Автоклуб "Москвичемания"

резину б/у на кирова поспрашивай. осенью друг покупал 185/65/R14 за 500 грн пара. протектор почти новый. даже маркировки, сделанные краской не стёрлись. так это 14-е, а тебе ж 13-е наверное нужны!

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

да, именно 13-е... думаю можно поискать что нибудь. стоп, у меня же есть комплект отличной 185/65 r14... может проще два диска взять на 14?

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

когда я спрашивал, то они стоили где-то по 70 грн. штука. на зад что надо будет. но про перед тоже не стоит забывать!

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

передние колеса тоже склонны зарываться?

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

не совсем зарываться.... в глубоком песке да ещё и с неровностями они могут немного утонуть, чем поспособствуют зарыванию задних - машина как-бы упрётся в песок. чем шире резина тем больше пятно контакта с поверхностью и тем меньше давление колеса на поверхность на квадратный сантиметр.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

угу, в целом ясно. как я понял назад стают любые диски с подходящей разболтовкой, а на перед есть ограничения по диаметру внутреннего отверстия для прохода выступа ступицы. от чего становятся наперед диски?

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

впереди вся проблема заключается в том что при повороте руля до упора диск трёт о рулевые тяги. вперёд из популярных дисков просто так ничего не становится. нужны проставки. либо до конца руль не выворачивать как делаю я (временно). сзади всё намного проще. места под аркой достаточно. но всё равно нужно примерить вместе с резиной перед покупкой чтоб наверняка.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

взял пару дисков назад. фордовские. пара 150 грн.
на 185/65 резине совсем другой видок сзади))
нужно только проставыш 4 мм вырезать и подложить под диск, а то при маневрах трется.

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

итак, небольшой отчетец о прохождении песков на практике))
на днях съездил отдохнуть на кинбурнскую косу. Понадобилось проехать по 20 км туда-обратно по тамошнему песку(кто бывал знает что за ужасы). Все повстречавшиеся по пути машины - внедорожники. Надо было конечно видеть лица толстопузов в лексусах и крузерах, когда по тем пескам мимо них москвич груженый проезжал, да еще и на второй передаче(потому что проходить песок приходилось на высокой скорости и без остановок)... думаю призрак комунизма их удивил бы меньше :grin: :grin: :grin:
а в селе спрашивали:"..Че правда, на москвиче? та не, быть не может, вы меня разводите..." надо было на деньги спорить))))))))))))))

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

итак, образец "хорошей" дороги:


тоже ничего, но после тяжелого подъема на 1-й передаче закипели(пришлось печку включить):

и совсем "плохая" дорога где ооочень хорошо сели:


но в целом результат того стоил:


и никого в радиусе 500 метров :smile:

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

в ту сторону ехали на родных диагоналках через сутки после дождика, обратно через 4 дня на новых широких 185/65 r14. при 3х толкающих, досках и домкрате в запасе любое застревание легко преодолимо))

из повреждений - на обратном пути оторвал глушитель. до асфальта рулил на одних штанах, хорошо на выезде эстакада была. чесно говоря я думал что должно реветь сильнее, а вышло так ниче, даже уши не заложило

лучше всего двигаться на второй передаче и скорости в 30-35 км/ч. с таким запасом любой глубокий песок нипочем.
процесс езды конечно просто офигенный, сплошной адреналин. Вязкие песчаные ухабы, задницу елозит и заносит, управления периодически вообще не слушается( можно руль почти до упора в колее вывернуть и все равно по ней поедешь до более твердого места, где резко понесет выворачивать). Почти настоящее песчаное ралли . Можно разыгрывать кубок "пыльный камикадзе" :grin: :grin:

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

ну так самое главное! а резина то какая лучше? =))

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

видимо новая все таки лучше, потому что ехать на ней пришлось по худшему песку. так что смысл ставить был

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Покорителю песков - респект и уважуха

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.