Автоклуб "Москвичемания"

Итак, вторая часть марализонского балета...
При осмотре машины выяснилось, что замки на дверях не работают, а на багажнике помимо нерабочего замка еще была снята ответная часть-та что на кузове стоит. Машину пришлось поставить на стоянку возле дома, и утром кое-как продрав глаза я рванул туда смотреть, но к счастью в машину никто не лазил. Забрал его со стоянки, поставил под балконом, и поехал на Успех, где шоха обзавелась подкрылками, а для москвича я купил вот такой комплект замков



Замки правда от родных отличаются формой, поэтому пришлось слегка напильником расширять отверствие в кузове...
Вобщем замок на место стал, ответную часть выставил-но теперь чтоб багажник закрыть надо сделать так-повернуть ключ налево, хорошо хлопнуть крышкой, и отпустить ключ, чтоб он стал вертикально. Сама крышка багажника судя по всему не выставлена, потому что видно как на за линию крыльев вылазит, поэтому хлопать и надо, но манипуляции с ключем уж сильно хитрые. У всех так?

И еще вопрос: Почему на пасажирской и водительской дверях замки разные?




Еще сегодня успел снять протертые чехлы в салоне, но эти чехлы на сиденьях держались очень странно-мало того, что заходили глубоко за пластиковую заднюю часть сиденья, так еще и на самом сиденье оказалсь проволка...




Вот тут на фото хорошо их видно...Зачем они нужны я не понял

Еще сегодня загоняя машну во двор при трогании услышал странный толи звон, толи дребезг в задней части машины при трогании, слышно его только снаружи, толи глушитель болтается, толи еще чтото...надо разбираться что это..

И самая гадая вещь-подшипники передних ступиц. Пока не поменяю ездить никуда не буду. Кто какие себе ставил, и как их вобще менять?


Alf
Машину взял за 500

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

За такие деньги она ещё и ездит, молодец, вложить ещё надо будет порядком и будет ляля

_________________
Мицубиси Галант-Серая мишь 91г.в., 2,0л.SONS

Это еще старые совдеповские чехлы... У папика на 2140 так же сделанно...



Глушитель это... Там больше нечему... В твоем случае. Это я понял когда ты еще по Авангарду катался...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Никакие они не разные, тот, что слева на фото, это замок багажника!!! Следовательно отсюда и гребля с закрыванием багажника :razz:

_________________
Shit happens (с)

За такие деньги нормальный москвич :live:



У нас, не так давно, видел новый комплект заводских замков с надписью азлк на ключе

_________________
AZLK 21412-01 ЦЗ УФА 1.5 БСЗ, Солекс 21041 , 1990г.
... исполнить танец с бубном против часовой стрелки вокруг машины..
...всё зависит от степени вашей маниакальности...

скайп mclubzak

а салончик ничё так! помыть-почистить и будет ляля! очень хорошая цена! поздравляю ещё раз!

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Да, 500 "дядь Сэмов" за 41-й Москвич, это, я вам скажу, почти даром! :grin:

_________________
Shit happens (с)

Та да, сам доволен как черт :grin:

С ключами я конечно лажанул( Завтра блин опять переставлять :angry:

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

на рахунок замків - Признак комунізма правильно сказав .
В нас личинки замків є "заводські" з ключами . Собі міняв .
Ступичні підшипники передні здається лиш на 41й йдуть . Задні від 9ки передні можна брати .
Ступичні підшипники 2х рядні . Приходиться відктутити шарову , наконечник , полуось , 3 гайки верхньої люстри , відктутити супорт і витянути стойку . З внутріньої сторони буде стопорне кольцо . Витянути його круглогубцями . Далі випресувати підшипник в сторону де стояло стопорне кільце ( в сторону полуосі ) . Запресувати новий підшипник і скласти все до кучі . Гайку на 30 полуосі затянути добре , відпустити на градусів 30ть , провірити щоб не було люфта колеса , вот і все .

Alf "ПризНак комунізма" - это оригинально, +1 :!: :!: :!:
А насчёт замков дверей и багажника, точнее их личинок, так оптимальный вариант (естественно на мой взгляд) - это избавиться от них вообще, дабы меньше было возможностей вскрыть машину. Я все отверстия под личинки заварил, будут только электроприводы + механическая заначка на одну из дверей на случай отказа или отсутствия аккумулятора. Эти переделки можно дополнить ещё и доработкой кнопок запирания дверей изнутри - можно либо сделать их глубже, чтобы в закрытом состоянии они были заподлицо с обшивкой двери, либо переместить/убрать вообще их. В таком случае шансы открыть дверь, разбив стекло и потянув кнопку, многократно снижаются, а через оконный проём особо в салоне не поковыряешься :nono: Ну это так, информация к размышлению.......

_________________
Shit happens (с)

Призрак коммунизма
а если за салонную ручку при разбитом стекле дернуть дверь не откроется?
а если вдруг чего с активатором, на который заначка сделана, случится?

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

sirvlaser
Если дёрнуть за внутреннюю ручку, то дверь НЕ ОТКРОЕТСЯ - такова конструкция дверных замков 2141. А насчёт заначки, то она никак не будет связана с активатором, а будет отдельным механическим устройством открывания замка двери :wink:

_________________
Shit happens (с)

про конструкцию 41-ых замков не знал. а с заначкой интересно каким образом ты её реализуешь =) хотя ты наверное сочтешь ненужным распространятся ))

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Ну вообще-то подробно описывать на форумах всякие заначки действительно нелогично, но коротко скажу - замок двери будет открываться тросиком, который будет проходить в рубашке от замка двери, затем через отверстие в проёме двери, потом в стойку, а оттуда уже уходить в недры подкапотного пространства, где и будет располагаться "ручка-тянучка". Причём надо располагать её таким образом, чтобы ещё самому помудохаться, открывая её :!:

_________________
Shit happens (с)

Не, личинки я заваривать точно не буду.
Итак, продолжим :smile:
Вчера успел поменять замок багажника, и поиграться с положением ответной части. Но походу еще прийдется играться выставляя крышку-чтоб она хоть как-то закрывалась, пришлось рассверлить отверствия крепления замка, и в итоге он стал закрываться, но хлопнуть все равно крышкой надо, и в закрытом положении она на замке болтается...
Еще вчера разобрал и помыл ЧЯ. Наслушавшись о постоянном окислении контактов в них ожидал увидеть внутри гору окислов, но в итоге все оказалось чистенько...




Сейчас надо смазать все контакты, и проверить все предохранители.

Еще решил глянуть что под черепахой, снял ее и прозрел

Еще сильно подозреваю что неправильно подключен карб, потому что есть один вобще не заглушен, а от штуцера отвода картерных газов за дросельную заслонку идет просто шланг ко впускному коллектору (фото выложу завтра)

На правом стакане обнаружилась непонятная штука


Похоже на комутатор БСЗ, но это явно не он. трамблер контактный....

Еще сегодня заехал к Юре (Призрак коммунизма), котороый одарил меня некоторыми деталями, за что ему огромное спасибо

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen