Автоклуб "Москвичемания"

408-й Москвич

Период с 1964 по 1975 год был временем выпуска Москвича 408. По известности эта модель уступает лишь легендарной модели 412, являясь, между прочим, ее родительницей. Именно Москвич 408 был главной семейной машиной в СССР до появления знаменитых Жигулей. 408-й стал первым автомобилем третьего поколения Москвичей.
Большие изменения коснулись кузова. Высота его была существенно снижена, но в то же время увеличились ширина и длина. Это сделало его более рациональным и комфортным. Ходовые характеристики автомобиля также стали заметно лучше. Эта заслуга принадлежит как кузову, так и более мощному двигателю автомобиля, в сравнении с ранними моделями.
Стоит отметить факт, что около половины всех выпускаемых 408 уходили за границу. Для Англии даже выпускалась специальная модель с правым расположением руля. Кроме того, именно Москвич 408 является первым автомобилем советского производства, прошедшим тесты на безопасность. Внешность автомобиля вполне соответствовала европейской. Даже самые дотошные западные эксперты отмечали прекрасную обзорность как лобового, так и заднего стекла.



Москвич 408

(1964-1975)



Тип 4-тактовый, карбюраторный

Диаметр цилиндра мм 76
Двигатель Ход поршня мм мм 75
Рабочий объем л 1.36

Степень сжатия 7.0

Мощность кВт (л.с.) 36.8(50)

Габариты Длина мм 4196
Ширина мм 1550
Высота мм 1480

База мм 2400

Число мест 4 - 5
Общие Вес снаряженного автомобиля кг 1010
показатели Макс. скорость км/час 120

Расход топлива л/100 км 8.8

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

но так же были и четырех фарные фото выложу чуть позже

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.