Автоклуб "Москвичемания"

Итак, сегодня просто замечательный день.
Взял вот это -



Смотрю на манометр -



Потом вот так вот врум-врум сделал -



Снова смотрю на манометр -



Качал 13 или 17 минут, давление не падало, дрель воняла, слабая она . Потом крутнул сратёрам, еще пару сек покачал и благословенно вздохнул с облегчением. Посмотрел на капающее масло с осей. Радостно стало и спокойно. Осенью уже буду гонять
Димону спасибо за приспособу. Свою пока решил не мутить, коли готовая есть

_________________
Моей первой машиной будет только Москвичь!!!
И таки да, он таки им стал!
Москвич 412 ИЖ '74 УЗАМ 1,5 - пока все стандартно, но планы большие.

Правильное масло берете Камрад !

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Знал шо ты оценишь!

_________________
Моей первой машиной будет только Москвичь!!!
И таки да, он таки им стал!
Москвич 412 ИЖ '74 УЗАМ 1,5 - пока все стандартно, но планы большие.

я же говорил что дрель нужна мощная

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

Ахигеть!

За пару дней до рейса, провел время с любимой машиной. Так как многое было приобретено во времена счастливой бытности, то и вырабатывать материал тоже надо. Тем более что мой долгострой, уже подходит к завершению
Вечно секущие стыки всего тракта, выводило меня из себя, то подкладывание жестяночек, то до адурения затягивание болтов конченых хомутов, меня запарило, решил в новой реинкарнации моего кузьмича, эта проблема будет устранена кардинально. Было решено собирать весь тракт на яйцах или яблоках или фланцах, названий мильон, суть одна - легкий монтаж всех узлов и хорошая герметизация стыков. Были куплены фланцы диаметром 42 мм и 50 мм. 50 мм, это я лоханулся, ибо увидел утолщение на трубе последней банки но не увидел что это просто приваренная втулка на обычную трубу. Но покупка есть покупка, немного поработал болгаркой и она превратилась в 42мм
Еще вырезал кусок трубы размером с гофру, 100мм длиной плюс фланцы. Гофру впендёрить решил дабы убрать колебания всей трубы, так сказать вибрации от двигателя. Гофру выбирал по отзывам, собственно как и фланцы. Но думаю что гофру можно было и по длинней, так как на короткой колебания гасятся не так активно как на длинной и вероятность просечки на коротыше высока. Ну эксплуатация покажет. Вот задокуметрировал процесс:

Сварщик из меня никакой, хер знает по чему, один шов как ибаца второй как ёптваюмать Сами смотрите....

Красивый шов


Что за фигня1


Что за фигня2


Хороший шов


Тоже хороший


Все вместе



Естественно, я это овсе не закончил, потому что еще надо качественно подвесить на подвесы, на какие правда еще не решил. Вот прочел на драйве что хорошо от ланоса полеуретан, приеду буду искать еще и ежели шо куплять. Бо на тех кусках резины я весить не хочу.
К стати весь тракт от штанов из нержи.
Там где шов получался непойми что, я пользовался морской поговоркой и херячил много сварки, что-то гдето да перекроет и будет держать Ну шо сделать если я сварочный рукажоп, так и научусь

_________________
Моей первой машиной будет только Москвичь!!!
И таки да, он таки им стал!
Москвич 412 ИЖ '74 УЗАМ 1,5 - пока все стандартно, но планы большие.

СО

Наследие Утки уже заселилось в подкапотке. Все что меня мулило, окончательно устранено.
НА самом радиаторе с правой стороны на банке, была найдена заглушка, в которую идеально становится датчик включения вентилятора. Но мешает кожух вентилятора, потому что он перевернут. Если ставить на родные места то надо сильно пилить телевизор и выдвигать сильно в перед радик. Этого я делать категорически не хотел, и так было на Утке инструктора. Не много поработав болгаркой, все стало красиво. Я категорически не хотел собирать патрубки из огрызков труб, тройников и еще непойми чего. Все должно быть красиво и функционально. По этому я порадовался возможности вкрутить нормально датчик прям в банку радиатора, и мгновенно ей (возможностью) воспользовался.

Вырезал кусочек диффузора и все стало красиво.



Дабы при замене ОЖ не наливать кругом жижи, а аккуратненько слить по шлангочке, вместо штатной пробки, я поставил краник. Про него отзывы 50 на 50. Но цена бросовая, по этому купил пару (гена поймет) афно один если, вкручу другой, если оба афна, то еще есть вариант с сантехническим, маленьким, видел на Стараконном, должен подойти. Эксплуатация покажет.




Изготовил вот такие стойки для крепления радиатора к телевизору, с помощью родных креплений, простота конструкции и ничего не надо городить. Радиатор стоит очень надежно.






Поиски подходящего верхнего патрубка меня затормозили на пару дней, которые я провел на автобазарах Одессы. Но я нашоль. Верхний патрубок, правда немного модифицированный, отрезал лишнее колено, от Лачетти 1,6. На патрубок радиатора сел как родной, на термостат, слегка туго, но не так чтоб совсем. Хотя на фото кажеться что туго, одной рукой без всяких выпердонов он нормально сел. Зато теперь красота, без всяких трубок, тойников, тонны хомутов и проводов. Как в книжке ёпта



Нижний патрубок родной восьмерочный, сел шо туда шо туда идеально, изгиб прям как под москвича, правда это верхний восьмерочный, но главное итог, а в итоге все просто прекрасно. Генератору не мешает вашпе, не обо что не цепляется, не трет.

_________________
Моей первой машиной будет только Москвичь!!!
И таки да, он таки им стал!
Москвич 412 ИЖ '74 УЗАМ 1,5 - пока все стандартно, но планы большие.

Ну и попутно доустанавливаю навеску.
Карбулятор.
Чота 21041 не хотел становится на мои шпильки, вроде не гнутые, но пришлось немного рассверливать отверстия в корпусе карбулятора. ТОлько тогда сел нормально. Меценат по карбулятору Андрюха инструктор, спсибо ему
Меценат по всем креплениям всех тросиков этого самого карбулятора, Санек газелист и ему спасибо . По старой Москвичевской традиции, был кастрирован восьмерочный тросик газа. Можно было и так оставить, но вот эти вод бесконечные провода и зигзаги всякого мотлаха под капотом вгоняют меня в осень. Помните о красоте. По этому укорачиваем.








Самой большой проблема это крепления того конца рукава что будет в салоне. Берем нужного размера трубу, делаем кондуктор, и подходяцим куском метала, меценат металла, Генка и его двери ат москвича, спасибо Гене Скручиваем стаканчик, добавляем крепление, сверлим необходимые отверстия, и крпеление готово. Красивое, аккуратное, а главное функциональное крепление готово. Рубашка сидит плотно, зафиксировано, при желании заменить, все входит и выходит на ура.

Из ненужного болта, нарезал бобышек, просверлил, продел конец укороченного троса, по бил молотком в узком месте, для расклепать чтоб не вылазило и зачем то еще и пропаял с остороны, наверно теперь точно не вылезет










Пока усё, на сегодняшний день.

_________________
Моей первой машиной будет только Москвичь!!!
И таки да, он таки им стал!
Москвич 412 ИЖ '74 УЗАМ 1,5 - пока все стандартно, но планы большие.

Подвесы от ланоса полиурентан бесполезны. Резина обычная по 10 лет выхаживает без проблем.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Ну или так.

_________________
Моей первой машиной будет только Москвичь!!!
И таки да, он таки им стал!
Москвич 412 ИЖ '74 УЗАМ 1,5 - пока все стандартно, но планы большие.

Да, только на Ланос я видел три разных вида резинок, бери те в которых больше мяса, могу дать одну для образца

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

Активность удивляет.
Пасиб Ген, приеду уж когда.

_________________
Моей первой машиной будет только Москвичь!!!
И таки да, он таки им стал!
Москвич 412 ИЖ '74 УЗАМ 1,5 - пока все стандартно, но планы большие.

А я думал сейчас тебе дать, вдруг на пароходе ченить подобное найдешь.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

О нужно будет себе переделать крепление кожуха и датчик в радик вкрутить

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

Там на пробке написано "не открывать" , не знаю даже, может место и не для датчика, но стал как родной. Надо по схемам зубильным смотреть, есть там чтото кроме пробки другое или нет.

_________________
Моей первой машиной будет только Москвичь!!!
И таки да, он таки им стал!
Москвич 412 ИЖ '74 УЗАМ 1,5 - пока все стандартно, но планы большие.