Славік скажи яка машина ? На дізелях блокується як правило просто признак зажиганія , хоча можна електромагнітний клапан но ви його без схем автомобіля врядлі найдете . Стартер ще можна заблокірровати .
731 Фантом класна сигналізація . Думаю взяли десь за 85 доларів . Багато таких переставив .
О щас дивлюся в инструкцію по установці 731го фантома . Розписую все як треба поставити і що не треба ставити по проводам ......
:
6контактний разєм упр ц.з . :
ті замки що ти взяв вони нормально розомкнуті по управленію тому :
в мене написано видно з помилкою що нормально розомкнуті то Черний\красний і Черний красний ( по памяті треба брати Синій\сірий і зелений\сірий - звязати разом і кинути на "-" , бо в нас управленіє ц.з по мінусі здійснюється ) . зелено\черний і синьо чорний не задіюєте ( я їх внаглу вибирав з разєма но ви краще заізулюйте їх на всякий випадок .
Общі виходи синій і зелений якраз будуть тими проводами які будуть підєднуватися до блока управленія ц.з .
Зразу ж розказую по памяті які там провода на блоці ц.з є :
два окремо червоний і чорний - пітаніє
потім йде 5ти контактний ( може бути 7ми контактний ) розєм не рахуючи пітанія ( бо там же один всього розєм ) .
5ти контактний :
там йдуть такі провода : зелений і синій - пітаніє для моторчиків - міняється полярність на них і вони закривають і відкривають , далі 3 йдуть управляючі : чорний - постійний мінус ( якраз управленіе по мінусу ) , далі йдуть самі управляючі : білий і коричневий - на них поочеродно появляється "-" коли ти механічним способом провертаєш личинку самка і сам ц.з. .
Якщо в тебе 7 контактів на блоці крім пітанія - то глянь - ті два що виходять і прирубані вони такого ж кольору мають бути як ті провода керуючі що йдуть на головний замок . короче можеш до них підєднувати сигналку чи до проводів що йдуть і головного замка ( вони одні і тіж ) .
Тепер що ти робиш . Просто встановлюєш ц.з , підключаєш його , настроюєш закривання з ключа .
коли ставиш сигналку і залишається підключити ц.з підводиш до проводів головного замка Общі виходи Зелений і Синій сигналки ( попередньо зробивши відповідні підключення на сигналізації ) . Тепер потребується індикатор щоб продзвонити провода ц.з . Якщо його не має то можна скористатися лампочкою маловатною до якої підєднані провода . Один кінець провода з лампочки кидаєш на кузов щоб був "-" , а другим проводом з лампочки провіряєш де закриття а де відкриття на ц.з . Це робиться надрізанням ізоляції тих проводів ( білого і коричневого ) і тиканням в них другим проводом . При цьому якщо замки на машині закриті ( закрий їх ручним способом ) то ц.з має закрити чи відкрити всі двері на машині .
Найшовши який з цих двох проводів відкривання ( ти подаєш "-" і двері відкриваються ) ти підєднуєш общій зелений з сигналки . Там де закриваються - до нього синій общий з сигналки відповідно . Вот і всьо з замками ........ Блін так надоїло писати ..........
14ти контактний разйом :
красний - треба
черний - треба
синій - появляється 30 сек "-" при постановці чи знятті з охрани ( програмується ) якщо треба підключати інтерфейс стеклоподйомників чи робити вежліву подсветку як в тебе ( але треба програмувати ) . Я лічно би другим не ставив вежліву подсветку но провід би не відрізав а десь там його хоронив в жгуті .
Спарений желтий і черний - блокіровка - по стандарту йде Н.З блокіровка - робиш реле відповідно до того як вверху малював .
Оранжево \ фіолетофий ВАЖНО !!!!!!!!!!! Тупо кидай його на мінус ( без коментаріїв )
синьо красний - вирізай
ну а далі все нормально лиш якщо не задіяний додатковий канал то хороши його тоже.
Валет обовязково клади - будеш ним програмувати сигналку .
Там вобщем все написано нормально і доступно .
Скажи ще марку машини - може щось поможу хоча б по кольорам проводів ( може
якщо робив таку чи нарию щось в інеті ) .
Удачі в установці . А мені б спрінтера після Нового року зробити . Зараза в гараж не влазить .......
. Ладненько, якщо що то можна мене все найти - сам знаєш за по яким номерам і адресам
. А машинку скажи - може і там поможу .
Вход
Регистрация
FAQ
