Автоклуб "Москвичемания"

А доводчик то прикольный)

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

а блин, я вспоминаю свою сигналку когда я первый раз туда полез.....

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

Ты полез в нее с мыслью "О боже, у меня есть сигналка!"

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Я тут поразмышял и решил что наверное проще будет от разъема с сигнилки с 20ю проводами их отрезезать в сантиметрах пяти от разъема, там они по цветам все совпадают, распутаю все, уложу в 2-3 жгута, которые в разные стороны расходятся, а потом все обратно скручу+пропаяю, и аккуратно будет и разбираться если что попроще будет.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Нет, с мыслью "какой кретин это все подключал"

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

Сегодня закончил работу по сигналке, доводчику.
Из зделанного: замена всей проводки в передние двери(4 пары в каждой), с укладкой в гофре, подключены концевики капот/багажник, датчик удара и датчик обьема/движения, подключен доводчик на открытие/закрытие при снятии/постановке на охрану, проветривание с брелка. Теперь прийдется снова трос менять на одном стеклоподъемнике, но это уже завтра.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

поздравляю .. все равно рано или поздно ты к этому бы пришел ......

Ну да, кога-то было страшно просто езть в эту проводку, а со временем разбираешся что куда, тем более что схема не одими руками переделывалась, и просто глянуть в книгу что за провод не всегда получается, уверен не только у меня так.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

я очень давно в книгу не смотрю .. взял в руки и погнал по нему куда и за что отвечает ..да и мне так легче визуально

А кто-то имел дело с универсальными стеклоподъемниками, как они?

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.

универсальные которые одеваются на родной стеклоподьемник ?? если да пластиковое кольцо которое одевается на наш механизм долго не живет .. а дальше думай сам

Тогда всё зависит от исправности основного механизма.

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.

Очень много читал что моторы слабые там, тоесть усилия практически нет, и что надежности нет так как крыльчатка пластиковая, которая крутит родной стеклоподъемник.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Последние пару дней заметил что когда завожу мотор он пару сек троит, потом все ок, причем как холодный, так и гарячий. Че может быть, свечи\провода умирают или что еще? Да, и заметил при нажатии на тормоз чуть падают обороты(50-100), и при отпускании пидали чуть поддергивает мотор в течении 1 сек. Может и то и другое связано и пора провести осмотр шланга на вакуум и угол куда входит шланг (вроде как он есть клапаном там)?

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

надо глядеть вакуум,может магистраль или сам вакуум помирает.
он проверяется,на заглушенном двиге накачиваешь педаль пока не станет твердой,потом держишь педаль и одновременно заводишь двиг,если в момент когда двиг завелся и педаль упала,то он рабочий,если нет...