Автоклуб "Москвичемания"

Cyber Fox Не забывай, там ведь еще и инж. Приколхозить на карб - будет еще дороже

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Да я в принципе давно собираюсь инж колхозить... Правда единственное что останавливает это прошивки...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Волга
Только остается свой объем до 2л поднять

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Ну вот это я как раз и неособо хочу делать... Максимум это 1.8 хочу...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

мне рассказывали случай когда ваз 2110 на метане прошла более 200 тыс. без ремонтов, так что моторесурс спорный вопрос

Тоже считаю, что объем 1,8 оптимальный, а дальше уже будет постоянная зубная боль в заднице из-за питания

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

2110 на газу 200 тыс...... помоему бред, даже на бензе... наверное разобрали а там хлам остался с движка......... расказывать можно чё угодно...... :???:

_________________
Москвич 407 1959 (подарил брату)
Москвич 412Э 1975 (продан)
Renault Sandero 1.4 Laureate 2010
Opel Combo 1.3 cdti 2006

Кто в пробке постоял - тот над мопедом не смеётся!

Спорить не буду пусть каждый останется при своем мнении, но у друга 41-й на 146 тыс. прошел вторую капиталку хотя машина не эксплуатировалась на газу.

драгового двигателя иногда вообще на четверть мили хватает... :smile: ....смотря как и на каких ГСМ ездить.....на бензине 146 тыс.км. и две капиталки, или на газе (ооочень мало верится) 200 тыс.км без капиталок.......

_________________
тише едешь-хрен приедешь.......

Да, спорить бесполезно... в инете куча статей по использованию газа и влиянию его на бенз. двигатель..
Мой бывший 41-й ( с таз двиглом) продался в 188тыс. ездил на офигеном масле, 2 раза кольца менялись...

_________________
Москвич 407 1959 (подарил брату)
Москвич 412Э 1975 (продан)
Renault Sandero 1.4 Laureate 2010
Opel Combo 1.3 cdti 2006

Кто в пробке постоял - тот над мопедом не смеётся!

о чём спор? Чешите гуглю... http://s-gas.kiev.ua/index.html?ID=4029

бензин должен быть альтернативным топливом, а газ основным.
Подопытный ЗиЛ-131 показал, что за 450т.км/15лет езды на газу пропан-бутан, у него лопнула рама, рессоры, мосты все загремели, сносили десяток комплектов резины, и ко всему прочему у него основательно прогнила кабина. А вот движ без ремонта мы прошлой осенью перекинули в ЗиЛ-130 и он продолжает потехоньку соватся. Конечно колец там уже нету(весной подкинем), но тем не менее сняв головы для ремонта её и замены прокладок были приятно удивлены выработкой на гильзах, она как у жигуля после 10т.км. И замечу, машина ни разу не перегревалась. Я на все свои автомобили ставлю ГБО. Окупаемость ГБО 4-го поколения установленного на BMW-750 V12 три замены масла(три месяца/30т.км) которое от газа совсем не темнеет как от бенза. У коллеги на америкосе двиг 8 с лишним литров объёма, с его слов бенза брал 25-35л/100км, а газа, что удевительно 20-25л/100км...

При длительной эксплуатации газобаллонного оборудования (пробег более 100 тыс. км), на автомобиле могут изнашиваться так называемые "сёдла" клапанов. Специалисты называют эту проблему "проседание клапана в результате износа седла". Происходит это потому, что в газе, в отличие от бензина, отсутствуют специальные присадки, улучшающие теплообмен между клапаном и седлом головки блока цилиндров.

Для предотвращения риска износа, в австралийской фирме Flashlube была разработана специальная система: Flashlube Valve Saver Fluid ( дословно - "жидкость для сохранения клапанов"). Проще говоря, это автоматическое смазочное устройство, вводящее в топливную систему автомобиля специальную жидкость. Именно эта жидкость и обеспечивает благоприятные условия эксплуатации двигателя с ГБО, при которых узел "клапан-седло" практически не подвергается износу.

_________________
Dont drink and drive, just smoke and fly!

А может ли кто-то сказать сколько стоит в Одессе примерно установка и настройка ГБО, а то про "большие суммы" только разговоры, но конкретно, или "от.....до....." никто не написал!

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Саня с Одессы если на карбюратор то летом было 3 тыс грн, вместе с доками для гаи, если для иномарки то от 5 тыс грн. Это пропан в стоимость входит балон, мультиклапан, редуктор, установка всего этого дела и настойка и регулировка. Кстати на карбюратор ставят системы ГБО второго покления, а на инжектор как второе так и четвертое поколение.

Если надо будет подробней стучи в личку.

_________________
Alfa-Romeo 33 1.3 79 л.с.
Если на все минусы нашей жизни смотреть сквозь поднятый средний палец, то они становятся плюсами.

Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж.

Танк может пройти по лесу, если вес танка больше, чем диаметр
деревьев.