Автоклуб "Москвичемания"

Иногда если двигатель слегка подустал или вы просто аЦЦкий спортсмЭн и крутите двигателя выше 4500, то в картерных газах появляется многовато масла. В сочетании с водяными парами они дают замечатльный эффект - появляется эмульсия и вообще срач в корпусе воздушного фильтра и самом карбюраторе(или дроссельном узле на инжекторах).
Вот тут то и нужен дополнительный фильтр-маслоотделитель.
Что нужно чтоб его сделать самому?
1. кружка из нержавейки ф 7см (можно с крышкой)
2. два штуцера
3. кран маевского (маленький сливной краник)
4. проволочные мочалки - 3 штуки

Сама кружка и припаянные к ней штуцеры

Начинка из мочалок. Внутри распорка из пластиковой баночки

И собственно готовый маслоотделитель с припаянным дном, в котором находится краник для слива отфильтрованного масла и конденсата

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Теплотех
что на счет практики девайса?

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

Aлександр
В очереди на инсталяцию так сказать
Думаю с недели поставить и начать тестить

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Теплотех за работу без условный респект. всетаки идея интересная я уже в мозге посмотрел . должно работать . дело в температуре выдержит ли ?? кстати чем паял штуцера?

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

Aлександр
Пасибо))
температура там небольшая, до 100 град.
Паял припоем с паяльником по-мощнее, перед тем места пайки зашкурил и паяльной кислотой обработал

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

И вот сосбна вид под капотом:

Отлично сочетается с хромированной кастрюлей

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Хеге, с температурой я загнул однако)) Температура у него как у моторного отсека))

В общем 1000 км полет нормальный. Отделяет превосходно. Раз в дней 10 можно открутить пробочку и слить эмульсию.

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы