| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Мустанг Evolution 2141 https://moskvichemania.ru/topic1087.html |
Страница 16 из 29 |
| Автор: | AkaDEMik [ 31 май 2010, 18:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
s100por писал(а): Я тут с товарищем поговорил, он на АЗЛК работал. Говорит что движки шли с колечками Стапри. Я себе такие же воткнул.
Они использовались на все двигателя,ну всмысле на УЗАМы только на 1,7л или и на все обьемы? |
|
| Автор: | s100por [ 31 май 2010, 18:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На все УЗАМы. |
|
| Автор: | AkaDEMik [ 31 май 2010, 18:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Понятно. Еще такой вопрос,откуда может течь под ноги водителю и пасажиру? Все пересмотрел,сидел в офигенный дождь в машине нигде ничего не течет.Все уплотнители целые,в днище дырок нет.На ноги не капает,тоесть на резиновых ковриках лужи нет,а вот шумка и ковролин мокрые... Есть подозрения на печку :neutral: |
|
| Автор: | s100por [ 31 май 2010, 18:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Первый вариант. через ЧЯ. Надо открутить , поднять, обезжирить и пройтись геметиком и закрутить. А лучше ещё между прокладкой и ЧЯ тоже промазать. Через печку течёт в основном если сливные дырки забиты. Я каждый месяц прочищаю. Через резинку лобового тоже часто просачивается. |
|
| Автор: | AkaDEMik [ 31 май 2010, 18:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
s100por писал(а): Первый вариант. через ЧЯ. Надо открутить , поднять, обезжирить и пройтись геметиком и закрутить. А лучше ещё между прокладкой и ЧЯ тоже промазать. Через печку течёт в основном если сливные дырки забиты. Я каждый месяц прочищаю. Через резинку лобового тоже часто просачивается.
Ну если бы через ЧЯ,то мокро было бы только с левой стороны,а мокро спереди справа и слева. Через уплотнитель лобового не течет вроде,хотя может течь внизу,там ведь не видно-панель мешает,надо присмотреться! |
|
| Автор: | s100por [ 31 май 2010, 18:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Увидеть практически не возможно. У меня таже проблема справа. Ставлю машину с наклоном и вода прокапывает в коврик. |
|
| Автор: | AkaDEMik [ 31 май 2010, 19:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
По поводу колец,коробку так и не нашел,но помню что там было написано.Для двигателей УЗАМ,маркировка двигателей написана и самое главное производитель завод УМПО! |
|
| Автор: | s100por [ 31 май 2010, 20:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Стапри, это ставропольский завод поршневых колец. А вот то, что УМПО делал кольца слышу впервые. Надо порытся в инете. |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 31 май 2010, 21:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AkaDEMik Может я неправильно понял, но откуда у дедушки советские колечки на двигатель 1.7??? Ведь эти двигатели начали выпускать года эдак с 1994, может дедушка приврал? :mrgreen: И даже если ты только кольца поменял, то обкатать немножко всё равно надо! И ещё вопрос: кольца хромированные? |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 31 май 2010, 21:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Насчёт течи воды: была похожая ситуация, не хочу тебя огорчать, но с большой вероятностью могу заявить, что у тебя прогнил кузов в месте стыка панели днища с панелью под торпедой, там, куда попадает дождевая вода, то есть под бачком омывателя и далее в отсеке с печкой. У меня в том месте вообще панели отгнили, всё переваривал. Вот это место: 
|
|
| Автор: | AkaDEMik [ 31 май 2010, 21:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Призрак коммунизма писал(а): AkaDEMik Может я неправильно понял, но откуда у дедушки советские колечки на двигатель 1.7??? Ведь эти двигатели начали выпускать года эдак с 1994, может дедушка приврал?
:mrgreen: И даже если ты только кольца поменял, то обкатать немножко всё равно надо! И ещё вопрос: кольца хромированные? Ну о совдепе я говорил,всмысле что не новодел,дата выпуска на коробке была,(11,03,1996),только срока годности нехватает... :grin: Знак качества еще... Да что там кольца обкатывать,их пока обкатаеш уже новые надо ставить :smile: Да кольца хромированные! |
|
| Автор: | AkaDEMik [ 31 май 2010, 21:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Призрак коммунизма писал(а): Насчёт течи воды: была похожая ситуация, не хочу тебя огорчать, но с большой вероятностью могу заявить, что у тебя прогнил кузов в месте стыка панели днища с панелью под торпедой, там, куда попадает дождевая вода, то есть под бачком омывателя и далее в отсеке с печкой. У меня в том месте вообще панели отгнили, всё переваривал. Вот это место:
Да там вроде целое,но особо не смотрел!Кстати на первой фотке,там где латка на панеле которая перегораживает печку и моторный отсек,так там у меня прорез для стока воды и он заводской помоему! |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 31 май 2010, 21:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Понял про "совдеп" :wink: Хромированные кольца ставятся только в новые цилиндры, гильзы в нашем случае. В работавшие цилиндры должны ставиться только ремонтные кольца без такого покрытия. Так что готовься через тысяч 8-10 менять поршневую, эти кольца раздерут тебе все стенки цилиндров  Буду только рад за тебя, если всё обойдётся, но это маловероятно, как мне сказал опытный механик. А так как ты ещё и пренебрегаешь обкаткой, так я уже промолчу..... :wink:
|
|
| Автор: | s100por [ 31 май 2010, 21:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
+100. |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 31 май 2010, 21:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, разрез там заводской, но поскольку у меня там всё отгнило, я вырезал и вварил латку сплошным куском. Слив воды сделал ближе к водительской стороне. Кстати вода, когда стекает через этот разрез (заводской) частично попадает в стык верхней панели и днища. поэтому со временем там начинает гнить, у меня вообще над КПП две трещины было от стыка к низу! Теперь такой слив сделан: 
|
|
| Страница 16 из 29 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|