Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

Мустанг Evolution 2141
https://moskvichemania.ru/topic1087.html		 Страница 21 из 29
Автор:  Призрак коммунизма [ 19 июл 2010, 20:32 ]
Заголовок сообщения: 
s100por +100! :grin:
Автор:  AkaDEMik [ 19 июл 2010, 20:39 ]
Заголовок сообщения: 
Dez..
У тебя еще затирает из-за проблемы которая есть у моего знакомого,на фото четко видно,что у тебя колеса смещены назад.Надо выставлять посредине арки и тогда свободно можно ставить диски на 15!
Автор:  Cyber Fox [ 19 июл 2010, 20:44 ]
Заголовок сообщения: 
AkaDEMik писал(а):
У тебя еще затирает из-за проблемы которая есть у моего знакомого,на фото четко видно,что у тебя колеса смещены назад.


Это стандартное расположение колес у 41-го... У меня так же, но не так выраженно, может просто резинки заменить надо...
Автор:  AkaDEMik [ 19 июл 2010, 21:06 ]
Заголовок сообщения: 
Cyber Fox писал(а):
AkaDEMik писал(а):
У тебя еще затирает из-за проблемы которая есть у моего знакомого,на фото четко видно,что у тебя колеса смещены назад.


Это стандартное расположение колес у 41-го... У меня так же, но не так выраженно, может просто резинки заменить надо...

Энто понятно,что стандартное,но возможно же это исправить.
Автор:  s100por [ 19 июл 2010, 21:09 ]
Заголовок сообщения: 
Можно проточкой стаба. Но и здесь полно минусов.
Автор:  AkaDEMik [ 19 июл 2010, 21:13 ]
Заголовок сообщения: 
s100por писал(а):
Можно проточкой стаба. Но и здесь полно минусов.

Так в основном проточкой стаба эта проблема и исправляется!А в чем минусы?
Автор:  Cyber Fox [ 19 июл 2010, 21:13 ]
Заголовок сообщения: 
s100por писал(а):
Но и здесь полно минусов.


Самый большой минус это опора стойки... Которая перестает работать в своей плоскости, из-за чего возникает повышенная нагрузка как на саму опору, так и подшипники опоры...
Автор:  s100por [ 19 июл 2010, 21:14 ]
Заголовок сообщения: 
Заодно идёт перекос в домике.
Автор:  AkaDEMik [ 19 июл 2010, 21:55 ]
Заголовок сообщения: 
Есть и свои плюсы...Эстетический вид при стандартном расположении колес не очень,да и у меня по крайней мере затирает приповороте направо(скоро дырка в подкрылке будет).
Автор:  Cyber Fox [ 19 июл 2010, 22:04 ]
Заголовок сообщения: 
AkaDEMik писал(а):
да и у меня по крайней мере затирает приповороте направо(скоро дырка в подкрылке будет).


Хм.... У меня такого не наблюдается...
Автор:  Dimon_F [ 19 июл 2010, 22:22 ]
Заголовок сообщения: 
AkaDEMik а там как на 2140 нету болтов которые ограничивают угол поворота колеса???
Автор:  AkaDEMik [ 19 июл 2010, 23:04 ]
Заголовок сообщения: 
Dimon_F писал(а):
AkaDEMik а там как на 2140 нету болтов которые ограничивают угол поворота колеса???

Да не в том дело,у меня даже по симетрии колеса неровно стоять,тоесть правое колесо больше назад ушло чем левое.
Автор:  Cyber Fox [ 20 июл 2010, 15:26 ]
Заголовок сообщения: 
AkaDEMik писал(а):
тоесть правое колесо больше назад ушло чем левое.


Смотри резинки стаба и сайлент на этой стороне...
Автор:  Alf [ 20 июл 2010, 21:51 ]
Заголовок сообщения: 
і балку можеш глянути з ланжеронами . Може балка крива і бита , що на то сильно похоже . Втулка стаба такого ефекта великого не дасть ...
Точи стаб і буде все нормально . В знайомого машина проїжає по місту до 80 тис . Ніхто з таким пробігом не мав проблем з чашками кріплення передніх стойок , а ні з опорними підшипниками , яких там і так не має ( хто робив ходову - той має знати ). А шайба і втулка чого має ламатися і получати виробітку , якщо там резиновий пильник стоїть .
З іншої ж сторони подумайте чому на велосипедах чи мотоциклах передня вилка має плюсовий кут нахилу , а не мінусовий як в Алеко . По перше маючи мінусовий кут нахилу - ми би при різкій зупинці вилетіли б через руль . Аналогічно при заїзді в глубоку яму . Вилку , а в нашому випадку шток амортизатора починає "ламати" .... і сам амортизатор не працює на всі 100 проц .
Якщо маєм плюсовий кут нахилу , то амортизатор направлений на те , щоб чим краще змягчити удар при вїзді в яму , ходова робить адекватніше і без пробоїв .
В поворотах на великих швидкостях аналогічна ситуація . Якщо мінусовий наклон стойок , то при входженні в поворот відцентрова сила кренить кузов до зовнішнього радіуса поворота . І тут ще колеса нахилені верхом в сторону зовнішнього радіуса . Нижня ж їх частина яка стоїть на асвальті направлена до внутрішнього радіуса . Получається чим ми більше викручуєм куль , тим машина більше криниться , а колеса ще більше цьому помогають і вже не цілою своєю площею тримаються на асвальті і відцентрова сила їх ще "роззуває" і лиш хватани ти бровку і машина в кюветі .....
Протилезна ситуація з плюсовим кутом нахилу коліс . Машина криниться так само за рахунок жорсткості амів і тд.... Но колеса нахилені в сторону повороту і тим самим машина ніби нахилена , але колеса якраз то і стоять повною своєю площею на асвальті даючи водію максимально коректно керувати автомобілем в повороті .
Автор:  AkaDEMik [ 24 июл 2010, 20:28 ]
Заголовок сообщения: 
Сегодня я намотал не один километр по рядам Ямы в поисках запчастей на своего Мустанга.Запчасти искал в соотношении цена-качество...
Было куплено ремкомплект ходовой(сайленты,втулки стаба),пыльники на гранаты со всеми причандалами(хомуты,смазка,болты на внутрение гранаты).Так же купил рулевые тяги переделанные под волгопальцы взборе.Хотел купить просто ремкомплет(пальцы,сухари и т.д) но мне не понравился метал из которого они изготовлены!И купил на запас комплект свечей BERU.
Шаровые я раньше купил.На днях начну разкидывать передок...
Небольшой фотоотчетик
Изображение
Изображение
Изображение
Страница 21 из 29 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/