Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

"снежная королева"
https://moskvichemania.ru/topic1100.html		 Страница 58 из 77
Автор:  Dimon_F [ 22 ноя 2012, 19:33 ]
Заголовок сообщения:  Re: "снежная королева"
GIF-65 писал(а):
Dimon_F у меня родные стоят 107,5 / 117,5 топливные ,150 / 135 воздушные , диффузоры 24/24 , хотя для моего движка должен быть 23/24 , на сколько я знаю при увеличении диффузора на 1 мм , жиклер надо увеличивать на 0.5 , и при слишком больших диффузорах будет плохое смесеобразование на низких оборотах движка .
Диаметры жиклеров привязаны к диаметрам диффузоров. Это очевидно - расход топлива определяется с одной стороны скоростью потока через диффузор, а с другой - диаметрами жиклеров, эм. трубок и пр. Если мы меняем одну часть, то должны изменить и все остальные, иначе 1/14.5 не получится. Скорость потока через диффузор уменьшится (он ведь будет больше), а сопротивление подаче топлива останется.


Игорь я писал выше что конфа взята с карба который ездил на машине больше 5 лет и никаких проблем не было, собирал его и настраивал человек который больше меня соображает в этом вопросе, так что пока нечего менять не буду на выходных покатаюсь проверю расход топлива
Автор:  GIF-65 [ 22 ноя 2012, 20:00 ]
Заголовок сообщения:  Re: "снежная королева"
железяку выплавил ?
Автор:  Dimon_F [ 22 ноя 2012, 20:24 ]
Заголовок сообщения:  Re: "снежная королева"
GIF-65 писал(а):
железяку выплавил ?


еще нет завтра если даст бог то буду плавить
Автор:  Теплотех [ 22 ноя 2012, 20:56 ]
Заголовок сообщения:  Re: "снежная королева"
с диффузорами ясно. Только почему кулачек №7, а не 4
Автор:  Instryktor_G [ 22 ноя 2012, 20:58 ]
Заголовок сообщения:  Re: "снежная королева"
Теплотех писал(а):
с диффузорами ясно. Только почему кулачек №7, а не 4

открытие больше .. да и этот кулачок он снял у мя с карба ... потроха же тоже с моего , только корпус 53 го ну и приблизил его в моему расточкой ..
Автор:  Dimon_F [ 22 ноя 2012, 21:19 ]
Заголовок сообщения:  Re: "снежная королева"
Теплотех писал(а):
с диффузорами ясно. Только почему кулачек №7, а не 4


ну внимательнее господа читаем предыдущие посты, конфу создавал не я я ее тупо скопировал
Автор:  sirvlaser [ 23 ноя 2012, 13:15 ]
Заголовок сообщения:  Re: "снежная королева"
никаких больше заморочек не найдено кроме жиклеров и кулачков? может там ещё чё интересное есть?
Автор:  Instryktor_G [ 23 ноя 2012, 13:32 ]
Заголовок сообщения:  Re: "снежная королева"
sirvlaser писал(а):
никаких больше заморочек не найдено кроме жиклеров и кулачков? может там ещё чё интересное есть?

отполированы и выровняны самолеты )) но Димон их пока не ставил ...
Автор:  Railnolds [ 23 ноя 2012, 22:59 ]
Заголовок сообщения:  Re: "снежная королева"
Теплотех писал(а):
с диффузорами ясно. Только почему кулачек №7, а не 4

Потому что для Москвичей нужен номер 4 или 5. На 053 идёт номер 5 с завода. В принципе нормально, но для пущего ускорения ставят номер 4. И ещё носы УН в первую камеру запускают.
Автор:  Instryktor_G [ 23 ноя 2012, 23:21 ]
Заголовок сообщения:  Re: "снежная королева"
Railnolds писал(а):
Теплотех писал(а):
с диффузорами ясно. Только почему кулачек №7, а не 4

Потому что для Москвичей нужен номер 4 или 5. На 053 идёт номер 5 с завода. В принципе нормально, но для пущего ускорения ставят номер 4. И ещё носы УН в первую камеру запускают.

ну да а у Димона стоит кулачок 7 .. да и в одну камеру сводить носы можешь расказать Горе нюнерам которые это делают на Тазики а на Москвичах эта система не дает никакого толку кроме увеличеного расхода топлива и черного дыма с выхлопной трубы :)
Автор:  Dimon_F [ 24 ноя 2012, 08:07 ]
Заголовок сообщения:  Re: "снежная королева"
Railnolds писал(а):
Теплотех писал(а):
с диффузорами ясно. Только почему кулачек №7, а не 4

Потому что для Москвичей нужен номер 4 или 5. На 053 идёт номер 5 с завода. В принципе нормально, но для пущего ускорения ставят номер 4. И ещё носы УН в первую камеру запускают.


откуда такая твердая увереность? что именно это нужно? переделка 25 карбов лично, показала данную необходимость?
Автор:  sirvlaser [ 24 ноя 2012, 13:16 ]
Заголовок сообщения:  Re: "снежная королева"
у меня после замены 7-го на 4-ый провал на старте пропал. правда у меня 21083 с родными жиклерами.
Автор:  Railnolds [ 24 ноя 2012, 14:52 ]
Заголовок сообщения:  Re: "снежная королева"
Instryktor_G писал(а):
да и в одну камеру сводить носы можешь расказать Горе нюнерам которые это делают на Тазики а на Москвичах эта система не дает никакого толку кроме увеличеного расхода топлива и черного дыма с выхлопной трубы :)

А можешь объяснить - откуда берётся повышенный расход? Разве количество бензина, которое льётся из этих двух носов зависит от того, в какую камеру они направлены?

Я у себя переделал в первую камеру, поскольку мне не понятно - зачем он во второй нужен. Если я еду на первой камере - зачем во второй этот бензин из носа нужен, если вторая камера закрыта. Дыма при этом никакого небыло. Кстати и расход не поменялся.

Кулачёк оставил как был с завода - тоже мне непонятен этот "тюнерский" кулак, который выплёскивает весь бензин из УН ещё до открытия второй камеры. Я неправильно выразился просто - нужен, это в мануалах пишут, на том же ТКМ например. Типа чтобы провала при старте небыло.
Автор:  MADCAT [ 24 ноя 2012, 14:59 ]
Заголовок сообщения:  Re: "снежная королева"
Суть в том, что если 2 носика в 2 камеры то они равномерно обогащают смесь и там и там, если свести их в одну-получим переобогащение смеси в ней со всеми вытекающими.
Автор:  Railnolds [ 24 ноя 2012, 16:06 ]
Заголовок сообщения:  Re: "снежная королева"
MADCAT писал(а):
Суть в том, что если 2 носика в 2 камеры то они равномерно обогащают смесь и там и там, если свести их в одну-получим переобогащение смеси в ней со всеми вытекающими.

А зачем бензин во второй камере, когда она закрыта? У меня он просто там на заслонке слоем в пару мм находился, а когда вторая камера открывалась - тупо стекал в коллектор.
Страница 58 из 77 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/