Dimon_F писал(а):
да сам ходовую сделай там не так много уж и делать за день можно уравиться, если менять рулевую трапецию, для замены сайленблоков необходимы специальные съемники если утебя их нет то сам ты их не поменяешь
С большим удовольствием покопался бы в ходовой сам, но нет где. Нету гаража у меня, а на стоянке, которая под уклоном, да на земле холодной в такую погоду не особо то и покопаешься. Подумываю поискать всё-таки гараж, пусть не близко от дома, но всё-таки. Поскольку езжу не часто, думаю он будет оправдан.
sirvlaser писал(а):
тосол либо на улице либо в двигателе! смотри внимательно!
в двигателе ещё не смотрел. Но думаю что если бы в него ушло 5 литров тосола, то он бы уже сказал мне что-нибудь не хорошее - все же проехал более 300 км.
Дело в том, что когда меняли рулевой редуктор - могли зацепить шланг, который от печки идёт. Я на него и думаю пока что - он там так неудобно сделан, выходит из салона между кузовом и двигателем, на нём есть соединение - может оно протекает. Или шланг где-то потрескался. Буду его смотреть в первую очередь.
Вопрос: если я подачу тосола в печку перекрыл, но есть повреждения на шланге возврата из печки (т.е. через этот контур тосол не циркулирует) - может быть утечка?