Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

Москвич ИЖ 412, 1972 г.в. (Railnolds)
https://moskvichemania.ru/topic1136.html		 Страница 21 из 74
Автор:  MADCAT [ 20 дек 2010, 13:26 ]
Заголовок сообщения: 
Railnolds
Леша расскажешь потом где и какое ты в итоге взял:) бо я себе тоже хочу, правда сначала наверно попробую самопальную сделать, типа как Теплотех делал
Автор:  Railnolds [ 20 дек 2010, 13:35 ]
Заголовок сообщения: 
sirvlaser писал(а):
не может быть что не важно! датчик холла или индукционное - оно только на принцип прерывания для катушки влияет, а опережение зажигания оно в любой системе зажигания с трамблером одинаковой конструкции и никак не связано с принципом реализации прерывания.
другой вопрос что трамблеров с датчиком холла может не быть под 80-й...

Ну мне один человек с ТКМ (GreenMile) сказал, что
Цитата:
Под дефорс их не было никогда на датчике холла, вообще она для двигателя 1,7, но как показывает практика на любом 412 прет лучше штатной, даже учитывая, что не совсем под эти моторы (да и кто знает какая там воробще кривая заложена на производсве). При желании можно трамблер отъюстировать под нужную характеристику опереджения зажигания на любой мотор.
Еще сущетсвуют БСЗ на магнитоэлектрическом датчике, как на волге, делает старый оскол, там есть под дефорс и под форс отдельные комплекты, но сама по себе она будет похуже чем на датчике холла, но в любом случае лучше штатной.

Как бы не доверять его словам у меня нет оснований :) Поэтому буду брать обычную систему. Уточню ещё сколько у нас стоит она, если разница не слишком велика - завтра куплю наверное. По ценам просто хочу ещё сориентироваться, чтобы не переплачивать лишнего.

MADCAT писал(а):
Railnolds
Леша расскажешь потом где и какое ты в итоге взял:) бо я себе тоже хочу, правда сначала наверно попробую самопальную сделать, типа как Теплотех делал

Отпишу и сфоткаю обязательно.
Автор:  AkaDEMik [ 20 дек 2010, 14:12 ]
Заголовок сообщения: 
Railnolds
Узнавал я цены на БСЗ,так как себе в ближайшее время планирую ставить.Так вот комплет БСЗ стоит от 350грн и выше,я спросил в чем разница,мне сказали что за 350грн-китай,все выше либо Россия,Украина и тд.
И еще мне сказали,то что оно китай,это и об чем не говорит,мол в некоторых этот китай работает лучше остальных.
В общем решеть только тебе.
А вот по поводу дефорса,так ставиш БСЗ,едеш к автоэлектрику,он прибором тебе выставит под какой ты хочеш бензин!
Автор:  Cyber Fox [ 20 дек 2010, 14:29 ]
Заголовок сообщения: 
AkaDEMik писал(а):
он прибором тебе выставит под какой ты хочеш бензин!


А что делать с характеристиками мембраны ВРОЗ и жесткостью пружин ЦРОЗ ? :)
Автор:  Dimon_F [ 20 дек 2010, 14:32 ]
Заголовок сообщения: 
Railnolds есть одно НО москва уже не выпускает трамблеры с датчиком холла
Автор:  Railnolds [ 20 дек 2010, 15:18 ]
Заголовок сообщения: 
Dimon_F писал(а):
Railnolds есть одно НО москва уже не выпускает трамблеры с датчиком холла

Тоже про это слышал, но сегодня держал такой в руках, номер каталожный совпадает, написано в России сделано. Могут ли китайцы так подделать? Продавец сказал, что года 2 таких трамблёров не привозили, а сейчас опять есть.
Автор:  Сергей88 [ 20 дек 2010, 15:26 ]
Заголовок сообщения: 
У меня 1.5 дефорс заводской.Поставил БСЗ. Лью 76 и не заморачиваюсь.
Автор:  Dimon_F [ 20 дек 2010, 15:47 ]
Заголовок сообщения: 
Railnolds ну если прекратил выпускать завод это не значит что на складах их нету, а китайцы подделать могут все что захочешь, даже читал о китайском колене для двигателя камаз который был сделан из чугуна
Автор:  sirvlaser [ 20 дек 2010, 16:04 ]
Заголовок сообщения: 
я когда свой комплект брал тоже говорили что россия не выпускает их больше. я наткнулся на один. точнее мне его собрали при мне из трамблера, девяточной катушки, коммутатора от неё же и жгута проводов. с радости схватил, принёс домой и разобрал трамблер - такая у меня натура противная - нужно посмотреть что внутри. так вот ни на одной детали я не нашел вобще никаких маркировок, даже на датчике холла, но всё сделано достаточно добротно. езжу до сих пор без проблем. причём до недавнего времени ездил интенсивно. особенно прощлой зимой при -20 отлично машина заводилась и нормально ехала. так что тестдрайв считаю прошла в полном объеме и на отлично!
Автор:  Railnolds [ 22 дек 2010, 11:41 ]
Заголовок сообщения: 
Итак, вчера купил БСЗ. Посмотрим - подойдёт ли:

Трамблёр - 5406.3706
Изображение

Катушка - 27.3705
Изображение

Коммутатор - 178.3734
Изображение

Провода (непонятно что означает на них надпись - Эконом вариант)
Изображение

Также взял Мгновенную диагностику
Изображение

И Аварийное зажигание
Изображение

За всё отдал 680 грн.
На завтра договорился устанавливать карбюратор (уже его запрофилактировали) и БСЗ заодно.
Автор:  Dimon_F [ 22 дек 2010, 12:15 ]
Заголовок сообщения: 
цена вопроса желательно по пунктам
Автор:  Railnolds [ 22 дек 2010, 12:21 ]
Заголовок сообщения: 
Трамблёр 450, коммутатор 60, катушка 120, МД-1 и АЗ-2 по 15 грн., провода 20
Автор:  Dimon_F [ 22 дек 2010, 12:41 ]
Заголовок сообщения: 
Railnolds
спасибо, коммутаторов лучше сразу ставить 2, и самая большая проблема это качество жгута
Автор:  sirvlaser [ 22 дек 2010, 16:30 ]
Заголовок сообщения: 
жгут прежде чем ставить разбери полностью и проверь каждую клемму, а лучше пропаяй. при установке глюков меньше будет.
Автор:  Railnolds [ 23 дек 2010, 00:34 ]
Заголовок сообщения: 
Dimon_F писал(а):
Railnolds
спасибо, коммутаторов лучше сразу ставить 2, и самая большая проблема это качество жгута

А как поставить сразу 2 коммутатора?
Страница 21 из 74 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/