Так даже лучше - если где-то что-то порвётся - у меня жидкость не уйдёт - если на педаль не жать.
Ну а тем временем я сегодня вернулся от тёщи. Ездил на майские. А вот с разборкой в этот раз не повезло - небыло ни одного Москвича - недавно всё на металл сдали, все что были. Печально. Так что я не взял всего, что планировал, в том числе и для электрики (проводов хотел набрать).
Ну а так нормально съездил - машина не подвела, отлично ехали туда по трассе 90-100, даже 120 в гору шла, когда на обгоне двух длинномеров на затяжной горе меня подпёр сзади БМВ, который куда-то торопился. И хотя он фарами не моргал, но я притопил и до 120 в гору разогнался неплохо.
Починка рулевого дала о себе знать. Теперь на трассе уверенно держится на дороге. А настройка карба наконец-то позволила преодолеть отметку 90 км/ч и наконец-то почувствовать, что работает как надо вторая камера. Также приятно порадовал расход - менее 10 литров на 100 км.
Ну а назад так резво не получилось - тёща постаралась. Нагрузались по полной. Тут уже сказался дефорс, когда на затяжную гору на четвёртой уже не получилось заезжать. Да и управляемость похуже стала, носило немного по дороге - я думаю колёса задние надо было подкачать, да мне лень было.
Да, ещё выудил у тестя автомагнитолу. Ему когда-то на юбилей подарил один "хороший" друг, который уверял что ему её привезли под заказ из Германии. Но оказалось что она вообще не рабочая - вот такой хороший подарок на юбилей. Мой отец её забрал и сделал, потом тестю вернул. Так она у него год пролежала и теперь попала ко мне. Магнитола кассетная, Clarion CRX401. Её обсуждение вынесу в отдельную тему, ибо есть вопросы у меня - может кто поможет.
