| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Москвич ИЖ 412, 1972 г.в. (Railnolds) https://moskvichemania.ru/topic1136.html |
Страница 35 из 74 |
| Автор: | GIF-65 [ 10 июл 2011, 19:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds да около 1 в , но это не страшно для компового кулера все будет нормально . можно конечно сделать приблуду на паре транзисторов будет работать аналогично , если надо могу нарисовать, на транзисторах падение будет порядка 2,2в |
|
| Автор: | Railnolds [ 11 июл 2011, 10:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GIF-65, спасибо, пока попробую на диодах сделать. Они кстати не будут греться? |
|
| Автор: | GIF-65 [ 11 июл 2011, 10:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds а с чего им греться диоды на 1 а а ток потребляемый кулером 250ма |
|
| Автор: | Railnolds [ 12 июл 2011, 22:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Итак, сегодня купил 8 диодов 1N4007 и монтажную плату небольшую. 
Закрепил на плате диоды 
Подключил их по схеме, которую предложил GIF-65. Как узнать где анод а где катод у диода можно из рисуночка ниже 
 
И закрепил плату внутри того же корпуса охладителя.  
В результате всё заработало - вентилятор охладителя вращается независимо от выбранной скорости основного мотора печки 
GIF-65 
|
|
| Автор: | Railnolds [ 12 июл 2011, 22:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну и ещё кое-какая подготовка на будущее. После установки подрулевых появилась необходимость добавить в электрическую схему реле на внешние осветительные приборы, которых с завода в машине небыло предусмотрено - чтобы разгрузить подрулевые. Сначала хотел взять блок ЧЯ от какой-то машины, но потом решил сделать его сам. Вот взял такой чемоданчик, в котором уже лет 20 хранилась в машине всякая мелочёвка - болтики, гаечки и т.п. Ещё советский, какой-то ЗИП в нём хранился. 
Купил стандартный блок предохранителей, колодки под реле и сами реле. Ну и клемм типа "мама" штук 200. 
Будет ещё докуплено 1-2 колодки и реле - как оказалось место там ещё есть. Потом всё это будет скоммутировано в этом чемоданчике проводами сечением 2,5 кв.мм. Блок предполагается установить в подкапотном. Примерная компоновка будет вот такой. 
|
|
| Автор: | sirvlaser [ 13 июл 2011, 07:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
вот это ты правильно придумал )) я тоже долго ходил, думал выбирал из чего-то готового, но в итоге купил волговский блок на 13 предохранителей как у тебя, фишки для реле только не такие как у тебя, а такие как на фарах стоят и собрал всё в корпусе. только повесил я его слева от ног водителя чтоб предохранители всегда под рукой были. |
|
| Автор: | Railnolds [ 13 июл 2011, 10:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sirvlaser писал(а): только повесил я его слева от ног водителя чтоб предохранители всегда под рукой были.
Ты хотел наверное сказать под ногой
Из подкапотного просто ближе тянуть силовые провода к потребителям. Это ж типа подкапотного блока будет, а для внутренних потребителей я хочу ещё один такой же блок предохранителей поставить в кабине. |
|
| Автор: | sirvlaser [ 13 июл 2011, 13:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
нет. именно под рукой. в случае чего немного нагнулся, протянул руку и вот они. под капотом не хотел потому что места не нашел чтоб мне понравилось и всё-же сырости и грязи там в разы больше чем в салоне. плюс в случае чего всё под рукой. у меня знакомый тоже так на копье ставил и когда гайцы проверяли ручник он вытянул предохранитель и нажал педаль тормоза. стопы не горели и гайцы решили что ручник работает. это так вместо анекдота )))) |
|
| Автор: | Railnolds [ 13 июл 2011, 13:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sirvlaser ну коробочка предполагается будет закрываться от пыли и грязи. Реле не греется когда работает? А то закрою а оно там расплавиться ещё... |
|
| Автор: | GIF-65 [ 13 июл 2011, 17:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds да агрегат ты сурёзный соорудил для охлаждения сопротивления
я заморачивался изготовлением так называемого шим регулятора оборотов печки ( друг на мерин просил сделать , так как родной переключатель ему мешал поставить сд привод ) пришлось поколдовать малость , себестоимость получилась порядка 30 гривен , регулировка оборотов от 0 до максимума , ни чего не греется , да и размеры в два раза меньше твоего переключателя , просто не стал тут этим грузить так как надо с электроникой дружить . |
|
| Автор: | Railnolds [ 13 июл 2011, 20:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GIF-65, так ты схему всё равно скинь - вдруг пригодится. А если есть вариант такой же как ты говоришь, электронный, но ступенчатого регулирования - скидывай обязательно. Плавное регулирование мне не особо нужно, а вот ступенчатое но без добавочного сопротивления было бы кстати. С электроникой немного дружу - по крайней мере спаять по схеме смогу. Если там есть настройка какая-то, где нужны спецприборы типа осцилографа - тогда да, не силён
На крайний случай пошлю схему отцу - он у меня электронщик со стажем, сделает. |
|
| Автор: | GIF-65 [ 13 июл 2011, 20:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds не вопрос , как найду кину , осциллограф желателен но не обязательно , собственно настройка вся сводилась к подбору одного конденсатора чтобы движок не пел на разных оборотах , а переключателем тоже можно будет управлять , просто вместо переменника набор резисторов сделать. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 14 июл 2011, 07:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ну я бы с ЧЯ не заморачивался а просто сделал бы навесным монтажем |
|
| Автор: | sirvlaser [ 14 июл 2011, 08:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ну зачем же навесным, если можно и хочется окультурить? )) |
|
| Автор: | FightWolf [ 14 июл 2011, 11:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Переключатели мне понравились) наслаждаюсь ими на новой машине) реле там и на туманки отдельные идут. |
|
| Страница 35 из 74 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|