Сегодня вернулся Москвич от тёщи
. Как всегда гружёный по полной. Аж передачи тяжело было переключать - мешались всякие сумки под руками. Грузились в основном консервацией - жена за месяц накрутила там много огурцов , помидоров к сожалению небыло. но как показал подсчёт запасов - с прошлого года остались ещё.
Доехали без приключений и проблем - опять машинка не подвела. Багажник ели закрыли, банки в 2 ряда, плюс 2 мешка на переднем сидении.
Ну а пока машины небыло, готовились для неё всякие мелочи. Поменял наконец дворники, даже успел их проверить на подъезде к Одессе - попал в полосу дождя. Новые дворники махали и уверенно убирали воду, и даже не скрипели как старые.
Был закуплен металл для изготовления кармана для вертикальной запаски. Его придётся делать срочно, потому что через неделю-две опять к тёще еду, будем кабана серьёзного колоть в сентябре и надо его как-то забрать всего.
Почти скоммутирован блок ЧЯ, о котором говорил выше. Разводка для фар полностью готова, осталось по мелочи - выводы для остальных потребителей от предохранителей сделать.
Лежит уже давно вентилятор от Ланоса, который вместо родного хочу на радиатор поставить. Но тут небольшая заминка. Хотел собрать электронное устройство, как у D.mon, для управления этим вентилятором от штатного датчика температуры, а оказалось что москвичёвский датчик не подходит, нужен жигулёвский, а это тянет за собой замену также прибора в панели, что пока в планы не входит. А патрубка нормального для обычного датчика (чтобы через реле работало) пока не нашёл. Волговские толстые сильно, под наш шланг не подходят.
Ну и печка. Её тоже ставить надо уже сейчас, потому что неизвестно что там в сентябре будет за погода. Пока не собрал электронную схему включения - будет работать с тем пропеллером от компа и добавочным сопротивлением.
??? дежурный электрик зайдет в зарядное депо и лично скрутит ГТЦ с погрузчика 
оставь телефон для связи