FightWolf не в тему будет сказано: ты мне снился сегодня.
| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Москвич ИЖ 412, 1972 г.в. (Railnolds) https://moskvichemania.ru/topic1136.html |
Страница 40 из 74 |
| Автор: | Денисюк Василий [ 14 ноя 2011, 08:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
FightWolf не в тему будет сказано: ты мне снился сегодня.
|
|
| Автор: | sirvlaser [ 14 ноя 2011, 18:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
у мну тоже "зубчастый". полтора года полёт нормальный. ни разу не подтягивал ещё. |
|
| Автор: | GIF-65 [ 14 ноя 2011, 19:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds ремень с зубцами называется поликлиновым , он может передавать усилие в полтора раза большее чем обычный клиновой ремень , и может работать со шкивами меньшего диаметра , для каждого типа клинового ремня есть минимальный размер шкива при котором он способен передавать усилие на которое он рассчитан , эти данные есть в любой методике расчета ременных передач . применение такого ремня оправдывается большим сроком службы , да и качественнее они. |
|
| Автор: | Railnolds [ 14 ноя 2011, 23:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Понял, спасибо. Как появится время займусь этим - сейчас очень не до этого. |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 17 ноя 2011, 23:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GIF-65 Хочу поправить - поликлиновый ремень - это совсем не тот, о котором говорят в данном разговоре. Поликлиновый - значит много клиньев, то есть это так называемый в народе "ручейковый" ремень, плоский в общем виде, имеющей несколько продольных клиновидных дорожек. Применяется на современных автомобилях для привода агрегатов - генератора, помпы, компрессора кондиционера, насоса ГУР и прочих. А Railnolds спрашивает про обычный клиновый ремень, только не про тот что сплошной, а с насечкой в виде зубцов. Зубцы сделаны для того, чтобы ремень легче сгибался на шкивах с малым радиусом, таких как шкив генератора. |
|
| Автор: | Railnolds [ 18 ноя 2011, 00:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, я так и понял про поликлин и обычный клиновидный ремень. Просто эти зубцы меня с толку сбили. Зашёл в магазин а там только с зубьями ремни. Я подумал и на шкивах такие зубья должны быть  и мне такие не подойдут.
|
|
| Автор: | GIF-65 [ 18 ноя 2011, 08:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Призрак коммунизма нет как раз ручейковый и есть ручейковый , а поликлиновый похож на обычный только на клине сделаны вырезы для увеличения обхвата шкива , не веришь посмотри справочники. или покажи мне на ручейковом где есть клин? |
|
| Автор: | Railnolds [ 18 ноя 2011, 14:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Как бы нашёл вот такой рисунок 
Так похоже ручейковый и есть поликлиновый, от слова поли - несколько. Тоесть несколько клиновых ремней в одном. У нас стоит стоково обычный клиновый ремень, а сейчас продаются везде зубчатые клиновые - вот его мне и нужно взять. А под поликлин нужны шкивы специальные. И зубцов там вроде нет никаких. |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 18 ноя 2011, 17:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GIF-65 писал(а): покажи мне на ручейковом где есть клин?
Как это где? Рабочая поверхность ручейкового ремня состоит из клиновидных дорожек, вот тебе и клин, и причём не один  Отсюда и название "поликлиновый". А тот что с зубцами - вариант обычного клинового ремня.
Railnolds бери зубчатый ремень, он лучше огибает шкивы 
|
|
| Автор: | Railnolds [ 24 дек 2011, 21:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Обычно я не езжу зимой, да и вообще не часто. Но сейчас такая ситуация что без машины я просто не успеваю везде где надо. За 3 последних дня намотал по городу 120 км. Но собственно хотел сказать о том, как работает модифицированная печка. А работает она хорошо. Передние стёкла не потеют вообще, задние потели 1 раз - когда после долгого простоя выехал первый раз. Потом они тоже не потели уже. Печку выше первой скорости даже не включаю, а иногда и выключать даже приходится (это при открытом переднем люке). Обдув отличный как в ноги, так и на переднее стекло. Так что такая модификация оказалось очень удачной. Ремень пока не заменил - времени нет и не будет в ближайшие месяцы. Надеюсь не порвётся, потому как машина крайне оказалась нужна. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 24 дек 2011, 21:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds ремень менять минут 20 максимум, а если порвется проблем уже больше |
|
| Автор: | Railnolds [ 24 дек 2011, 22:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F, да я знаю. Не могу сейчас - малая на руках висит и холодно в гараже колупаться. Сам то я бы смог а ей то холодно... После НГ уже. |
|
| Автор: | sirvlaser [ 24 дек 2011, 22:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а чё там колупаться? открутил болт на генераторе, подвинул генератор, снял старый ремень, надел новый, натянул его и зажал болт. на поиски ключа, монтировки и переодевание больше времени потратишь чем на замену ремня. а он по закону подлости порвётся именно тогда когда куда-то спешишь, к тому же не сразу заметишь и как следствие подсевший аккум закипевший двиг. оно тебе надо? |
|
| Автор: | Railnolds [ 30 дек 2011, 22:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня всё-таки выписали жену с малым из больницы. Историческое фото Ну и второй киндер не отходит от брата ни на шаг.
 
|
|
| Автор: | FightWolf [ 30 дек 2011, 22:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ух ты, поздравляю!!! Тока заменил что у третьего киндера 10 регион на номерах С наступающим))
|
|
| Страница 40 из 74 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|