| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Москвич ИЖ 412, 1972 г.в. (Railnolds) https://moskvichemania.ru/topic1136.html |
Страница 44 из 74 |
| Автор: | Railnolds [ 15 апр 2012, 10:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ребят, по большому счёту мне всё равно на какой резине ездить, главное чтобы не спускались колёса и она не была лысая. БЦ-20 которая стояла ранее вполне устраивала, но она уже потрескалась от времени. Я не летаю на машине и в крутые виражи не захожу, где сцепление с землёй играет важную роль. Выше 90 не езжу. Поэтому оставлю как есть. Но если хотите мне что-то показать - то покажите для сравнения рисунок протектора зимней, летней и всесезонной резины, чтобы я разницу увидел. |
|
| Автор: | sirvlaser [ 16 апр 2012, 19:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
летняя 
зимняя 
всесезонка 
как видно по протектору ни зимой толку особо не будет ни тем более летом на всесезонке. летом протектор зачастую имеет прямые борозды и косые боковые канавки для отвода воды. зимняя имеет широкие косые фигурные канавки чтоб лучше цеплялась за снег и кашу. совместить их ну никак нельзя чтоб и там и там был достойный эффект. |
|
| Автор: | Railnolds [ 16 апр 2012, 20:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вроде эта Кама больше к лету чем к зиме подходит. Мне так показалось. |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 17 апр 2012, 23:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sirvlaser писал(а): всесезонка
А насколько я разбираюсь в резине, так на этом фото как раз зимняя резина, а не всесезонка. Никогда не видел на всесезонке мелких волнистых канавок на зубцах, да и самих зубцов с чётко выраженным грубым рельефом. Это атрибут зимних покрышек, и эти мелкие волнистые канавки нужны для того, чтобы зубцы протектора хуже скользили по укатанному снегу |
|
| Автор: | sirvlaser [ 18 апр 2012, 07:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Призрак коммунизма ну по крайней мере гугл сказал что это всесезонка. об этом говорят редкие тонкие косые канавки, которые зимой тупо забьются и никакого толку от них нет. |
|
| Автор: | FightWolf [ 18 апр 2012, 10:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Юра у меня на Москвиче не росаве волнистые канавки, всесезонка) |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 18 апр 2012, 12:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну кто знает, могу и я ошибаться  Во всяком случае у меня комплект летней резины на дисках, и комплект зимней резины на дисках 
|
|
| Автор: | Railnolds [ 19 апр 2012, 16:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В догонку про резину Вот такая у меня стоит зимняя - Ханкук.   
А это всесезонка БЦ-20 
Вот и хрен скажешь что эта зимняя на самом деле чисто зимняя, а БЦ-20 как по мне больше к зимней резине подходит по протектору. |
|
| Автор: | FightWolf [ 19 апр 2012, 17:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
зайди ко мне в гараж и глянь у меня аналогичный хэнког)) |
|
| Автор: | Railnolds [ 20 апр 2012, 22:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня пошёл и постарался максимально отмыть те места на моторе, с которых подтекает масло - в районе бензонасоса и масляного фильтра. Теперь по идее после того как проедусь будет видно откуда точно подтекает. Но когда возле фильтра чистил, то увидел что приоткручен один из болтов, которым крепится переходник. Подтянул его на всякий случай - может из-за него текло. Вот вопрос. В книге написано что переходник крепится тремя болтами. 2 я нашёл - один сверху (со стороны радиатора), второй в районе датчика давления масла. А где третий? Как ни заглядывал - не нашёл его. Подозреваю что надо будет снимать трамблёр чтобы его достать или увидеть. Или я не прав? |
|
| Автор: | Dimon_F [ 20 апр 2012, 22:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
не прав, крепится он не болтами а гайками все 3 сбоку внимательнее ищи и они разные по высоте |
|
| Автор: | Railnolds [ 20 апр 2012, 22:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F, вот и верь после этого книгам. Книга 1973 года выпуска под редакцией Андронова. Мне просто было тяжело рассмотреть что там - болты или гайки. Найду и третью я думаю со временем 
|
|
| Автор: | Dimon_F [ 20 апр 2012, 22:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds они идут треугольником |
|
| Автор: | Railnolds [ 20 апр 2012, 22:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F, вот нижние из треугольника я нашёл - где-то ещё верхний должен быть. Найдём - никуда не денутся. Кстати - померял диаметр вала КПП - таки 14 мм - опять блин обманули в статье. Капец, что за жизнь, никому нельзя верить Теперь только тебе, Дима, верить буду.
|
|
| Автор: | Теплотех [ 21 апр 2012, 01:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
в статье никто не обманывал - там на вал насаживалась втулка и протачивалась под 16 мм сальник. зачем - хз, может других не было а наш вал 14,1мм |
|
| Страница 44 из 74 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|