Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

Москвич ИЖ 412, 1972 г.в. (Railnolds)
https://moskvichemania.ru/topic1136.html		 Страница 46 из 74
Автор:  Railnolds [ 27 апр 2012, 17:05 ]
Заголовок сообщения: 
Закончил установку актуатора водительской двери.
Сделал тягу из детской игры Хоккей, чтобы не била об двери натянул на неё трубку от капельницы. Диаметр тяги 4 мм, в актуатр влазит без рассверливания отверстия. Оба конца загнуты под 90 градусов, и просверлены отверстия диаметром 2 мм для установки шплинта.
Изображение
Крепление тяги актуатора к тяге замка сделано вот таким образом. Пластина из стали 0,5 мм, согнута вдвое, прикручена к тяге тремя болтами с гайкой М3. В пластине сделана прорезь для обеспечения свободного хода тяги при открывании двери ручкой из салона. Чтобы небыло как у Теплотеха - при открывании с брелка дверь распахивалась. Дело в том, что если отрегулировать актуатор только на открытие замка, то при открытии двери ручкой из салона тяга актуатора не имеет уже хода и упирается в актуатор. С этой прорезью такого нет.
Изображение
Сам актуатор установлен в нижней части двери - его не видно, там где 2 самореза чёрных.
Изображение Изображение
Вот так выглядит если посмотреть сверху двери в оконный проем. Правда актуатор отражается от стекла.
Изображение
Автор:  Теплотех [ 27 апр 2012, 21:47 ]
Заголовок сообщения: 
Railnolds
Кстати дверь перестала распахиваться - дело было в трубке для прокладки проводов. Пока не примялась то пружинила как новый уплотнитель и распахивала дверь.
можешь эксперимент поставить - тянуть за ручку во время срабатывания актуатора - открывается любая из 4х дверей.
В остальном это почти так же как я делал, только у меня тяги из одной ручки ведра от краски сделаны и на штатном крепеже все. а, и еще - когда актуатор на пластине из комплекта закреплен, то он чуть играет и нет необходимости делать прорезь
Автор:  Lev [ 28 апр 2012, 19:16 ]
Заголовок сообщения: 
Теплотех
Так ты уже блотной, кнопочькой открываеш двери?
Автор:  Railnolds [ 05 май 2012, 14:15 ]
Заголовок сообщения: 
Сегодня были приобретены 5 штук стоковых дисков R13 - состояние как по мне идеал, не гнутые (один только в одном месте чуток), не ржавые, с родной краской. Один диск был с резиной лысой - пойдёт на дачу (а также потренируюсь на нём разбортировать колесо своими силами). Единственное в местах где колпаки одеваются немного краска содрана (а может это грязь - надо отмыть и посмотреть).
За всё - 125 грн+бензин.
Изображение Изображение Изображение
Спасибо Сергею (frogman). :beer: :beer:

Также у Гены забрал закладные в пороги под ремни безопасности - осталось вварить.
Автор:  Aries [ 08 май 2012, 09:41 ]
Заголовок сообщения: 
Ты уже поставил солекс, хоть расскажи шо куда и как
Автор:  Railnolds [ 08 май 2012, 10:05 ]
Заголовок сообщения: 
Aries, обязательно расскажу. Сегодня еду. В общем там долго тягу делали для привода - но вчера уже сделали наконец. Не знаю что за супертяга, но надеюсь сегодня уже его поставят наконец. Потому что реально я езжу только на заправки.
И срочно надо померять компрессию. Если и после солекса будет больше 10 литров, то дело уже в моторе. :(
Автор:  Теплотех [ 11 май 2012, 14:39 ]
Заголовок сообщения: 
Lev
Ага, теперь именно так)
Автор:  Railnolds [ 11 май 2012, 18:34 ]
Заголовок сообщения: 
Наконец-то - Solex on the board!!!!!
Установили. Проехался - динамика конечно стала лучше. Какой расход ещё неизвестно - буду замерять по бутылке для начала, либо поезжу посмотрю примерно.
В принципе ничего особенного в установке небыло. Ну кроме приделывания тяги, но тут я так понял кто как хочет так и делает. В моём случае был изготовлен такой вот кронштейн.
Изображение Изображение

К сожалению начинка какая (жиклёры, УН) я не знаю. Похоже стандартная, которая и была с завода.
Автор:  Aries [ 11 май 2012, 19:18 ]
Заголовок сообщения: 
О! ну наконец то. расход как по мне то лучше бутылкой на 1 литр проверитъ
Автор:  Railnolds [ 11 май 2012, 19:30 ]
Заголовок сообщения: 
Aries, та я уже сам надеюсь что теперь расход снизится. Карбюраторщик смотрел мотор, и ещё там люди были, которые в моторах понимают - говорят на слух и визуально мотор нормально работает. Но компрессию всё же посоветовали померять на всякий случай.
А вот кастрюлю пришлось старую жигулёвскую поставить. От 2140 не подошла конкретно - там даже прокладки не помогли бы. Да и к тому же оказалось что она почему-то с крышкой от жиговской кастрюли - не налазит нормально крышка на неё, только с помощью молотка.
Буду искать кастрюлю с терморегулятором - вот типа такой, правда пока не понял от чего она. Кто знает?
Автор:  GIF-65 [ 11 май 2012, 19:49 ]
Заголовок сообщения: 
Railnolds
корпус фильтра ваз 2108-099
Автор:  Railnolds [ 11 май 2012, 19:55 ]
Заголовок сообщения: 
GIF-65, а он точно станет как на фото? Имеется ввиду тот патрубок, на котором стоит регулятор будет параллельно мотору смотреть? А то видел что над заливной горловиной бывает попадает - наверное от другого Ваза какого-то.
Автор:  MADCAT [ 11 май 2012, 19:58 ]
Заголовок сообщения: 
Єто зубильная кастрюля, если она стала там то и у тебя станет.
Автор:  Railnolds [ 11 май 2012, 20:01 ]
Заголовок сообщения: 
MADCAT писал(а):
Єто зубильная кастрюля, если она стала там то и у тебя станет.

Спросил у автора - эта кастрюля сварена из 2-х, поэтому так хорошо стоит. В оригинале патрубок воздушный попадёт на маслозаливную горловину.
Автор:  GIF-65 [ 11 май 2012, 20:36 ]
Заголовок сообщения: 
Railnolds
то от 2105 - 07 похожие , ну а кто тебе мешает прийти в магазин взять и прикинуть - не подошло сразу же вернуть .
Страница 46 из 74 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/