| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Москвич ИЖ 412, 1972 г.в. (Railnolds) https://moskvichemania.ru/topic1136.html |
Страница 50 из 74 |
| Автор: | Railnolds [ 22 май 2012, 11:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ок, тогда всё отлично. А то я уж загрустил
|
|
| Автор: | Railnolds [ 23 май 2012, 21:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Итак сегодня закончились те 10 литров бензина, что я налил когда был у Димона. проехал ровно 80 км, из них 20 по трассе, остальные в городе. Но это не показатель конечно, потому что плохо было отрегулировано зажигание, машина тупила при езде. Это я уже настроил. И ещё забился жиклёр холостого хода - некоторое время ездил на подсосе. Так что возможно расход будет меньше ещё. И может кто подскажет. При прогреве мотора давление почти на нуле. Подозреваю что масло становится очень жидким при температуре 85 и выше. Можно его как-то загустить, например добавить более густого масла или ещё как? До этого было 15W40, а сейчас 10W40 налито. |
|
| Автор: | Amper [ 23 май 2012, 21:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds да чего уж мелочиться налей сразу нигрола, блин готовься к капиталке, а масло пока поменяй на 20w50 |
|
| Автор: | FightWolf [ 23 май 2012, 21:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ага камазовского залей в перемешку с нигролом)) Никто масло не мешает никогда. Почему даже когда масло меняют на другое обязательно двиг промывают. |
|
| Автор: | Amper [ 23 май 2012, 21:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
FightWolf ты в сказки веришь? на сто загони ланос и дай им другое масло и посмотри будут его мыть или нет. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 23 май 2012, 21:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds писал(а): Итак сегодня закончились те 10 литров бензина, что я налил когда был у Димона. проехал ровно 80 км, из них 20 по трассе, остальные в городе. Но это не показатель конечно, потому что плохо было отрегулировано зажигание, машина тупила при езде. Это я уже настроил. И ещё забился жиклёр холостого хода - некоторое время ездил на подсосе. Так что возможно расход будет меньше ещё.
И может кто подскажет. При прогреве мотора давление почти на нуле. Подозреваю что масло становится очень жидким при температуре 85 и выше. Можно его как-то загустить, например добавить более густого масла или ещё как? До этого было 15W40, а сейчас 10W40 налито. у тебя полусинтетика это масло свою вязкость от температуры не меняет, как вариант смотреть маслонасос и заодно неплохо бы проверить давление механическим манометром, а то штатный датчик может и погоду на луне показать |
|
| Автор: | Railnolds [ 23 май 2012, 21:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F, до 80 всё ОК, после 80-ти падает к нулю. До смены масла тоже всё было нормально. Хотя может я чото не так понимаю. По трассе надо проехать на высоких оборотах и посмотреть. Если будет выше нуля хоть немного то нормально. Хотя от тебя ехал - давление ниже нуля было. Думал из-за прокладки.
Если я датчик давления выкручу- масло не польётся же по идее? Манометр есть у меня. Не уверен пока что шланг подойдёт в посадочное место. Надо смотреть. А могло давление до смены фильтра быть высоким из-за того что фильтр забит был? |
|
| Автор: | Dimon_F [ 23 май 2012, 21:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds ну если выкрутишь то фонтана масла не будет но может пару десят раз капнуть, прокладка клапанной крышки на давление масла не влияет, на давление влияет: маслонасос, вкладыши коленвала, износ распредвала |
|
| Автор: | Railnolds [ 23 май 2012, 21:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F, блин, если вышел из строя маслонасос - вот так резко - это пипец. Но всё же мне кажется масло слишком жидкое оказалось. Наверное поставлю завтра мехманометр, если подойдёт шланг. Дело то нешуточное. |
|
| Автор: | Instryktor_G [ 23 май 2012, 22:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds писал(а): Dimon_F, блин, если вышел из строя маслонасос - вот так резко - это пипец. Но всё же мне кажется масло слишком жидкое оказалось.
Наверное поставлю завтра мехманометр, если подойдёт шланг. Дело то нешуточное. если бы у тя вышел из стоя масло насос .. то у тя зажало бы распред в постелях еще на Молодой гвардии ... это в лучшем случае... распред очень не любит голодания ... |
|
| Автор: | Railnolds [ 23 май 2012, 22:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Instryktor_G, что же тогда случилось? |
|
| Автор: | Dimon_F [ 23 май 2012, 22:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds как вариант масло что то нам намыло и этим болотом могло забить магистрали, у тебя аж 3 варианта есть: 1. нечего не делать и продолжать ездить 2. поменять масло 3. вскрывать мотор но для начала все же стоит замерять давление мех манометром |
|
| Автор: | Instryktor_G [ 23 май 2012, 22:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds писал(а): Instryktor_G, что же тогда случилось?
датчик давления масла накрылся либо прибор .. тут корейский рэндом .. да и релаьно полусинтетика у тя залита .. чего ты он нее хотел при нагреве она практически в воду привращается... я не буду расказывать почему езжу на минералке .. с давлением на холостых 2-3 )) пото-му что наш насос в состоянии его поднять по всем каналам.. наши моторы отличаются от ТАЗОВ .. это так на будущее а почему они льют ))) |
|
| Автор: | Dimon_F [ 23 май 2012, 22:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Instryktor_G писал(а): Railnolds писал(а): Instryktor_G, что же тогда случилось? датчик давления масла накрылся либо прибор .. тут корейский рэндом .. да и релаьно полусинтетика у тя залита .. чего ты он нее хотел при нагреве она практически в воду привращается... я не буду расказывать почему езжу на минералке .. с давлением на холостых 2-3 )) пото-му что наш насос в состоянии его поднять по всем каналам.. наши моторы отличаются от ТАЗОВ .. это так на будущее а почему они льют ))) полусинтетика и синтетика при нагреве вязкость меняют незначительно так что в воду они не превратятся |
|
| Автор: | Railnolds [ 23 май 2012, 22:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цифры 10W40 и 15W40 - что означают? Хотя нашёл уже. 40 как было так и осталось. |
|
| Страница 50 из 74 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|