Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

Москвич ИЖ 412, 1972 г.в. (Railnolds)
https://moskvichemania.ru/topic1136.html
Страница 50 из 74

Автор:  Railnolds [ 22 май 2012, 11:33 ]
Заголовок сообщения: 

Ок, тогда всё отлично. А то я уж загрустил :)

Автор:  Railnolds [ 23 май 2012, 21:18 ]
Заголовок сообщения: 

Итак сегодня закончились те 10 литров бензина, что я налил когда был у Димона. проехал ровно 80 км, из них 20 по трассе, остальные в городе. Но это не показатель конечно, потому что плохо было отрегулировано зажигание, машина тупила при езде. Это я уже настроил. И ещё забился жиклёр холостого хода - некоторое время ездил на подсосе. Так что возможно расход будет меньше ещё.

И может кто подскажет. При прогреве мотора давление почти на нуле. Подозреваю что масло становится очень жидким при температуре 85 и выше. Можно его как-то загустить, например добавить более густого масла или ещё как? До этого было 15W40, а сейчас 10W40 налито.

Автор:  Amper [ 23 май 2012, 21:30 ]
Заголовок сообщения: 

Railnolds да чего уж мелочиться налей сразу нигрола, блин готовься к капиталке, а масло пока поменяй на 20w50

Автор:  FightWolf [ 23 май 2012, 21:30 ]
Заголовок сообщения: 

Ага камазовского залей в перемешку с нигролом)) Никто масло не мешает никогда. Почему даже когда масло меняют на другое обязательно двиг промывают.

Автор:  Amper [ 23 май 2012, 21:36 ]
Заголовок сообщения: 

FightWolf ты в сказки веришь? на сто загони ланос и дай им другое масло и посмотри будут его мыть или нет.

Автор:  Dimon_F [ 23 май 2012, 21:47 ]
Заголовок сообщения: 

Railnolds писал(а):
Итак сегодня закончились те 10 литров бензина, что я налил когда был у Димона. проехал ровно 80 км, из них 20 по трассе, остальные в городе. Но это не показатель конечно, потому что плохо было отрегулировано зажигание, машина тупила при езде. Это я уже настроил. И ещё забился жиклёр холостого хода - некоторое время ездил на подсосе. Так что возможно расход будет меньше ещё.

И может кто подскажет. При прогреве мотора давление почти на нуле. Подозреваю что масло становится очень жидким при температуре 85 и выше. Можно его как-то загустить, например добавить более густого масла или ещё как? До этого было 15W40, а сейчас 10W40 налито.


у тебя полусинтетика это масло свою вязкость от температуры не меняет, как вариант смотреть маслонасос и заодно неплохо бы проверить давление механическим манометром, а то штатный датчик может и погоду на луне показать

Автор:  Railnolds [ 23 май 2012, 21:52 ]
Заголовок сообщения: 

Dimon_F, до 80 всё ОК, после 80-ти падает к нулю. До смены масла тоже всё было нормально. Хотя может я чото не так понимаю. По трассе надо проехать на высоких оборотах и посмотреть. Если будет выше нуля хоть немного то нормально. Хотя от тебя ехал - давление ниже нуля было. Думал из-за прокладки. :(

Если я датчик давления выкручу- масло не польётся же по идее? Манометр есть у меня. Не уверен пока что шланг подойдёт в посадочное место. Надо смотреть.
А могло давление до смены фильтра быть высоким из-за того что фильтр забит был?

Автор:  Dimon_F [ 23 май 2012, 21:54 ]
Заголовок сообщения: 

Railnolds ну если выкрутишь то фонтана масла не будет но может пару десят раз капнуть, прокладка клапанной крышки на давление масла не влияет, на давление влияет: маслонасос, вкладыши коленвала, износ распредвала

Автор:  Railnolds [ 23 май 2012, 21:58 ]
Заголовок сообщения: 

Dimon_F, блин, если вышел из строя маслонасос - вот так резко - это пипец. Но всё же мне кажется масло слишком жидкое оказалось.
Наверное поставлю завтра мехманометр, если подойдёт шланг. Дело то нешуточное.

Автор:  Instryktor_G [ 23 май 2012, 22:14 ]
Заголовок сообщения: 

Railnolds писал(а):
Dimon_F, блин, если вышел из строя маслонасос - вот так резко - это пипец. Но всё же мне кажется масло слишком жидкое оказалось.
Наверное поставлю завтра мехманометр, если подойдёт шланг. Дело то нешуточное.

если бы у тя вышел из стоя масло насос .. то у тя зажало бы распред в постелях еще на Молодой гвардии ... это в лучшем случае... распред очень не любит голодания ...

Автор:  Railnolds [ 23 май 2012, 22:15 ]
Заголовок сообщения: 

Instryktor_G, что же тогда случилось?

Автор:  Dimon_F [ 23 май 2012, 22:19 ]
Заголовок сообщения: 

Railnolds как вариант масло что то нам намыло и этим болотом могло забить магистрали, у тебя аж 3 варианта есть:
1. нечего не делать и продолжать ездить
2. поменять масло
3. вскрывать мотор

но для начала все же стоит замерять давление мех манометром

Автор:  Instryktor_G [ 23 май 2012, 22:20 ]
Заголовок сообщения: 

Railnolds писал(а):
Instryktor_G, что же тогда случилось?

датчик давления масла накрылся либо прибор .. тут корейский рэндом ..
да и релаьно полусинтетика у тя залита .. чего ты он нее хотел при нагреве она практически в воду привращается... я не буду расказывать почему езжу на минералке .. с давлением на холостых 2-3 )) пото-му что наш насос в состоянии его поднять по всем каналам..
наши моторы отличаются от ТАЗОВ .. это так на будущее а почему они льют )))

Автор:  Dimon_F [ 23 май 2012, 22:23 ]
Заголовок сообщения: 

Instryktor_G писал(а):
Railnolds писал(а):
Instryktor_G, что же тогда случилось?

датчик давления масла накрылся либо прибор .. тут корейский рэндом ..
да и релаьно полусинтетика у тя залита .. чего ты он нее хотел при нагреве она практически в воду привращается... я не буду расказывать почему езжу на минералке .. с давлением на холостых 2-3 )) пото-му что наш насос в состоянии его поднять по всем каналам..
наши моторы отличаются от ТАЗОВ .. это так на будущее а почему они льют )))


полусинтетика и синтетика при нагреве вязкость меняют незначительно так что в воду они не превратятся

Автор:  Railnolds [ 23 май 2012, 22:35 ]
Заголовок сообщения: 

Цифры 10W40 и 15W40 - что означают?
Хотя нашёл уже. 40 как было так и осталось.

Страница 50 из 74 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/