Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

Москвич ИЖ 412, 1972 г.в. (Railnolds)
https://moskvichemania.ru/topic1136.html		 Страница 51 из 74
Автор:  Instryktor_G [ 23 май 2012, 23:31 ]
Заголовок сообщения: 
Dimon_F писал(а):
Instryktor_G писал(а):
Railnolds писал(а):
Instryktor_G, что же тогда случилось?

датчик давления масла накрылся либо прибор .. тут корейский рэндом ..
да и релаьно полусинтетика у тя залита .. чего ты он нее хотел при нагреве она практически в воду привращается... я не буду расказывать почему езжу на минералке .. с давлением на холостых 2-3 )) пото-му что наш насос в состоянии его поднять по всем каналам..
наши моторы отличаются от ТАЗОВ .. это так на будущее а почему они льют )))


полусинтетика и синтетика при нагреве вязкость меняют незначительно так что в воду они не превратятся

ну да и давление у него пропало просто так .. мистика какая-то........
Автор:  Саня с Одессы [ 24 май 2012, 00:56 ]
Заголовок сообщения: 
Я езжу на полусинтетике, давление на холостых около чуть менее 1 кг, на оборотах от 1200 2 кг. На холодную до 4 кг. Сейчас тока масло поменял, на ходу 2-3 кг держит. Масло SHELL.
Автор:  Ivanitsky [ 24 май 2012, 09:16 ]
Заголовок сообщения: 
По поводу давления масла

Общаяинформация о маслах

Здесь смотрим баннер вверху, на котором показано как в зависимости от пробега подбирается масло

Тестмоторных масел разных производителей
Автор:  Railnolds [ 24 май 2012, 09:40 ]
Заголовок сообщения: 
Выход один пока вижу - мехманометр подключить и померять реальное давление. Вечером займусь. Хотел с утра, но не успел бы - надо с ямы откручивать старый датчик.
Автор:  Railnolds [ 24 май 2012, 21:08 ]
Заголовок сообщения: 
Не получилось сегодня со временем поставить манометр. После раздумий я отказался от поездки на машине в Киев. Поедем автобусом. Не хватало в такую погоду ещё клина схватить где-то на трассе.
Автор:  Railnolds [ 31 май 2012, 21:54 ]
Заголовок сообщения: 
Итак, сегодня пробовал поставить мехманометр. Сложного ничего нет - волговский тройник, волговский кран и какой-то датчик аварийного давления. Ну ещё шланг от камаза и сам манометр. В общем всё поставил, но когда прикручивал манометр к шлангу - свернул ему (манометру) бошку. Вернее внутренняя часть прибора оторвалась от корпуса. Исходя из этого возможно и сам прибор повредился - не знаю, поэтому завтра новый куплю.

Но на этом всё равно проехался. На холодную показало 3 кг, когда прогрелся давление на холостых упало на ноль и поднималось до 1 только при повышении оборотов - по ощущениям до 1500-2000. Естественно это ненормально. Попробую подкрутить редукционный клапан, если не поможет придётся брать более густое масло :(

И всё-таки - что означают цифры в кодировке масла? 15-W40 - первая цифра вязкость показывает или вторая?
Автор:  Instryktor_G [ 31 май 2012, 22:18 ]
Заголовок сообщения: 
вторая насколько мне известно .. у меня когда был убитый мотор я брал более вязкое 20W50 ... был доволен но не долго )) мотор приказал долго жить .. но было это давно и не правда ))
Автор:  sirvlaser [ 01 июн 2012, 07:56 ]
Заголовок сообщения: 
Railnolds
если не получится клапаном отрегулировать, то более густое масло как мёртвому припарки. если двиг убит, то хоть на каком масле он будет ездить он всё равно будет убит и всё равно тебе светит капиталка. ты разве что можешь оттянуть этот момент на месяц-другой. так что если есть деньга, то не парь моск и делай сразу.
Автор:  Railnolds [ 01 июн 2012, 10:31 ]
Заголовок сообщения: 
sirvlaser, до замены масла с давлением всё в порядке было - даже на штатном датчике.
Капиталка - может быть, хотя бы чтобы перейти на 92-й бензин. Но лично я её делать не буду - на это нет денег. Если компрессии нету, то отгоню обратно в Белую - если отец посчитает нужным и захочет профинансировать - пусть делает.

Да, и что-то мне подсказывает что расход бензина не уменьшился. Я не могу понять куда он девается. На педаль не давлю, на второй камере не езжу. В пробках не стою. Куда он девается?????
Автор:  Саня с Одессы [ 01 июн 2012, 14:57 ]
Заголовок сообщения: 
В компрессию, т.е. её отсутствие. Попробуй померять.
Автор:  Railnolds [ 01 июн 2012, 14:58 ]
Заголовок сообщения: 
Попробую. Всё никак не соберусь.
Автор:  Railnolds [ 01 июн 2012, 22:50 ]
Заголовок сообщения: 
Блин, может сетка маслоприемника забилась - из-за этого давление падает?

Редукционный клапан если выкрутить полностью - масло вытечет? Из мотора выкрутить полностью имеется ввиду.
Автор:  MADCAT [ 02 июн 2012, 00:24 ]
Заголовок сообщения: 
кстати может и сетка. Судя по году выпуска у тебя должен быть поддон с люком-проверить будет несложно, разве что масло слить.
Автор:  Саня с Одессы [ 02 июн 2012, 00:40 ]
Заголовок сообщения: 
А че ей забиваться то после замены масла? Наоборот промыть должно!!!
Автор:  MADCAT [ 02 июн 2012, 09:00 ]
Заголовок сообщения: 
Могло срань слить в картер, и теперь забивает сетку
Либо масло хреновое.
Страница 51 из 74 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/