| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Москвич ИЖ 412, 1972 г.в. (Railnolds) https://moskvichemania.ru/topic1136.html |
Страница 57 из 74 |
| Автор: | Railnolds [ 18 июл 2012, 09:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Итак, вчера машина успешно была перегнана в Белую Церковь на ремонт. Доехал нормально - погода была не жаркая, не перегревался. Давление поэтому держалось на скорости около 2, на холостом естественно ноль. Ехал 80-90. Был залит полный бак на заправке, на нём проехал ровно 370 км, не доехал до Белой 10 км. Раньше хватало полного бака чтобы доехать и ещё на дачу съездить (50 км). Долил ещё 10 литров с канистры - хорошо что взял, а то пришлось бы отцу на буксире дотягивать (ехали двумя машинами). Итого доехал за 5 часов - примерно 390 км, пару раз останавливался, покушать и бензина налить. Мотор будет полностью сниматься, планируется сделать пока следующее: 1. Полный ремонт головы. 2. Замена поршневой с 80 на 92-й бензин. 3. Замена сцепления на позднее с 2140 (сейчас стоит от 408 вроде или раннее 412, с поджимными лапками). Кстати шум при отжимании сцепления по всей видимости идёт от него же. 4. Ревизия коробки, проточка крышки под жигулёвский сальник, переборка кулисы. 5. Настройка карбюратора. 6. Возможно будет покраска. Но пока не ясно. Как минимум будут покрашены 2 новые двери и установлены. Посмотрели бортжурнал. Нашли запись, что капремонт последний был сделан в 2006 году, после этого до вчерашнего дня машина прошла около 40000 км. Из них почти 11000 накатал я. Тоесть порядка 35000 после капремонта машина прошла и потом начались проблемы с расходом. Ресурс маловат ИМХО. Удивил один факт. Уехать из Белой невозможно. Было 2 поезда раньше - один останавливался в Белой, на другой можно было сесть в Фастове. Теперь нет ни одного. Автолюксовые автобусы ночью не подбирают на трассе, только днём и то если есть билет, а в Белой нет касс Автолюкса. Тоесть билет надо брать заранее. Какой-то каменный век - из самого большого города в Киевской области нечем добраться в Одессу. |
|
| Автор: | Lev [ 18 июл 2012, 09:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds Скоро лошадь надо будет приобретать, что бы кудато добраться.
|
|
| Автор: | Теплотех [ 18 июл 2012, 10:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds По поводу 4 пункта - если ставить жиго сальник в крышку то надо втулковать шток переключения. Лучше в магазине сальников взять 30х14х7 универсальный |
|
| Автор: | Railnolds [ 18 июл 2012, 10:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Теплотех, да, я это и имел ввиду - сальник 30х14х7. С Димоном когда обсуждали этот вопрос выяснили что жиговский без втулкования не подойдёт. |
|
| Автор: | FightWolf [ 18 июл 2012, 11:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я считаю что покрасить подкапотку тебе палюбому надо. Что б патом лишний раз не мучатся и двиг не снимать. |
|
| Автор: | Railnolds [ 18 июл 2012, 12:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
FightWolf, если бы тут двигатель вынимали - может и покрасил бы. Там же кроме двигателя надо все снимать чтобы покрасить нормально. Голое оставить подкапотное, чтобы обработать и покрасить. Пока главное мотор сделать. |
|
| Автор: | Ivanitsky [ 18 июл 2012, 16:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds писал(а): Пока главное мотор сделать.
Первые здравые слова от тебя услышал. |
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 19 июл 2012, 13:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Так собери мотор 1,7 если поршневую меняешь! Если я не ошибаюсь то поставив гильзы 1,8 на колено от 1,5 получаем 1,7 мотор! |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 19 июл 2012, 13:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Саня с Одессы писал(а): Если я не ошибаюсь то поставив гильзы 1,8 на колено от 1,5 получаем 1,7 мотор!
Ошибаешься... Получаешь 1.6 с не доходом в 2.5мм ! Я такой мотор собираю, все никак руки до него не дойдут... |
|
| Автор: | Railnolds [ 19 июл 2012, 14:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Саня с Одессы, та это какой-то не той мотор получится
Мне и стандартного хватит. Он и в стоке нормальный мотор, когда сделанный. |
|
| Автор: | MADCAT [ 19 июл 2012, 22:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Cyber Fox писал(а): Саня с Одессы писал(а): Если я не ошибаюсь то поставив гильзы 1,8 на колено от 1,5 получаем 1,7 мотор! Ошибаешься... Получаешь 1.6 с не доходом в 2.5мм ! Я такой мотор собираю, все никак руки до него не дойдут... а зачем? под турбу? А почему тогда именно 1,6? |
|
| Автор: | sirvlaser [ 24 апр 2013, 13:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Москвич ИЖ 412, 1972 г.в. (Railnolds) |
фотка кликабельна. я давно говорил что радикал фигня. пользуюсь соцсетями - в частности вконтакте. фотки не пропадают, до нормального размера изображения само режет, правда не кликабельные фотки получаются. а google+ та же соцсеть только менее популярна. |
|
| Страница 57 из 74 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|