| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Встреча 30.05.2010 https://moskvichemania.ru/topic1176.html |
Страница 4 из 4 |
| Автор: | kim [ 01 июн 2010, 09:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Призрак коммунизма так, как это вроде мое предложение ( http://www.forum-mzmaodessa.flyboard.ru ... 79-45.html ), то повторю и здесь: Логотип это не просто красивая картинка, а графическое и художественное отражение идеологии товара или фирмы. Дословно, в переводе с греческого языка логотип – "отпечаток слова". Поэтому, я расположил эмблемы в хронологическом порядке концептуальных моделей автомобилей. Ведь менялись эмблемы только с выходом этих моделей. Овал, круг, сообщество равных. А ИЖ это тот же 412, только выпущенный на другой производственной площадке и немного изменен, кстати, не лучшим образом. И куда вставить его в этот хронологический ряд - перед, после или вместо эмблемы 408-412? По-моему не вписывается. Вот такое мое мнение. |
|
| Автор: | Railnolds [ 01 июн 2010, 10:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
kim И за что ж Ижа не любишь так сильно? В чём там такие сильные изменения не в лучшую сторон? |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 01 июн 2010, 10:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
kim Я говорю о том, что наличие сразу нескольких эмблем на данном логотипе неуместно с точки зрения эстетической концепции, да и если какую-то упустить, то это может кого-либо огорчить. Лучше было бы, если на их месте разместить надпись "Автомобильный клуб "МОСКВИЧЕМАНИЯ", то есть такую, как на этом логотипе, только на весь размер фона. А размещать такую эмблему в верхней левой четверти знамени нелогично - будет мелкая и нечитаемая, и кто тогда разберёт, что это флаг автоклуба? В центр и побольше!!! И ещё: белый цвет полотнища тоже как-то неуместен, так как белый флаг - символ капитуляции :sad: |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 01 июн 2010, 10:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds Самая правая эмблема - это эмблема АЗЛК, но она ставилась уже на 2141 и поздние модели
|
|
| Автор: | Railnolds [ 01 июн 2010, 10:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Давайте сделаем флаг синий, как у партии регионов и белыми буквами напишем название. Призрак коммунизма А где Ижевская эмблема? |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 01 июн 2010, 11:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds Так на этом логотипе ИЖ отсутствует Поэтому лучше вообще без заводских эмблем, или придётся размещать все, чтобы никому не было обидно Ограничиться словом "Москвичемания", ибо Москвич он и в африке Москвич! :grin:
|
|
| Автор: | kim [ 01 июн 2010, 13:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Призрак коммунизма писал(а): Railnolds Самая правая эмблема - это эмблема АЗЛК, но она ставилась уже на 2141 и поздние модели
![]() Немного истории. Московский автосборочный завод имени Коммунистического Интернационала Молодёжи (КИМ) "Форд-А"и "Форд-АА" (1930) "ГАЗ-АА" грузовые автомобили (1932) КИМ-10-50 базовая модель - двухдверный седан (1940), разработан и выпускался в США как Ford Prefect с 1939г. Оснастка и штампы изготовлены в США и поставлены в СССР в 1939г. Это не Москвич, это первый советский серийный малолитражный автомобиль. 1941г. завод эвакуирован за Урал, перепрофилирован и закончил свое существование как автозавод. 1945 год. Принято Постановление Совета Министров СССР о развёртывании строительства автозавода по выпуску малолитражных автомобилей Завод малолитражных автомобилей (ЗМА) I поколение (первая эмблема) Москвич-400-420 базовая модель - четырехдверный седан (1946). Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА) I I поколение (вторая эмблема) Москвич-402 базовая модель - четырехдверный седан (1956). Москвич-407 - четырехдверный седан (1958) Москвич-403 переходная модель - четырехдверный седан (1963) Автомобильный завод им. Ленинского комсомола (АЗЛК) I I I поколение (третья эмблема) Москвич-408 базовая модель - четырехдверный седан (1964) Москвич-412 базовая модель - четырехдверный седан (1967) Москвич-2138 - четырехдверный седан (1976) Москвич-2140 - четырехдверный седан (1976) I V поколение (четвертая эмблема) Москвич-2141 базовая модель - пятидверный хэтчбек и все последующие переднеприводные модели. |
|
| Автор: | Railnolds [ 01 июн 2010, 14:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А Иж - это что тогда - торговая марка чтоли получается? Так у меня вообще левая машина какая-то :grin: :grin: |
|
| Автор: | sirvlaser [ 01 июн 2010, 14:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ижевские москвичи между прочим были лучше московских по качеству сборки. на экспортных ижевских были сплошные лонжероны. также устанавливался какой-то модный приёмник во все модели и считался роскошью. в дальнейшем конечно немного подпортилось производство, но в основном они были лучше. ижевских эмблем было как минимум 2, так что на логотип их пихать думаю не стоит. эмблему считаю вполне логичной и не наляпистой. а если кому чего не нравится - предлагаю предоставить свои варианты и выставить на голосование! |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 01 июн 2010, 14:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Призрак коммунизма писал(а):
Цитата: Самая правая эмблема - это эмблема АЗЛК, но она ставилась уже на 2141 и поздние модели Railnolds Не совсем понял, что ты имел в виду, цитируя моё сообщение и далее приводя историю завода? :???:
|
|
| Автор: | Railnolds [ 01 июн 2010, 16:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Призрак коммунизма Да нет, просто в приведенной истории нету ссылки на эмблему Иж и что за машины там выпускались, и что это за завод вообще Вот я и подумал, что у меня левак какой-то
|
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 01 июн 2010, 16:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds, kim Простите, немного запутался с цитатами, kim Вопрос о цитировании моего сообщения снимаю! :wink: Сегодня у меня голова квадратная, грёбаная работа, вот и путаюсь кто к кому обращается и кого цитирует :mrgreen:
|
|
| Автор: | Cyber Fox [ 01 июн 2010, 16:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
kim писал(а): Я думаю - белое полотнище и лого в верхней левой (возле древка) четверти. Я думаю что в центре было бы лучше... Railnolds писал(а): kim И за что ж Ижа не любишь так сильно? В чём там такие сильные изменения не в лучшую сторон?
Чесно говоря я ИЖ не считаю отдельным производством... И опять же истоком был Московский завод... |
|
| Страница 4 из 4 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|