Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

Встреча 30.05.2010
https://moskvichemania.ru/topic1176.html
Страница 4 из 4

Автор:  kim [ 01 июн 2010, 09:57 ]
Заголовок сообщения: 

Призрак коммунизма
так, как это вроде мое предложение ( http://www.forum-mzmaodessa.flyboard.ru ... 79-45.html ), то повторю и здесь:
Логотип это не просто красивая картинка, а графическое и художественное отражение идеологии товара или фирмы. Дословно, в переводе с греческого языка логотип – "отпечаток слова". Поэтому, я расположил эмблемы в хронологическом порядке концептуальных моделей автомобилей. Ведь менялись эмблемы только с выходом этих моделей. Овал, круг, сообщество равных. А ИЖ это тот же 412, только выпущенный на другой производственной площадке и немного изменен, кстати, не лучшим образом. И куда вставить его в этот хронологический ряд - перед, после или вместо эмблемы 408-412? По-моему не вписывается. Вот такое мое мнение.

Автор:  kim [ 01 июн 2010, 10:01 ]
Заголовок сообщения: 

Cyber Fox писал(а):
Вот по поводу размеров хрен его знает.... Никак немогу сообразить какой он должен быть... Ткань белого цвета. Лого вот это:

Изображение

Я думаю - белое полотнище и лого в верхней левой (возле древка) четверти.

Автор:  Railnolds [ 01 июн 2010, 10:44 ]
Заголовок сообщения: 

kim И за что ж Ижа не любишь так сильно? В чём там такие сильные изменения не в лучшую сторон?

Автор:  Призрак коммунизма [ 01 июн 2010, 10:46 ]
Заголовок сообщения: 

kim Я говорю о том, что наличие сразу нескольких эмблем на данном логотипе неуместно с точки зрения эстетической концепции, да и если какую-то упустить, то это может кого-либо огорчить. Лучше было бы, если на их месте разместить надпись "Автомобильный клуб "МОСКВИЧЕМАНИЯ", то есть такую, как на этом логотипе, только на весь размер фона. А размещать такую эмблему в верхней левой четверти знамени нелогично - будет мелкая и нечитаемая, и кто тогда разберёт, что это флаг автоклуба? В центр и побольше!!! И ещё: белый цвет полотнища тоже как-то неуместен, так как белый флаг - символ капитуляции :sad:

Автор:  Призрак коммунизма [ 01 июн 2010, 10:48 ]
Заголовок сообщения: 

Railnolds Самая правая эмблема - это эмблема АЗЛК, но она ставилась уже на 2141 и поздние модели :lol:

Автор:  Railnolds [ 01 июн 2010, 10:49 ]
Заголовок сообщения: 

Давайте сделаем флаг синий, как у партии регионов и белыми буквами напишем название.
Призрак коммунизма А где Ижевская эмблема?

Автор:  Призрак коммунизма [ 01 июн 2010, 11:19 ]
Заголовок сообщения: 

Railnolds Так на этом логотипе ИЖ отсутствует :lol: Поэтому лучше вообще без заводских эмблем, или придётся размещать все, чтобы никому не было обидно :roll: Ограничиться словом "Москвичемания", ибо Москвич он и в африке Москвич! :grin:

Автор:  kim [ 01 июн 2010, 13:46 ]
Заголовок сообщения: 

Призрак коммунизма писал(а):
Railnolds Самая правая эмблема - это эмблема АЗЛК, но она ставилась уже на 2141 и поздние модели :lol:

Немного истории.

Московский автосборочный завод имени Коммунистического Интернационала Молодёжи (КИМ)
"Форд-А"и "Форд-АА" (1930)
"ГАЗ-АА" грузовые автомобили (1932)
КИМ-10-50 базовая модель - двухдверный седан (1940), разработан и выпускался в США как Ford Prefect с 1939г. Оснастка и штампы изготовлены в США и поставлены в СССР в 1939г. Это не Москвич, это первый советский серийный малолитражный автомобиль.
1941г. завод эвакуирован за Урал, перепрофилирован и закончил свое существование как автозавод.

1945 год. Принято Постановление Совета Министров СССР о развёртывании строительства автозавода по выпуску малолитражных автомобилей

Завод малолитражных автомобилей (ЗМА)
I поколение (первая эмблема)
Москвич-400-420 базовая модель - четырехдверный седан (1946).

Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА)
I I поколение (вторая эмблема)
Москвич-402 базовая модель - четырехдверный седан (1956).
Москвич-407 - четырехдверный седан (1958)
Москвич-403 переходная модель - четырехдверный седан (1963)

Автомобильный завод им. Ленинского комсомола (АЗЛК)
I I I поколение (третья эмблема)
Москвич-408 базовая модель - четырехдверный седан (1964)
Москвич-412 базовая модель - четырехдверный седан (1967)
Москвич-2138 - четырехдверный седан (1976)
Москвич-2140 - четырехдверный седан (1976)

I V поколение (четвертая эмблема)
Москвич-2141 базовая модель - пятидверный хэтчбек
и все последующие переднеприводные модели.

Автор:  Railnolds [ 01 июн 2010, 14:03 ]
Заголовок сообщения: 

А Иж - это что тогда - торговая марка чтоли получается? Так у меня вообще левая машина какая-то :grin: :grin:

Автор:  sirvlaser [ 01 июн 2010, 14:57 ]
Заголовок сообщения: 

ижевские москвичи между прочим были лучше московских по качеству сборки. на экспортных ижевских были сплошные лонжероны. также устанавливался какой-то модный приёмник во все модели и считался роскошью. в дальнейшем конечно немного подпортилось производство, но в основном они были лучше. ижевских эмблем было как минимум 2, так что на логотип их пихать думаю не стоит. эмблему считаю вполне логичной и не наляпистой. а если кому чего не нравится - предлагаю предоставить свои варианты и выставить на голосование!

Автор:  Призрак коммунизма [ 01 июн 2010, 14:58 ]
Заголовок сообщения: 

Цитата:
Призрак коммунизма писал(а):
Цитата:
Самая правая эмблема - это эмблема АЗЛК, но она ставилась уже на 2141 и поздние модели


Railnolds Не совсем понял, что ты имел в виду, цитируя моё сообщение и далее приводя историю завода? :roll: :???:

Автор:  Railnolds [ 01 июн 2010, 16:08 ]
Заголовок сообщения: 

Призрак коммунизма Да нет, просто в приведенной истории нету ссылки на эмблему Иж и что за машины там выпускались, и что это за завод вообще :) Вот я и подумал, что у меня левак какой-то :)

Автор:  Призрак коммунизма [ 01 июн 2010, 16:33 ]
Заголовок сообщения: 

Railnolds, kim Простите, немного запутался с цитатами, :oops: kim Вопрос о цитировании моего сообщения снимаю! :wink: Сегодня у меня голова квадратная, грёбаная работа, вот и путаюсь кто к кому обращается и кого цитирует :mrgreen:

Автор:  Cyber Fox [ 01 июн 2010, 16:49 ]
Заголовок сообщения: 

kim писал(а):
Я думаю - белое полотнище и лого в верхней левой (возле древка) четверти.


Я думаю что в центре было бы лучше...

Railnolds писал(а):
kim И за что ж Ижа не любишь так сильно? В чём там такие сильные изменения не в лучшую сторон?


Чесно говоря я ИЖ не считаю отдельным производством... И опять же истоком был Московский завод...

Страница 4 из 4 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/