Угу.
УГПС - это вот такая железячка?
| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| УПГС - устройство приготовления гомогенной смеси https://moskvichemania.ru/topic1201.html |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | primus [ 07 июл 2010, 08:04 ] |
| Заголовок сообщения: | УПГС - устройство приготовления гомогенной смеси |
Доброго дня суток, уважаемые коллеги!! Предлагаю Вашему вниманию обсудить уже ставшую боянистой тему о УПГС - устройство приготовления гомогенной смеси. Разработанный мной УПГС уже успешно применяется на более чем 50 автомобилях. Эффект есть, подтверждение чему служат многочисленные положительные отзывы. На данный момент имеется 2 варианта УПГС - для карбюраторов Солекс и Озон. Испытания проходили на автомобилях с объемом двигателя от 1100-1200 см3 (Таврия) до 1500-1600 см3 (классика). Эффективность данного устройства подтверждена практически. http://www.spirt.ucoz.ua - сайт, посвященный применению УПГС - устройству приготовления гомогенной смеси и МПСЗ - микропроцессорной системе зажигания. Эффект от применения УПГС: 1. Увеличивается мощность двигателя - топливная смесь более гомогенная (однородная), благодаря чему происходит более полное сгорание, при этом КПД двигателя возрастает. УОЗ при этом можно увеличить на 2-4 град без появления признаков детонации. 2. Экономится топливо. Экономия составляет от 5-10% и до 15% в зависимости от характера вождения. При этом чем больше объем двигателя, тем больше экономии. 3. Двигатель работает более плавно, позволяя переключаться на повышенные передачи при меньшей скорости - повышается эластичность. 4. Снижается токсичность выхлопных газов. Эффект от применения МПСЗ: 1. Уменьшение расхода топлива, за счет оптимизации сгорания топливной смеси. 2. Повышение динамических характиристик авто. 3. Работа двигателя становится эластичной, плавные переходы между передачами без потери мощности на более низких оборотах двигателя. 4. Режим поддержания холостого хода на заданном уровне, независимо от температуры двигателя и включенных потребителях (свет, печка и т.д.) 5. Для работы с ГБО предусмотрена возможность управления от вашего переключателя газ\бензин при этом происходит програмное переключение МПСЗ для работы с ГБО. 6. Есть выход для установки тумблера, для переключения режимов (например 92\95) Предотвращая неминуемые рассуждения, что, мол, это все ерунда и развод на деньги, скажу - УПГС был опробован лично мной, на автомобиле Таврия с объемом 1200. Все, о чем описано выше, подтвердилось в полном объеме. Кроме этого, сейчас уже более 50 автомобилей ездят с УПГС, и их число постоянно растет. Поэтому большая просьба - не нужно сразу пытаться доказать мне, да и всем уважаемым форумчанам, что это очередной развод, по принципу "Пастернака не читал, но осуждаю". Ознакомтесь для начала с: 1. Отзывами о установке УПГС: http://spirt.ucoz.ua/index/otzyvy/0-28 2. Темой на таврическом форуме о УПГС: http://www.tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=70628&start=550 Если вышеуказанные ссылки Вас не убедили - милости просим к дискуссии |
|
| Автор: | RMaks [ 07 июл 2010, 11:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Про МПСЗ интересно. Готовая модель для установки на УЗАМ есть? |
|
| Автор: | primus [ 07 июл 2010, 12:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RMaks Свяжись со Славиком, контакты есть в разделе "Обратная связь". Я УПГС занимаюсь. |
|
| Автор: | RMaks [ 07 июл 2010, 16:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Угу. УГПС - это вот такая железячка?
|
|
| Автор: | primus [ 07 июл 2010, 16:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RMaks Принцип действия тот же. Только такая вот железячка имеет несколько недостатков: 1. При установке ее в машину приходится долго мучиться, чтобы правильно изогнуть ускорительный насос. 2. Она не работает на объемах 1.1 и 1.2 литры, потому как изначально рассчитана на объем 1.5 литры. 3. Стоит 35 долларов за штуку, в Украину ее не везут, потому что никто не покупает. Или не покупают, потому что не везут, потому что не покупают :mrgreen: Я изначально делал УПГС специально под таврический объем. Уж потом выяснилось, что он подходит и на остальные движки. Причем, чем больше объем, тем больше экономия. Например, на объеме 1600 см3 экономия может достигать 2-х литров. Сейчас планируется выпустить модель для микрофургонов типа "Газель" с карбюраторным двигателем и грузовых автомобилей. |
|
| Автор: | sirvlaser [ 07 июл 2010, 21:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
primus а чем твой УПГС отличается от той железячки? |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 07 июл 2010, 22:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Блин интересно... Ток для меня дорого 
|
|
| Автор: | RMaks [ 08 июл 2010, 06:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
primus Цитата: 1. При установке ее в машину приходится долго мучиться, чтобы правильно изогнуть ускорительный насос. Озон это. Тут мучиться не надо. Цитата: Она не работает на объемах 1.1 и 1.2 литры
1,8 у меня. Про МПСЗ в аську постучал, а там тишина
|
|
| Автор: | primus [ 08 июл 2010, 07:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RMaks Хм, тогда перезвони 067 357 03 50, 093 935 64 79 - Слава. Он вроде делал 3 и 4 варианты на Москвич (система с двумя датчиками коленвала и зажиганием от ВАЗ 2112, без трамблера). Аська и у меня чего-то последнее время глючит - я в он-лайн, мне пишут - до меня не доходит. Звонят, говорят, ты где - я отписываюсь им - и только тогда начинает работать. |
|
| Автор: | primus [ 08 июл 2010, 07:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sirvlaser Мой УПГС сделан из стандартного малого диффузора. Подходит на все объемы - начиная от 1.1 и до 1.8 литров. Сейчас делаем вариант на Газель и на бортовые ЗИЛы. Кроме того, как я писал выше, на Солексе установка превращается в занятное зрелище - надо еще умудрится изогнуть ускорительный насос. Мою хреньку поставил и забыл. Ну и ценой, конечно - та железячка стоит 35 долларов/штучка, а моя в 2 раза дешевле. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|