Автоклуб "Москвичемания"

Место обитания любителей автомобиля "Москвич" моделей 401, 403, 408, 412, 2140, 2141 и их модификаций
Текущее время: 19 сен 2026, 12:27

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 15 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Белый дым из сапуна и маслощупа
СообщениеДобавлено: 24 авг 2010, 21:51 
Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: 29 май 2010, 10:03
Сообщения: 32
Откуда: Симферополь
Помогите разобраться. Идет белый дым из сапуна и маслощупа, а так же забрасывает карбюратор маслом. При этом компрессия в первом целиндре 9.0, а в остальных 9,5. Двигатель УЗАМ 331


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24 авг 2010, 22:19 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17 фев 2010, 21:06
Сообщения: 172
Откуда: Ладыжин-Электросталь
Модель Автомобиля: Москвич 21412
Минимум прокладка, максимум капиталка. Я это уже прошёл. Капиталил.

_________________
АЗЛК 21412 1.5=>1.7, БСЗ, ММ 04 Солекс-тюнинг


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24 авг 2010, 22:20 
Не в сети
Опытный Халявщик
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 12 июн 2009, 01:10
Сообщения: 4476
Откуда: Одесса-мама:)
Модель Автомобиля: АЗЛК-21412, 1990гв, УЗАМ 331.10
Компресия если мне память не изменяет должна быть в пределах 11-12.
Попробуй залей немного масла в каждый цилиндр и сразу после этого померяй компресию...сдается мне что двигатель на капиталку просится...

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24 авг 2010, 22:48 
Не в сети
Вникающий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29 окт 2009, 21:41
Сообщения: 532
Откуда: Одесская обл.
Готовься капиталить
s100por писал(а):
Я это уже прошёл.

тут уже почти все через это проходили

_________________
Мицубиси Галант-Серая мишь 91г.в., 2,0л.SONS


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 25 авг 2010, 05:55 
Не в сети
Ученик Слесаря
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 июн 2008, 14:19
Сообщения: 3378
Откуда: AutoClub 34
Модель Автомобиля: М-412, М-2142
Нуууу доливать масло и ездить можно до 6ти :)

А вообщет дым из горловины - признак избыточного давления в картере.
Осталось узнакт как оно туда попадает.
Или через кольца, или через сгоревший выпускной клапан и направляющую.
Впускные клапана почти всегда целые...

Цвет выхлопа не поменялся?
Дым из горловины был всегда и потихоньку увеличивался или из ниоткуда взял и появился?

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 25 авг 2010, 23:50 
Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: 29 май 2010, 10:03
Сообщения: 32
Откуда: Симферополь
НА СЧЕТ ДЫМА НЕ ЗНАЮ. НЕ ОБРАЩАЛ ВНИМАНИЯ. А ВОТ МАСЛО В КРАБЕ - ДАВНО. ПРИЧЕМ С ВЫХЛОПНОЙ ДЫМ И САЖУ НЕ ГОНИТ.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 26 авг 2010, 06:39 
Не в сети
Ученик Слесаря
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 июн 2008, 14:19
Сообщения: 3378
Откуда: AutoClub 34
Модель Автомобиля: М-412, М-2142
Кольца.
Или износ на паре поршень\цилиндр.

Если такое состояние мотора устраивает - шланг на улицу и ездить пока совсем не станет. И масло доливать регулярно.
Ну а если нет - это капиталка

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 26 авг 2010, 10:21 
Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: 29 май 2010, 10:03
Сообщения: 32
Откуда: Симферополь
Получается нужно колоть двиг и воотчию зырить на него :cry:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 26 авг 2010, 12:20 
Не в сети
Ученик Слесаря
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 июн 2008, 14:19
Сообщения: 3378
Откуда: AutoClub 34
Модель Автомобиля: М-412, М-2142
Ага.
Гадание по интернету тут не поможет.
Поможет вскрытие.

Голову снять и все сразу видно будет.

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 26 авг 2010, 18:51 
Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: 29 май 2010, 10:03
Сообщения: 32
Откуда: Симферополь
кстати,свечи чистые - без нагара


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 26 авг 2010, 18:53 
Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: 29 май 2010, 10:03
Сообщения: 32
Откуда: Симферополь
по книге, компрессия должна быть 9.0
пд


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 26 авг 2010, 19:07 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17 фев 2010, 21:06
Сообщения: 172
Откуда: Ладыжин-Электросталь
Модель Автомобиля: Москвич 21412
По книге 9.5. Но не компрессия, а степень сжатия.

_________________
АЗЛК 21412 1.5=>1.7, БСЗ, ММ 04 Солекс-тюнинг


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 26 авг 2010, 22:41 
Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: 29 май 2010, 10:03
Сообщения: 32
Откуда: Симферополь
Для УЗАМа степень жатия 8,5


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 27 авг 2010, 05:43 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17 фев 2010, 21:06
Сообщения: 172
Откуда: Ладыжин-Электросталь
Модель Автомобиля: Москвич 21412
Изображение

_________________
АЗЛК 21412 1.5=>1.7, БСЗ, ММ 04 Солекс-тюнинг


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 27 авг 2010, 21:20 
Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: 29 май 2010, 10:03
Сообщения: 32
Откуда: Симферополь
:razz: Да, ты прав, я смотрел на 3317, а не на 331 :grin:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 15 ] 

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Перейти:  
cron
Powered by Forumenko © 2006–2014
Русская поддержка phpBB