если перенести катушку выше. то это частично решает проблему. а ты думал мось проэктировали специально для преодолевания рек вброд. хотя я видел в нете переделаные моси под бигфуты
| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Мой мерсквич https://moskvichemania.ru/topic1277.html |
Страница 6 из 41 |
| Автор: | Сергей88 [ 14 июн 2011, 18:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Как ни странно,сухой. |
|
| Автор: | Станислав [ 14 июн 2011, 18:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
это очень хорошо)) а вентилятор на движке целый? лопостя не поломало ветками? |
|
| Автор: | Сергей88 [ 14 июн 2011, 18:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да не все О.К. А вообще щас сделаю осмотр. Там народ снимал тех кто осмелился на форсирование водной преграды,может где-то выложат. |
|
| Автор: | Сергей88 [ 14 июн 2011, 18:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Во какая лужа. http://www.youtube.com/watch?v=NVPZHWoVCwE |
|
| Автор: | Станислав [ 14 июн 2011, 19:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
видел уже)) |
|
| Автор: | Instryktor_G [ 14 июн 2011, 22:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
все стоят а мось бы проехал .. неоднократно пересекал такие пороги ... |
|
| Автор: | Сергей88 [ 15 июн 2011, 06:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну так я и проехал.Даже ремень не засвистел. |
|
| Автор: | sirvlaser [ 15 июн 2011, 08:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а вот хрен! у мося трамблер с катушкой низко. одно неправильное движение и вода заливает всю систему зажигания. и всё! доставай вёсла! вот у знакомого форд ескорт после ливня в прошлом году стоя в воде по самые дверные ручки завёлся и выехал с лужи. потом салон сушили дня три. а мось фиг бы завёлся. это большой недочёт конструкторов. |
|
| Автор: | FightWolf [ 15 июн 2011, 08:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
если перенести катушку выше. то это частично решает проблему. а ты думал мось проэктировали специально для преодолевания рек вброд. хотя я видел в нете переделаные моси под бигфуты
|
|
| Автор: | sirvlaser [ 15 июн 2011, 08:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
не в одной катушке дело. если зальёт трамблер, то двиг заглохнет. даже конденсат под крышкой трамблера не даст двигу завестись. |
|
| Автор: | GIF-65 [ 15 июн 2011, 09:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
я на 2138 с 408 мотором нырял через подобные лужи без проблем - главное чтобы диффузор на радиаторе был , мужик глядя на меня на 412 утонул посреди лужи 
|
|
| Автор: | AkaDEMik [ 15 июн 2011, 13:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сергей88 Я бы не решился ехать через это озеро! 
Действительно,у Мосей трамблер низко очень,залить его как нефиг делать!Я помню на 40-м еще в дождь ехал,на трассе вода стояла.Встречная фура окатила хорошенько,двиг резко затроил и заглох!Пришлось под дождем ковыряться...После решения проблемы,поехал,через 20мин опять таже история.Теперь уже снял трамлер,в машине вытер,высушил.Потом поставил на машину и хорошенько обмотал целофановым пакетом!Потом уже ехал как герой,лужи и брызги со встречных машин были пофигу
|
|
| Автор: | sirvlaser [ 15 июн 2011, 14:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а я ездил по сильному ливню тоже как герой после третьей лужи двиг начал троить сильно и глохнуть. я выжал сцепление, дал пропердеться и дальше поехал. остановился на парковке кинотеатра, посмотрел фильм и не смог завести. крышку протирал, контакт тоже по темноте со слепу тёр. нифига. хватает и не заводится. бросил машину на стоянке. на утро приехал - окислился контакт. зачистил, выставил зазор, позачищал контакты под крышкой, бегунок. с горем пополам завелась. троило жутко. что я не делал таки не добился нормальной работы пока БСЗ не поставил через пару дней.
вывод - один раз через лужу перемахнуть можно, но по ливню и по приличным лужам лучше не ездить. есть правда способ - резиновая перчатка, только хороших перчаток нынче не делают - либо плавятся либо пересыхают и хватает их на месяц-полтора ежедневной езды. или БСЗ - там контакта нету, а под крышкой контакты при работающем двигателе сушатся - ездить можно, а машину в луже оставлять нельзя ))) |
|
| Автор: | Instryktor_G [ 15 июн 2011, 20:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sirvlaser вот в этом и плюсы безконтактного тармплера что нету контактов .. и крышка герметично пилегает непосредственно к трамплеру .. ту самое главное чтобы обороты не бросить (подсосик рулит )ну и к онечно избавиться от штатного вентилятора который создает волны и все гудово плавал неоднократно полет нормальный... |
|
| Автор: | sirvlaser [ 15 июн 2011, 21:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
но завестись в луже всё-равно не получится ))) если заглох - доставай вёсла. |
|
| Страница 6 из 41 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|