Со сцеплением разобрался, походу провернулась ось в тяге педали. Выставлять ее конечно очень удобно, но кое-как выставил.
СОвсем не понял зачем нужна пружинка на педали...и сцепление все так-же срабатывает в начале хода, видать накладок на диске осталось немного....
ПО крайней мере теперь ничего не буксует, пока делать не буду-начнет пробуксовывать-поменяю.
В последнее время вылезла проблема со стартером-срабатывал он не с первой поытки, чаще всего просто щелкало втягивающее,при замыкании отверткой машина заводилась, но стартер крутил так, как будто зажигание позднее.. В субботу вечером снял, разобрал-смазка внутри напоминала гудрон, и больше склеивала чем смазывала. Собрал, проверил-работает отлично. Так-же немного переделал массу-теперь провод от акума идет на двигатель, а не на кузов.
На место стартер пришлось ставить в час ночи, ибо какие-то упыри разбили стекло задней двери
На Яме купил новое стекло, заодно купил интересную защиту мотора. ПО словам продваца-заводская, по виду-как будто ее варили в гараже, но по креплениям стает подозрительно точно.
Ну и с холодами вылезли первые проблемы-мотор хорошо прогревается только стоя на месте и с выключеной печкой. Если ехать со включеной печкой-температура стабильно держится на границе белой и желтой зоны....
Где-то вычитал что ситуацию спасает термостат от шевроле-нивы.... да и как с температурой вобще дела обстоят?
