| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| АЗЛК 2141 "Белый крокодил" https://moskvichemania.ru/topic1298.html |
Страница 83 из 109 |
| Автор: | MADCAT [ 26 ноя 2013, 15:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Так там нагрузки идут только на сжатие-еще же шток аморта внутри есть, согнуть или сломать этот кусок трубы не согнув шток-не получится |
|
| Автор: | RMaks [ 26 ноя 2013, 15:25 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Cyber Fox писал(а): Ну это уже конструкционные особенности, я бы если и делал проставку то вообще по иному принципу... Дэк а сних надо начинать. Сварка должна быть надежной, по умолчанию. Но располагать ее в тех местах, где ее с гарантией оторвет - какой смысл? Сначала думаем, потом варим. ЗЫ семь раз отмерь, один отрежь - тут не применяется. Тк, все что криво не правильно приварено может быть отрезано, и все что не правильно отрезано, может быть приварено на место)) |
|
| Автор: | RMaks [ 26 ноя 2013, 15:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Cyber Fox писал(а): Класная фраза, возьму на вооружение  Старый дед научил. Он в монтаже два комплекта зубов съел. Свои и железные. При нормальной организации работы сварщику вообще думать должно быть некогда. Доварил, поднял маску, а рядом уже следующая деталь лежит на прихватках собранная. И очень плохо, если одна ) Вопросы по качеству шва - к сварщику. А все остальные - не там, не то, не так и почему-то вверх ногами - к монтажнику |
|
| Автор: | RMaks [ 26 ноя 2013, 15:43 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
MADCAT писал(а): Так там нагрузки идут только на сжатие-еще же шток аморта внутри есть, согнуть или сломать этот кусок трубы не согнув шток-не получится Вот и я про это. Сломать трубу там не реально. Поэтому чем она там хуже - тем лучше. На "мягких" сталях сварка лучше держится. А углеродистые и легированные - уже надо думать чем варить и как |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 26 ноя 2013, 16:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
И все равно я не в восторге от такой конструкции... |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 26 ноя 2013, 19:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Cyber Fox писал(а): А вот тут не скажи, на опору то действуют не только осевые нагрузки... Андрей, опору никто не трогает, варим верхнюю чашку. При этом в конструкцию не вносятся изменения за исключением того, что чашка прижимается к подшипнику в опоре через проставку, представь просто что это чашка с удлинённой опорной частью. Можно было бы это сделать и путём закладывания между чашкой и опорой не одного десятка шайб, и был бы тот же эффект, но чрезмерное количество деталей, поэтому я такой вариант отклоняю, хоть и допускаю. Насчёт сварки "встык", то ещё из института помню, что при стыковой сварке обеспечивается наилучший провар. Порвёт или нет, в данном случае уверен что не порвёт, но и в стык тут практически не выходит, так как труба с чашкой образует по сути угловое соединение (относительно стенки трубы). Если говорить, что в заводских условия только можно проварить "нормальным током", то какой бы крутой завод ни был, не получится дать ток выше, чем допускает толщина металла изделия, ибо прожгёт насквозь, причём будь то ручная дуговая, полуавтомат/автомат или аргонно-дуговая. А приварить трубу к чашке осилит любой бытовой инвертор, причём электродами это вполне осуществимо, зависит от прямоты рук мастера. Полуавтомат более-менее адекватный тоже справится на раз-два. По поводу косолапых мастеров и откровенной ремонтной порнографии я с тобой полностью согласен, сам встречал неоднократно и переделывал, удивляясь при этом как оно вообще работало. Но если я предлагаю сделать из подручного хлама, я не говорю что и делать это надо на "отъе...сь", при этом под пиво или чего покрепче, а делать это надо надёжно, обдуманно, с холодной головой и не спешить. Если всё по уму, то и в сарае можно вертолёт собрать, и он полетит. И не всегда необходимо применять сложные расчёты, некоторые вещи очевидны, и человек с технической интуицией сделает всё надёжно. Как говорил конструктор танка Т-34 "сложное и дурак придумает" 
|
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 26 ноя 2013, 20:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Гена щас вернется с гаража и расскажет как оно! |
|
| Автор: | LEБEDb [ 26 ноя 2013, 22:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Нормально получилось! Не без сюрпризов конечно, но Генка доблестно справился с возникшими препятствиями 
|
|
| Автор: | MADCAT [ 27 ноя 2013, 00:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Таки да, все собрали, и уже даже ездим, пока не разочарован, н Огромное спасибо Денису (LEБEDb) за помощь-без его помощи я бы сегодня хрен выехал:) Описание-завтра |
|
| Автор: | LEБEDb [ 27 ноя 2013, 08:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
MADCAT писал(а): без его помощи я бы сегодня хрен выехал:) 
|
|
| Автор: | Instryktor_G [ 27 ноя 2013, 17:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
опус будет с фото *?? или так на пальцах обьясиш ) |
|
| Автор: | LEБEDb [ 27 ноя 2013, 22:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Instryktor_G писал(а): опус будет с фото *?? или так на пальцах обьясиш ) все грозится, грозится, завтра, завтра.... |
|
| Автор: | MADCAT [ 27 ноя 2013, 23:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Андрей, а что фото, основные что нужны-выложены пару страниц назад. Вобщем вчера при активной помощи Дениса Лебедя  была засунута на свое место вторая стойка, прикручены рулевые тяги, которые я таки привел в адекватное состояние, и выведена машина на опробование. Вобщем разочарования я не испытал, дикого восторга вобщем тоже. Полностью оценить приход мешает: -разобранная торпеда, которая громыхает от каждого малейшего стыка-надло поставить приборку и прикрутить все. -мощнейшие пружины сзади, которые помогали предыдущему владельцу возить мед на Привоз, и с которыми с трудом справляются родные амрты -изменившийся развал-машину иногда ведет влево, а иногда она готова ехать куда угодно только не прямо. -в одиночку, из-за возросшей длины стойку на место запихнуть проблематично. -морда машины с большими колесами сидит низковато..на данный момент колеса большие, если поставить стандартные-боюсь будет совсем печально.. -если валить по ямам и лежачим полицейским по максимуму-слышно погромыхивание пружин.  Колеса теперь стоят вот так-в общем то ожидаемо  Теперь о плюсах: -руль стал активнее возвращаться после поворотов, в принципе немного полегче стало крутить и на стоячей машине -удары от мелких ям и от трамвайных путей стали меньше передаваться на кузов-подвеска их отрабатывает помягче, стали меньше греметь суппорта -из передней части шумов стало меньше, стало больше слышно стуки сзади. -машина стала рулиться по-другому (лучше или хуже-не разобрал), и стала по другому ротрабатывать неровности (Санек говорит что лучше). Вобщем блевотного разочарования я не испытал, но и дикого восторга не испытал тоже. Машина на данный момент сидит вот так  Хвост надо опускать...перед тем как опустить надо переобуться в зимнюю резину-заодно проверю насколько печально будет на колесах 185/65 Р14... Они ниже тех что сейчас стоят, значит машина опустится еще ниже... Сил амортизаторов пока хватает утихомирь пружину, колесо в арке стоит вот так  Скорее всего буду реализовывать вариант Призрака-с его помощью поджать пружину, кроме того это немного поднимет машину. Да и еще надо докупить нормальные гайки для крепления штоков амортов в опорах, и купить одну крышечку опоры. Ну и зад надо опустить.... |
|
| Автор: | AkaDEMik [ 27 ноя 2013, 23:31 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Что-то низковато совсем стало( А на наших(родных) пружина собрать этот бутерброд нельзя? |
|
| Автор: | MADCAT [ 27 ноя 2013, 23:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
AkaDEMik писал(а): Что-то низковато совсем стало( А на наших(родных) пружина собрать этот бутерброд нельзя? Можно,но пока желания маловато. На родных пружинах-варианта два: -берем родную чашку, сверху соосно привариваем хитрую шайбу от субароопоры, и собираем. Но надо обточить родную чашку-она ценляет за резинку субароопоры, точить там не много-если буду в гараже сделаю фото и набросаю что обточить. -берем родную чашку, отрезаем от нее верх, берем субаровскую чашку, тоже отрезаем от нее верх, и свариваем верх чашки от субару с нашей чашкой, старясь добиться минимальной высоты. В этом случае если вырезать аккуратно, не трогая крепления пыльника на родной чашке можно избавиться от геморроя с подбором пыльников. Но в общем целом я доволен |
|
| Страница 83 из 109 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|