| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| АЗЛК 2141 "Белый крокодил" https://moskvichemania.ru/topic1298.html |
Страница 86 из 109 |
| Автор: | Cyber Fox [ 29 ноя 2013, 09:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Призрак коммунизма писал(а): ...либо проставку в сапог делать, либо патроны короче подбирать. Я это с самого начала говорил... Я просто читал тему Subaru опор еще со времени когда Transiver и Converter ее активно продвигали... И еще они говорили что родные аморты длинные, а Плаза вообще не годится под этот конфиг 
|
|
| Автор: | MADCAT [ 29 ноя 2013, 10:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
А почему не подходит именно плаза? Ход штока для всех стандартных амортизаторов одинаков. И где ты это вобще читал? Я ни одной нормальной темы трансивера так и не нашел. |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 29 ноя 2013, 10:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
MADCAT писал(а): А почему не подходит именно плаза? Ход штока для всех стандартных амортизаторов одинаков. И где ты это вобще читал? Я ни одной нормальной темы трансивера так и не нашел. Плаза не подходит по диаметру штока и длинной резьбовой части... Ну как бы после их упоминаний про Subaru запы у нас в подвеске я пару раз с ними личкой переписывался... |
|
| Автор: | MADCAT [ 29 ноя 2013, 10:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Так и посадочное место у всех этих амортов одинаковое... Тогда не только плаза не должна подходить, а любой газомасляный однотрубник? Ладно,вобщем разберу-посмотррим что там. |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 29 ноя 2013, 10:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
MADCAT писал(а): Так и посадочное место у всех этих амортов одинаковое... Тогда не только плаза не должна подходить, а любой газомасляный однотрубник? Получается что так... Нужны обычные газомаслянные двухтрубные аморты. На Тиме кажется у того же Galaev (или есть еще один парнишка на красном Реногоре Француз) второй конфиг с нужными амортами. Только он резал сапог, а я предлагаю поставить в сапог проставку |
|
| Автор: | MADCAT [ 29 ноя 2013, 10:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Ну вобщем теперь об этом узнают не только ты и трансивер  Одни аморт уже умер-распилю его на опыты куда его можно безопасно точить. Хотя меня все-таки терзают смутные сомнения что у меня пружина короче чем надо... |
|
| Автор: | RMaks [ 29 ноя 2013, 11:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
MADCAT писал(а): Хотя меня все-таки терзают смутные сомнения что у меня пружина короче чем надо... Так вот с этого надо начать)) Я сначала пружины клапанов подобрал, померял, а потом внимание обратил, что у меня в комплекте с головой другие тарелки и сама голова немножко не стоковая ) |
|
| Автор: | MADCAT [ 29 ноя 2013, 11:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Чтоб не потерялось: Lesjofors 40 883 10; Применимость: Legacy универсал III (BE, BH); Габариты, мм 550x195x195 Jakoparts J4407000; Применимость: Impreza универсал I (GF); Габариты, мм 461x179x178 Пружина от импрезы таки короче...теперб надо свою померять. Subaru (20326-AA000) Шайба амортизатора-это та хитрая конусная втулка, которая ставится между опорой и чашкой. |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 30 ноя 2013, 02:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Кстати укоротить сапог под короткий патрон можно более изящно, нежели его обрезать и сварить обратно. Предполагаю, что можно найти плашку с нужной резьбой и дорезать резьбу для гайки ниже, а верхнюю часть потом отрезать. Резьба там конечно не популярная, имею в виду сочетание шага с диаметром, но думаю что плашки такие есть. Или как вариант пообщаться с токарями на предмет нарезки такой резьбы. А можно не заморачиваться с этими пружинами вообще, а собрать на родных, и если не устраивает их высота, то укоротить. Только не обрезать и так и оставить, а обрезанному витку придать нужную форму |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 30 ноя 2013, 19:27 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
По поводу плашки уже звучала идея, но в Москве ее не нашли Токарь это вариант, но сапог не особо зажмешь и сильно мелкая резьба...
|
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 30 ноя 2013, 20:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
В Москве её не нашли, а у нас думаю что просто ещё никто не заморачивался с поиском ))) |
|
| Автор: | sirvlaser [ 30 ноя 2013, 21:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
токарь зажмет что хочешь. был бы токарь нормальный и станок позволял. |
|
| Автор: | Сергей88 [ 30 ноя 2013, 22:05 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
И что ж там за резьба такая хитрая? |
|
| Автор: | MADCAT [ 30 ноя 2013, 22:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Резьба М52х1 |
|
| Автор: | MADCAT [ 01 дек 2013, 16:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
ВОбщем разбор полетов продолжается. Картина была такая  Если поднять машину увидим такую картину   Резьба на штоке амортизатора выглядит вот так  ВОбщем картина получается такая-заклинило амортизатор, стойка попыталась разжаться, и в самом слабом месте рвануло... А заклинило стоку, потому что ход амортизатора, судя по уцелевшей стойки выходил около 3х см... Доработка стоек по статье Галаева прихода тоже особого не даст...пружина все равно не зажмется. Надо посмотреть каталожные номера стоек-может мне достались какие-то укороченные пружины.... |
|
| Страница 86 из 109 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|