| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| АЗЛК 2141 "Белый крокодил" https://moskvichemania.ru/topic1298.html |
Страница 89 из 109 |
| Автор: | Санек [ 06 дек 2013, 18:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Cyber Fox писал(а): Instryktor_G писал(а): не так уж и дорого .. скинулись и погнали ... всем пригодится ... Да я думаю что за такую цену каждый может позволить себе купить... Все могут позволить но если смысл,один раз воспользоваться и на полку,больше она никогда не понадобится???? В принципе готов купить с кем то или сам!!! |
|
| Автор: | Instryktor_G [ 06 дек 2013, 19:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Санек писал(а): Cyber Fox писал(а): Instryktor_G писал(а): не так уж и дорого .. скинулись и погнали ... всем пригодится ... Да я думаю что за такую цену каждый может позволить себе купить... Все могут позволить но если смысл,один раз воспользоваться и на полку,больше она никогда не понадобится???? В принципе готов купить с кем то или сам!!! я потом тебе раскажу нахера она нужна такая красивая ......  вернее что с ней можно сделать в дальнейшем
|
|
| Автор: | MADCAT [ 16 дек 2013, 18:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Вобщем собрал очередную версию подвески. Шток аморта был проточен до диаметра 15мм таким образом :  потом взял родную пружину, родную чашку с нашим-же подшипником (для центровки), нашу толстую шайбу, субаро-шайбу, и сверху поставил субароопору. В итоге уперся в другую крайность-машина стала ровно (с учетом аццких пружин сзади-морда должна быть ниже)  впереди в арку между колесом со свистом залазит кулак   и получилось довольно жестко. Сейчас получилось пружина сдвинулась ниже по штоку амотра, в итоге она зажата сильнее. А у подорваной морды высота растет отсюда  Хорошо видно какая разница между нашей чашкой и опорой, и у субару. Да и у нас аморт крепится вверху опоры-а у субару внизу. Вобщем вариант снова не окончательный-но уже более-менее работоспособный. |
|
| Автор: | Lev [ 17 дек 2013, 00:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Ну все, можешь гонять по полям за зайцами.
|
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 17 дек 2013, 00:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Тогда весь огород ради субару опоры? |
|
| Автор: | MADCAT [ 17 дек 2013, 08:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Пока получается да... ВОбще я так изначально собирался делать-поменять только опору. |
|
| Автор: | Instryktor_G [ 17 дек 2013, 20:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
хм .. что то сильно жестко бабулю залохматили ... |
|
| Автор: | AkaDEMik [ 17 дек 2013, 22:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Честно сказать,я вообще не понимаю...Чем не устраивают родные опоры? |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 18 дек 2013, 08:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Попробую ответить за Гену... Не подходят качеством... Я поставил новые и через месяц увидел на них трещины !!!!! Плюс непонятный наш опорный подшипник... |
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 18 дек 2013, 10:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
У меня машина 2й год, до этого, врядли предыдущий владелец что-то делал, так как дуб дубом, опоры скорее всего еще от Стича стоят, тоесть уже так лет 5 им или более. Зиму еще отбегают, ну а дальше уж менять буду. Я просто к чему-если така справа, то надо уже и амы под субаро пружину, и ставить все вместе, опору, пружину, аморты. Но Генка потратился уже на патроны, сделал джип, я бы зиму откатал так, сугробы пофигу будут, а потом к земле присесть бы надо. |
|
| Автор: | Instryktor_G [ 18 дек 2013, 11:10 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Саня с Одессы писал(а): У меня машина 2й год, до этого, врядли предыдущий владелец что-то делал, так как дуб дубом, опоры скорее всего еще от Стича стоят, тоесть уже так лет 5 им или более. Зиму еще отбегают, ну а дальше уж менять буду. Я просто к чему-если така справа, то надо уже и амы под субаро пружину, и ставить все вместе, опору, пружину, аморты. Но Генка потратился уже на патроны, сделал джип, я бы зиму откатал так, сугробы пофигу будут, а потом к земле присесть бы надо. думаю что не присядет .. Гена и присесть ))) неп поверю пока не увижу .. вот хочу на весну еще присесть но практичность совсем пропадет 
|
|
| Автор: | AkaDEMik [ 18 дек 2013, 22:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Cyber Fox писал(а): Попробую ответить за Гену... Не подходят качеством... Я поставил новые и через месяц увидел на них трещины !!!!! Плюс непонятный наш опорный подшипник... Не знаю,я ставил новые на серый + газ-мяс Сенсены поставил.Проездил нормально,да еще по нашей бывшей "дороге жизни" которая на Одессу и трещин не было!С подшипником согласен,хотя учитывая качество запчастей,то может оно и лучше,что он у нас как-бы отсутствует)) Чем проще механизм,тем меньше шансов,что он сломаеться ...ну типа того.
|
|
| Автор: | Cyber Fox [ 19 дек 2013, 09:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Вот как раз у Скуби этот узел настолько прост и надежен что дальше некуда 
|
|
| Автор: | esselite [ 23 дек 2013, 16:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Гена!!! тебе спасибо за тот вакуумник, который ты мне подогнал!!! сегодня он меня спас!!! |
|
| Автор: | MADCAT [ 30 дек 2013, 22:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: АЗЛК 2141 "Белый крокодил" |
Вобщем собрал вариант подвески который меня устраивет. Итак, задача стояла приблизить чашку к опоре, чтоб опустить машину и расжать пружину. Всех фото к сожалению нет, но на словах попробую максимально объяснить. Взял родную чашку, от нее отрезал кусок  Чашка стала вот такой  Здесь-же видно все детали которые понадобятся-большая шайба слева на штангеле, и толстая шайба и конусная субару справа возле маркера. Витак, обрезаем чашку, подбираем что туда можно приварить-в моем случае это оказалсь шайба наружным диаметром 70мм и внутренним 26. Если попадется такая шайба с внутренним диаметром 15мм или меньше-здорово облегчите себе работу. Привариваем шайбу, обеспечивая хорощий провар металла  Такая конструкция, даже с конусной шайбой от субару упрется в металлический ограничитель, и до подшипника не достанет. Поэтому поверх этой шайбы соосно привариваем еще одну толстую шайбу (миллиметров 5 толщиной). Сверху всего этого бутерброда была соосно приварена конусная шайба от субару для центровки чашки по стойке. После сборки стойки получилась така конструкция (фото отдельно чашки я в процессе сделать забыл, а разбирать снова стойки желания не было)  Зазор между чашкой и ограничителем опоры есть (хотя он там не сильно важен-чашка с ним ходят вместе-но может цеплять чашкой при повороте), машина опустилась на прежнюю высоту, неровности стала отрабатывать как прежде-не прыгает как было на предыдущем варианте. Мелкие стыки перестали передаваться на кузов, на брусчатке в салоне стало намного тише. Да и еще-аккуратно вычистил из подшипников старую смазку и положил ШРУС-4, подшипники стали крутится намного легче, и руль тоже стало крутить намного легче. Переделкой доволен, теперь надо опускать зад. Спасибо Юре Призраку за сварку чашек:) |
|
| Страница 89 из 109 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|