| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| АЗЛК 2141 "Белый крокодил" https://moskvichemania.ru/topic1298.html |
Страница 34 из 109 |
| Автор: | AkaDEMik [ 28 апр 2011, 12:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Согласен с Димой,новые тарелки делают неизвестно из чего!Они мягкие и через пару сотен км, у них будет выработка как после 50тыс км.Лучше найти старые,да так у тебя же 40-й стоит,зачем далеко ходить:) |
|
| Автор: | MADCAT [ 03 май 2011, 22:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вернулся наконец-то с дачи. Машина с каждой дальней поездкой нравится все больше и больше-по трассе за рулем можно расслабится, 90, 100-легко, а можно и больше. На шохе я б так черта с два ехал 
Ну и какой же от дых без ковыряния машины) Решил поменнть шпильку клапанной крышки, где была сорвана резьба. 
С длиной немного ошибся,ну да ладно, дырочку в капоте просверлить и будет норм до поездки отрегулировал клапана, насколько хорошо-не понятно изза рева выхлопа( 
|
|
| Автор: | Railnolds [ 03 май 2011, 22:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А мне казалось что как раз на шестёрке с пятиступкой 100 это вообще нормальная скорость без проблем. Цепляй его уже на аватарку 
|
|
| Автор: | MADCAT [ 03 май 2011, 22:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, чтоб у нас на шохе еще та пятиступка стояла. Хотя там беда другая-больше 90 ухать уже стремно, машина плавает по дороге, а от встречных фур иногда пытается сдуть с дороги.... |
|
| Автор: | Railnolds [ 03 май 2011, 22:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, сдувает с дороги меня тоже, причём не только от встречных фур, но и при обгоне их, а также если попутно обгоняют джипы большие. А то что плавает машина - это или рулевое с люфтом или подвеска мягкая слишком - в жигулях подвеска мягче. |
|
| Автор: | MADCAT [ 03 май 2011, 22:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, подвеску и рулевку там надо смотреть... А 41го с дороги не сдувает, кстати его как пригрузили скарбом для дачи-во-первых наконец-то увидел что задняя подвеска может просесть  а во-вторых машина пошла намного мягче. Может в штатную комплектацию пару мешков цемента в багажник включить? 
|
|
| Автор: | AkaDEMik [ 03 май 2011, 23:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Гена,походу у тебя пружины сзади ну очень жесткие! |
|
| Автор: | FightWolf [ 03 май 2011, 23:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
41 пошире будет поэтому и несдувает. я когда на обочине стою чувствую порыв ветра, а на ходу нисколечки , хотя уже и непомню когда последний раз быстрее 50 ездил. |
|
| Автор: | Railnolds [ 04 май 2011, 01:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
FightWolf Он не только пошире, он ещё и пообтекаемей чем классика. На то они и зубилы
|
|
| Автор: | sirvlaser [ 04 май 2011, 08:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
у него морда не зря "зубильная" - на скорости потоком воздуха прижимает к земле. на классике наоборот поднимает. |
|
| Автор: | GIF-65 [ 04 май 2011, 12:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
кстати , чтобы вы знали , 41 единственная машина которая доводилась в аэродинамической трубе , из нашего автопрома , и его не должно кидать при разъезде с грузовиками , единственное что чувствуется это сильный лобовой и боковой ветер . |
|
| Автор: | FightWolf [ 04 май 2011, 13:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GIF-65 да я тоже читал статейку, за рулем вроде. там даже фотки были. вот кстати и статейка http://alekohistory.narod.ru/m2141aero.htm |
|
| Автор: | Призрак коммунизма [ 04 май 2011, 22:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я когда на своём по трассе ездил, так он тоже ехал как по рельсам, насчёт воздействия проезжающих мимо грузовиков не помню, внимания не обращал, видать не влияло Но отчётливо помню, что когда стоял на обочине на трассе, то потоком воздуха от проезжающих мимо грузовиков машину неплохо встряхивало...
|
|
| Автор: | Alf [ 04 май 2011, 22:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
колись росіяни заявили нереально малий коефіцієнт лобового опору для ам М2141 , що аж в стайнях ферарі засомнівались чи то вони придурки не знають машини робити , чи то росіяни чудо сотворили
Але все ж показники аеродинаміки в 41го хороші , і це дуже наглядно видно по задній кришці багажника і задньому склі , яке залишається чистим незалежно від погоди і проїханого кілометража . Аеродинаміку дещо покращили спойлером , таким як у мене стояв на авто . |
|
| Автор: | MADCAT [ 12 май 2011, 21:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Еще вопрос катука зажигания одна и вторая В чем разница, и какую можно брать для ДБСЗ с дальнейшим переходом на МПЗС? |
|
| Страница 34 из 109 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|