Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

АЗЛК 2141 "Белый крокодил"
https://moskvichemania.ru/topic1298.html		 Страница 47 из 109
Автор:  esselite [ 22 дек 2011, 23:39 ]
Заголовок сообщения: 
MADCAT писал(а):
На улице Салтыкова-Щедрина. Там люк какойто непонятный был-одна крышка провалилась вниз а на вторую я сел лонжероном...


ДААА ЭТО СЛОБОДКА!!! Хоть не на трамвайных рельсах застрял???
Автор:  MADCAT [ 23 дек 2011, 00:00 ]
Заголовок сообщения: 
Нет, я застрял в противоположном конце от рынка...там еще дорога убитая и машины редко появляются...но двум парням на бежевой девятке и еще одному на иномарке (не разглядел какой) респект!
Автор:  Призрак коммунизма [ 23 дек 2011, 12:14 ]
Заголовок сообщения: 
Cyber Fox Андрюха, прости если грубо ответил, ни в коем случае не хотел!!! Просто хотел опровергнуть твою гипотезу по поводу щитка! ;)
MADCAT А каковы масштабы повреждений? Или всё обошлось? А то я знаю, каково в люки проваливаться, сам один раз в своём же дворе провалился - решил заехать припарковаться чуть иначе, хотя знал что у крышки люка один "зуб" отломан. Только колесом наехал, крышка тут же и провернулась, и как раз на половину колеса я в люк и залез. В итоге подмятое переднее крыло возле порога и сам порог немного :cry: Остерегайтесь люков! Они приносят несчастья!!!
Автор:  MADCAT [ 23 дек 2011, 13:59 ]
Заголовок сообщения: 
Мне повезло, все обошлось:)
Автор:  MADCAT [ 23 дек 2011, 21:07 ]
Заголовок сообщения: 
Сегодня облазил тормозную систему, увидел фонтанчики жидкости в ГТЦ и отсутствие потеков и убедился в своем диагнозе...
Также в очередной раз убедившись в необходимости работающего ручника купил наконецто новый трос
Изображение
Автор:  MADCAT [ 27 дек 2011, 20:57 ]
Заголовок сообщения: 
Сделал сегодня тормоза :crazy: Первый диагноз оказался правильным-умер ГТЦ, заменил его, прокачал систему-машина снова отлично тормозит :Yahoo!:
Автор:  MADCAT [ 31 дек 2011, 17:05 ]
Заголовок сообщения: 
Товарищи, есть вопрос по карбу ДААЗ-2140-20
Изображение
1,2-топливные жиклеры холостого хода первой и второй камер
3,4-ГВЖ первой и второй камер
5,6-ГТЖ первой и втрой камер
Так?
И за что отвечает винт отмеченый ?? на этой фотке
Изображение

И еще, имеет значение какой стороной ставить эмульсионные трубки?
Автор:  GIF-65 [ 31 дек 2011, 17:32 ]
Заголовок сообщения: 
MADCAT сбоку это топливный жиклер холостого хода , с противоположной стороны переходной системы 2и камеры
винт служит для производственной настроики хх , мне гдето встречалось как его правильно настроить , эмульсионные трубки ставятся как угодно .
Автор:  MADCAT [ 31 дек 2011, 17:48 ]
Заголовок сообщения: 
GIF-65
Цитата:
мне гдето встречалось как его правильно настроить

Если вдруг вспомнишь-скинь пожалуйста, почитаю.
Автор:  GIF-65 [ 31 дек 2011, 17:55 ]
Заголовок сообщения: 
MADCAT
http://karbyurator.com/karbyuratory-ozon/
Автор:  MADCAT [ 31 дек 2011, 18:01 ]
Заголовок сообщения: 
Спасибо
Автор:  MADCAT [ 31 дек 2011, 19:22 ]
Заголовок сообщения: 
И еще вопрос:
На сайте ДААЗа приведены такие значения жиклеров:


Главный топливный жиклёр 1 камеры 2105-1107336-40 T=109 нашел
Главный топливный жиклёр 2 камеры 2140-1107336 T=157 нашел
Главный воздушный жиклёр 1 камеры 2101-1107316-10 T=150 нашел
Главный воздушный жиклёр 2 камеры 2101-1107316 T=170 нашел
Топливный жиклёр х/хода 1 камеры 2101-1107324-10 T=50 нашел
Топливный жиклёр х/хода 2 камеры 2101-1107334 T=60 нашел
Воздушный жиклёр х/хода 1 камеры 2103-1107319 T=140 не нашел где находится
Воздушный жиклёр х/хода 2 камеры 2101-1107311 T=70 не нашел где находится
Топливный жиклёр ускорительного насоса 2103-1107385 T=50 это носик ускорительного насоса?
Перепуск. жиклёр ускорительного насоса 2103-1107347 T=30 вворачивается в сам ускрительный насос сверху? Ввворачивается до упора или нет?
Топливный жиклёр эконостата 2140-1107346 T=120 не нашел где находится
Воздушный жиклёр эконостата 2140-1107319-20 T=140 не нашел где находится
Эмульсинный жиклёр эконостата 2101-1107345 T=120 не нашел где находится
Автор:  GIF-65 [ 31 дек 2011, 20:29 ]
Заголовок сообщения: 
те жиклеры которые ты не нашел находятся в корпусе карба ,в средней части их видно при снятии верхней крышки отверстия просверленные в латунных вставках , некоторые находятся непосредственно в верхней крышке , болт на ускорителе надо регулировать, в параметрах карба дается количество топлива на 10 циклов работы ун , но обычно он закручен до конца .
Автор:  MADCAT [ 01 янв 2012, 14:47 ]
Заголовок сообщения: 
Вот это перепускной жиклер ускорительного насоса?
Изображение
Его до конца закручивать надо? Или вместе с винтом на носике надо регулировать по объему подаваемого топлива?
Автор:  GIF-65 [ 01 янв 2012, 17:59 ]
Заголовок сообщения: 
MADCAT
да не парься закручивай до конца .
Страница 47 из 109 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/