проверь косу. я менял все клеммы. они в моей были пластилиновые - разгибались на раз. также проверь чтоб на катушку была масса хорошая и на коммутаторе. ещё вот тебе схема подключения. проверь всё.
ещё по поводу проводов - один провод был с замка, второй со стартера в обход вариатора. со стартера нужно выбросить (я его использовал на электроклапан ХХ на солексе), с замка подключить на клемму "Б". если не заработает после всех манипуляций проверяй коммутатор и катушку. проверить просто - снять у кого-нибудь заведомо рабочее. а снять можно хоть с таза хоть с таврии хоть с москвича. можно и датчик холла также проверить. ну или тащить всё к электрику чтоб проверил. у нас у примеру на авторынке есть мужик у которого проверить можно абсолютно всё. у него блок питания, генератор импульсов и прочие приблуды есть. покажет, расскажет, что нужно продаст или скажет что всё работает и ищи проблему там-то.