Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

АЗЛК 21412 "Red BARON"
https://moskvichemania.ru/topic1319.html		 Страница 21 из 56
Автор:  GIF-65 [ 09 янв 2011, 20:53 ]
Заголовок сообщения: 
AkaDEMik
обращайся .
Автор:  Призрак коммунизма [ 09 янв 2011, 20:55 ]
Заголовок сообщения: 
AkaDEMik Для установки на УЗАМ 1.5 "солекс" должен иметь большие дифузоры 23/23 (ну и конечно же другие параметры тоже отличаются), в то время как 21083 Солекс имеет 21/23, хотя тоже рассчитан на объём 1.5. Но надо учитывать, что у двигателей ВАЗ и УЗАМ различная геометрия впуска и выпуска, поэтому карбюраторы должны иметь соответствующие параметры. А у нас народ простой, тулит 083-е Солексы куда попало, потом не знает, откуда расход берётся. А всё от незнания и нежелания заглянуть в руководство по ремонту. Один пряник мне вообще заявил, что Солекс 21041 подходит на двигатель 1.7-1.8, сказав уникальную фразу: "...да там разница только в одном жиклёре!...", после чего мне перехотелось с ним дальше разговаривать :mrgreen: Так что советую все параметры твоего карба довести до параметров Солекса 21041 :wink:
FightWolf
Цитата:
это я сказал то от чего машиной ну никак непоедеш а так накрылся карб зажигание менять надо перебирать двиг надо рулевую всю шаровые верхние менять кузову ваще писец))) так что нескажи ааа забыл салон ваще... кузов лучше выглядит

Извини, но я вообще не могу понять смысл написанного!!! :fie:
Автор:  AkaDEMik [ 09 янв 2011, 21:14 ]
Заголовок сообщения: 
Призрак коммунизма
У меня этот 083 стоял с покупки машины.Я его перебрал,отрегулировал,на москвич.нет нашел статью по установке и настройке 083-го на узам.Поставил все как советовали...все отлично было,расход небольшой,приличная динамика,когда открывалась 2-я камера даже немного в сидение вдавливало :mrgreen:
Это два дня назад заметил,что выхлоп стал очень вонючий,появилась сажа из глушителя,ну и естественно большой расход!
Автор:  Призрак коммунизма [ 09 янв 2011, 21:24 ]
Заголовок сообщения: 
Тогда проверь игольчатый клапан, возможно он стал плохо закрываться, жиклёры в любом случае прочисть, ну и как говорит GIF-65 разберись с экономайзером мощностных режимов, он довольно серьёзно влияет на расход. И ещё, можешь для эксперимента выкрутить жиклёр из экономайзера и заглушить его винтиком (кажется резьба М4). Посмотришь как будет вести себя машина, возможно это поможет. Да, я себе несколько лет назад сам купил новый 083-й Солекс, взамен родного изношенного 041, но я тогда не разбирался в этом, но потихоньку замечал что это плохой вариант для Москвича. Так что советую переделать 083 в 041 :wink:
Автор:  AkaDEMik [ 09 янв 2011, 21:33 ]
Заголовок сообщения: 
Призрак коммунизма
Розберемся :mrgreen:
Но меня сейчас карб и большой расход,меньше всего волнует.Сейчас надо думать где взять деньги на тормоза,точнее на суппорт,так как с заклинившими тормозами я все равно ездить не буду...
Автор:  FightWolf [ 09 янв 2011, 21:37 ]
Заголовок сообщения: 
Призрак коммунизма писал(а):
AkaDEMik Для установки на УЗАМ 1.5 "солекс" должен иметь большие дифузоры 23/23 (ну и конечно же другие параметры тоже отличаются), в то время как 21083 Солекс имеет 21/23, хотя тоже рассчитан на объём 1.5. Но надо учитывать, что у двигателей ВАЗ и УЗАМ различная геометрия впуска и выпуска, поэтому карбюраторы должны иметь соответствующие параметры. А у нас народ простой, тулит 083-е Солексы куда попало, потом не знает, откуда расход берётся. А всё от незнания и нежелания заглянуть в руководство по ремонту. Один пряник мне вообще заявил, что Солекс 21041 подходит на двигатель 1.7-1.8, сказав уникальную фразу: "...да там разница только в одном жиклёре!...", после чего мне перехотелось с ним дальше разговаривать :mrgreen: Так что советую все параметры твоего карба довести до параметров Солекса 21041 :wink:
FightWolf


Цитата:
это я сказал то от чего машиной ну никак непоедеш а так накрылся карб зажигание менять надо перебирать двиг надо рулевую всю шаровые верхние менять кузову ваще писец))) так что нескажи ааа забыл салон ваще... кузов лучше выглядит

Извини, но я вообще не могу понять смысл написанного!!! :fie:


ну ты типа спросил и это все поломки? ну я и перечислил что не все)) вот как то так
Автор:  Призрак коммунизма [ 09 янв 2011, 22:12 ]
Заголовок сообщения: 
FightWolf Я ни о чём не спрашивал, ни о каких поломках, ты ничего не перепутал? :???:
Автор:  FightWolf [ 09 янв 2011, 22:25 ]
Заголовок сообщения: 
Призрак коммунизма писал(а):
AkaDEMik Для установки на УЗАМ 1.5 "солекс" должен иметь большие дифузоры 23/23 (ну и конечно же другие параметры тоже отличаются), в то время как 21083 Солекс имеет 21/23, хотя тоже рассчитан на объём 1.5. Но надо учитывать, что у двигателей ВАЗ и УЗАМ различная геометрия впуска и выпуска, поэтому карбюраторы должны иметь соответствующие параметры. А у нас народ простой, тулит 083-е Солексы куда попало, потом не знает, откуда расход берётся. А всё от незнания и нежелания заглянуть в руководство по ремонту. Один пряник мне вообще заявил, что Солекс 21041 подходит на двигатель 1.7-1.8, сказав уникальную фразу: "...да там разница только в одном жиклёре!...", после чего мне перехотелось с ним дальше разговаривать :mrgreen: Так что советую все параметры твоего карба довести до параметров Солекса 21041 :wink:
FightWolf
Цитата:
это я сказал то от чего машиной ну никак непоедеш а так накрылся карб зажигание менять надо перебирать двиг надо рулевую всю шаровые верхние менять кузову ваще писец))) так что нескажи ааа забыл салон ваще... кузов лучше выглядит

Извини, но я вообще не могу понять смысл написанного!!! :fie:



да ты шо я необидчивый)) и иногда так быстро пишу что сам теряюсь в смысле и получается белеберда)
Автор:  Призрак коммунизма [ 09 янв 2011, 22:44 ]
Заголовок сообщения: 
А куда ты торопишься? Ты же не диктант в школе пишешь, тут есть время прочитать, исправить...вот поспешил, написал чёрт знает что, а люди голову ломают, когда читают :???: Кто спешит, тот никогда не успеет, жизнь это доказывает постоянно... :wink:
Автор:  FightWolf [ 09 янв 2011, 22:51 ]
Заголовок сообщения: 
зато весело.... :razz:
Автор:  sirvlaser [ 09 янв 2011, 22:52 ]
Заголовок сообщения: 
FightWolf
я бы на твоём месте всё-же поучил пунктуация. я не админ - я панькаться не буду! я просто буду брать и удалять твои посты, в которых нифига не ясно если ты не понимаешь по-хорошему. без обид. просто писать нужно чтоб понятно было всем!
Автор:  Призрак коммунизма [ 09 янв 2011, 23:00 ]
Заголовок сообщения: 
FightWolf писал(а):
зато весело.... :razz:

Да, иногда даже до слёз... :???:
Автор:  Dimon_F [ 10 янв 2011, 07:20 ]
Заголовок сообщения: 
ага называется болезни детского возраста сначала пишем а потом читаем и думаем что же это я написал
Автор:  Slavamaz [ 10 янв 2011, 07:34 ]
Заголовок сообщения: 
Хлопці, мені тут в така думка проскочила.
От ми кожен пишемо в своїх гаражах. Але є часто проскакують такі теми, які сміло можна виносити у відповідний розділ. Через деякий час ця корисна інформація тут просто загубиться.
В даному випадку про карбюратори. Може все таки корисніше би було такі питання вирішувати у відповідних темах і розділах, щоб потім, при потребі, було легше знайти?
Автор:  Slavamaz [ 10 янв 2011, 07:39 ]
Заголовок сообщения: 
GIF-65 писал(а):
Slavamaz
привет , расход как ездить от 9 до 11 по городу , по трассе 6,5 при 120-130 , жиклеры все родные стоят , перебирал и не раз , я его когда поставил он тоже жрал что мерин и провал был по середине хода первой камеры , год я с ним мучился и нашел причины , 1 - диафрагма ЭМР точнее ее шток был длинее чем положено на 1 мм , не держал шариковый клапан , и в горизонтальном колодце топливных жиклеров гулял кусок герметика с заглушки канала , сейчас вместо эмр стоит эдектроклапан , и работает все отлично. я просто 53 найти не смог.

Так ЕМР парити мозок вміє. А як ти виявив, що шток довший? Розрідження на клапан подавав чи якась інша метода?


Цитата:
сейчас вместо эмр стоит эдектроклапан , и работает все отлично.

Про це докладніше де почитати можна?
А-а, то напевно комп вже тим ділом управляє?
Чи я щось не доганяю?
Страница 21 из 56 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/