Да, во-первых на 15 км меньше, во-вторых это по трассе, а это не грязь месить чёрт знает где.......хороший у тебя "штурман" был......ты ему подзатыльников не надавал?
| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| АЗЛК 21412 "Red BARON" https://moskvichemania.ru/topic1319.html |
Страница 33 из 56 |
| Автор: | Призрак коммунизма [ 15 май 2011, 21:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, во-первых на 15 км меньше, во-вторых это по трассе, а это не грязь месить чёрт знает где.......хороший у тебя "штурман" был......ты ему подзатыльников не надавал?
|
|
| Автор: | FightWolf [ 15 май 2011, 21:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Призрак коммунизма штурман пожилой, где твое уважение к пожилим людям?
|
|
| Автор: | AkaDEMik [ 16 май 2011, 22:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня появилось немного свободного времени,решил провести его с Москвичем. Возился в основном с карбом...После сборки двигателя(обкатка),с солексом 041,расход на трассе доходил до 18л!Уже и не вспомню сколько раз я менял жиклеры и носики.Но достиг оптимального варианта при котором можно и тошнить как дедушка и нажать на педаль чтобы резина горела .
В итоге вышло трасса-8-8,2л город около 10л.Эти замеры проводились только в спокойном режиме,тоесть без "тапки в пол".Незнаю нормально это или нет,но меня устраивает на все 200% Так вот,решил поменять прокладочки,диафрагмы...в общем поменять ремкомплект и помыть карб! При разборке обнаружил что топливный жиклер мощностных режимов(так помоему он называется) запаян оловом с обратной стороны Вот этот жиклерчик 
Для чего это сделали???И вообще какой по номеру жиклер там должен стоять? Почистил,помыл,собрал карб,хотел было ставить на место и вспомнил,что многие разворачивают карб! Решил тоже перевернуть,посмотреть как будет работать.Поставил,завел,послушал,погазовал немного... Да,действительно мотор ровнее работает вроде и как мне кажется даже звук выхлопа поменялся или это у меня глюки .Но как-то приятнее урчать стал! Пока не ездил,не пробовал!
Ну и фото 
|
|
| Автор: | GIF-65 [ 17 май 2011, 07:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AkaDEMik на 40 ,их всего 3 типа существует, точнее в талмуде - жиклер эмр , не факт что с запаяным будет жрать меньше , обычно жрет если диафрагма повреждена , и бензин идет в задроссельное пространство , и еще одна неисправность - закоксован канал подачи вакума к диафрагме - попробуй продуть штуцерок который на фланце возле верхнего болта торчит - должен свободно продуваться. |
|
| Автор: | AkaDEMik [ 18 май 2011, 21:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В прошлый раз,когда возил дедушку по просторам нашей необьятной Украины,заметил на речке неплохое местечко для рыбалочки... Сегодня с утречка поехали туда с другом.В 11 часов уже были дома с уловом.Словили немного,каждый по 2,5кг,но это скорее,что не долго были!Но удовольствия получили 
Красота,все зеленое!Жаль только тени нет. 
После обеда решил поменять ГБЦ.На старой 331-й провернуло втулку,начал стучать РВ и как результат-хреновое давление.Хорошо,что у меня есть ГБЦ,я ее давно перебрал и вот она дождалась
Я еще давное хотел поменять,но у меня дома нету прокладок под 85-е прошня.Я во всех автомагазинах что у нас есть заказывал,но так и не привезли.Пришлось в Одессе покупать! Сегодня почти все успел,завтра останется только прикрутить б.насос,собрать систему охлаждения и можно заводить! Разбираю
Голова уже на месте 
регулировка клапанов
|
|
| Автор: | Dimon_F [ 18 май 2011, 21:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AkaDEMik ключ покупал или самодел? |
|
| Автор: | AkaDEMik [ 18 май 2011, 21:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F писал(а): AkaDEMik ключ покупал или самодел?
Самодел! Год назад,мужчек у нас на рынке торговал всякими ключами,приспособами.Он их сам делал.Я только купил и выгнул как надо!
|
|
| Автор: | AkaDEMik [ 21 май 2011, 19:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Надоел мне рычащий звук выхлопа,решил снять выхлоп и заделать дыры,точнее трещину.У меня вообще выхлоп самопально-колхозный .Когда я машину взял,там стоял резонатор неизвестно от чего,весь в дырах,как решето.Его было решено выкинуть и сделать сплошную трубу.
Глушитель нержавейка с какой-то инопомойки,приварен наглухо,вот в месте сварки и пошла трещина...вся балка в саже! В общем снял это подобие выхлопа,зачистил,прошелся сваркой и обмотал стыки мокрым азбестовым шнуром! Теперь непривычно,как-то тихо,без баса на низах и злобного рыка на высоких оборотах. Но теперь такой звонкий звук на высоких оборотах .На холостых и низах очень тихо работает.В общем я доволен,только на долго ли хватит этого...
|
|
| Автор: | AkaDEMik [ 27 май 2011, 23:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мужики,подскажите какие сальники брать на полуоси?Вроде говорили что можно сальники колена с какого-то тазика или лучше родные? И еще сальник первичного тоже менять нуна(((,какой брать? Я уже запарился доливать в КПП,там где остановился,там и лужица! |
|
| Автор: | Alf [ 28 май 2011, 08:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Замість заводських сальників полуосей я брав сальники від Ніссана . Ціна була 25-30 грн за сальник . Якість відповідна . Дальше знімаєш флянці - дивишся чи є виробітка на них . Якщо є , то забиваєш сальник дальше чи недобиваєш , щоб робоча зона роботи сальника не співпадала з виробіткою на флянці . Дальше при відкручуванні корончатих шайб - добре рахуй кількість обертів до відкручування - і аналогічно закручуй . Вони центрують ГП . Під корончатими шайбами в які ти запресовуєш сальник , є кольца резинові . При їх поганому стані може гнати масло по резьбі . Плюс треба провірити люфти на флянцях - може в тебе сателіти розбиті і якщо там люфти , то воно і буде текти . Якщо долізеш до сальника первічного вала - тобто скинеш кпп , то подивись чи не забитий сапун - являє собою просверлену дирку під кутом в первічному валі . Загалом треба дивитися ...... |
|
| Автор: | AkaDEMik [ 28 май 2011, 15:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Этот Москвич меня доконает((( Вот вам и прокладка с герметиком....Проехал на ней всего 450км. 
Ехал в Одессу,через 20км пути начала резко расти температура,остановился-расширительный пустой.Достал щуп,там два уровня и свежий сметанко))).Хорошо что недалеко от дома отьехал!В общем назад на галстуке приехал! Дома скинул голову,потом решил снять промыть радиатор.А потом и вовсе решил вытянуть двиг и заменить в КПП сальнички.Так как мне проще вытянуть двигатель чем КПП! |
|
| Автор: | Alf [ 28 май 2011, 23:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а хто ж ставить прокладку ГБЦ на герметик .... Вот її і прорвало . Тут не прокладки провина , а майстра . |
|
| Автор: | Amper [ 29 май 2011, 07:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Alf он ставил прокладку с герметиком, типа пару полосок на прокладке идет, фигня полная а не прокладка. |
|
| Автор: | AkaDEMik [ 29 май 2011, 13:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Меня клиенты часто спрашивают за эти прокладки,но я им ничего не мог сказать,так как не юзал,не знаю. Теперь на своем опыте,убедился что на это Г.... не стоит даже смотреть! |
|
| Автор: | Ярослав [ 29 май 2011, 13:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AkaDEMik на свою хонду заказывал комплект прокладок на весь двигатель, ни на одной нет герметика! японцы ведь знают шо ставить |
|
| Страница 33 из 56 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|