Dimon_F писал(а):
AkaDEMik ну дерзай только помни у машины весь метал это второй вывод АКБ не устрой кз и пожар
Ага,постараюсь ничего не поджечь
На всякий случай положу возле себя огнетушитель!!! :mrgreen:
| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| АЗЛК 21412 "Red BARON" https://moskvichemania.ru/topic1319.html |
Страница 6 из 56 |
| Автор: | AkaDEMik [ 17 окт 2010, 21:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F писал(а): AkaDEMik ну дерзай только помни у машины весь метал это второй вывод АКБ не устрой кз и пожар
Ага,постараюсь ничего не поджечь На всякий случай положу возле себя огнетушитель!!! :mrgreen:
|
|
| Автор: | Railnolds [ 17 окт 2010, 22:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Просто массу отключи когда работать будешь. И через предохранители всё подключай. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 17 окт 2010, 23:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds зачем предохранители провод же многожильный при проверке распушиваем кончик и берем одну жилку если к.з то она сгорит |
|
| Автор: | AkaDEMik [ 18 окт 2010, 13:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кстати,забыл спросить,плюс на тахе должен быть постоянный,всмысле постоянно под током должен быть или при включенном зажигании или заведенном двигателе? |
|
| Автор: | Dimon_F [ 18 окт 2010, 13:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AkaDEMik при включенном заэигании |
|
| Автор: | Railnolds [ 18 окт 2010, 13:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F писал(а): Railnolds зачем предохранители провод же многожильный при проверке распушиваем кончик и берем одну жилку если к.з то она сгорит
Я на тот случай если случайно что-то замкнёшь. Когда копаешься в электрике такое может случиться. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 18 окт 2010, 13:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: там много чего может случиться воть братец фазу померял 
|
|
| Автор: | AkaDEMik [ 18 окт 2010, 20:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Всем спасибо большое за помощь!!! Отдельное спасибо Dimon_F Оказалось,что минуса нет,не хотел заморачиваться с поиском причины,поэтому вывел новый.Дальше сигнальный провод от таха идет к ЧЯ,а от ЧЯ под капотом к катушке.Но как оказалось,что кто-то тупо оторвал этот провод от котушки(или обрезал).Я подключил на катушку завел и о чудо тахометр заработал :mrgreen: без подергиваний и прочего.
И ничего не спалил,не замкнул :!: :grin: Значит еще не все потеряно! |
|
| Автор: | Dimon_F [ 18 окт 2010, 21:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AkaDEMik Тю да не за что если что обращайся.................... наш дивиз шо сгорит то не сгниет :mrgreen: |
|
| Автор: | AkaDEMik [ 18 окт 2010, 21:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кто знает чем отдирать тонировку,прилеплена намертво?Или хотя бы подскажите чем отмывать клей который остается на стекле? |
|
| Автор: | AkaDEMik [ 18 окт 2010, 21:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F писал(а): AkaDEMik
наш дивиз шо сгорит то не сгниет :mrgreen: 100% :mrgreen: |
|
| Автор: | Dimon_F [ 18 окт 2010, 21:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AkaDEMik попробуй жидкость для снятия лака там ацетон есть от что хочет растворит главное что бы стекло не расторил |
|
| Автор: | Dimon_F [ 18 окт 2010, 21:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AkaDEMik писал(а): Dimon_F писал(а): AkaDEMik наш дивиз шо сгорит то не сгниет :mrgreen: 100% :mrgreen: как не смешно но работе только так и делаем, пофиг что элдвигатель горячий пока с него не пойдет дым и пламя мы считаем что рабочий........... |
|
| Автор: | AkaDEMik [ 20 окт 2010, 19:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня занялся карбом,уж очень мне не нравилось как двиг работает.Пару дней назад,я его полностью перебрал,помыл.Регулировать не стал,так как все равно жиклеры надо было менять. Карб стоит 083 солекс,разобрал снова и увидел что еще одна причина тупости мотора была в нем,точнее в жиклерах! Есть у меня еще 041 солекс,он когда-то стоял на белом,решил поставить его.Конечно на нем машина огонь,но карб не поддается регулировке,я и вспомнил почему снял его с белого. Пошел в магазин,набрал жиклеров и начал играться с 083-м.Консенсуса было достигнуто путем установки топливных в первую камеру 102,5,во вторую 97,5.Но появился провальчик на низах. Купил носик 40/40 и загнул впрыск второй камеры в первую,провал меньше стал,но все равно присутствовал. Перечитав много инфы и много прочего,убедился,что подбор жиклеров как раз нормальный,так называемый "Экономично мощностной"!И нащел решение проблемы провала,был куплен кулачек №4 и провал как рукой сняло.Правда №4 было тяжеловато найти у нас! Буду замерять расход,думаю он меня порадует!Блин сколько планов было,а в итоге целый день ушел на танцы вокруг карба и походов в магазины. |
|
| Автор: | AkaDEMik [ 21 окт 2010, 20:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня потратил пол дня на обдирание тонировки,ободрал боковые передние стекла и пол стекла в крышке багажника.Клей отмывал сначала Уайт-спиритом,а потом Мускулом(для стекла)! Так же узнал сегодня о тех.осмотре,на Баркасе он уже просрочен.Благо есть концы в Гаи,но есть одно но...Машинка стоит на учете в Килийском раене и для того чтоб проити тех.осмотр надо ставить на временный учет,а это как минимум пол дня торчать в МРЭо-тут к сожалению никого знакомых уже нет(((. По моим подсчетам,тех.осмотр обойдется в общей сумме 1000грн,сюда входит:мед.справка,диагностика,страховка,постановка на временный учет,транспортный сбор и прочее,талон ТО,ну и человеку за работу! Блин я в шоке,талон ТО только 120грн стоит,какой-то галимый кусок пластика! :angry: |
|
| Страница 6 из 56 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|