Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

Удалено пользователем
https://moskvichemania.ru/topic1320.html
Страница 5 из 12

Автор:  Aries [ 10 янв 2012, 16:48 ]
Заголовок сообщения: 

Удалено пользователем

Автор:  Amper [ 10 янв 2012, 16:51 ]
Заголовок сообщения: 

Aries кстати контакты на косе проверь, тоже очень часто болтаются
на трамблере или комутаторе.

Автор:  Aries [ 10 янв 2012, 17:01 ]
Заголовок сообщения: 

Удалено пользователем

Автор:  Aries [ 10 янв 2012, 17:10 ]
Заголовок сообщения: 

Удалено пользователем

Автор:  Amper [ 10 янв 2012, 17:21 ]
Заголовок сообщения: 

Aries скорее всего делай как в схеме должно быть, со жгутом могли сборщики накосячить. Или сравни с другим жгутом.

Автор:  Aries [ 10 янв 2012, 17:31 ]
Заголовок сообщения: 

Удалено пользователем

Автор:  Cyber Fox [ 10 янв 2012, 17:47 ]
Заголовок сообщения: 

Aries писал(а):
еще один вопрос, не меняется ли порядок работы цилиндров, спрашиваю потому что у кореша после установки поменялся и вместо 1-3-4-2 стал 4-1-2-3


Не должен... Это скорее всего у кореша косяки с трамплером были...

Автор:  Amper [ 10 янв 2012, 18:10 ]
Заголовок сообщения: 

Aries это как на заводе поставят на снизу хрень с выступом, могут правильно, а могут и нет. Встречается очень часто.

Автор:  Сергей88 [ 10 янв 2012, 18:14 ]
Заголовок сообщения: 

Aries писал(а):
вместо 1-3-4-2 стал 4-1-2-3

Это как. Разве только провода перепутать.

Автор:  Amper [ 10 янв 2012, 18:38 ]
Заголовок сообщения: 

Сергей88 снизу на трамблере есть кольцо с выступом, он этим кольцом в привод вставляестся, вот его на заводе могут поставить как хотят, если не правильно то тогда надо провода местами менять.

Автор:  Сергей88 [ 10 янв 2012, 18:53 ]
Заголовок сообщения: 

Эт я понял.но комбинация 4-1-2-3 получится если только попутать провода.

Автор:  Instryktor_G [ 10 янв 2012, 22:08 ]
Заголовок сообщения: 

Сергей88 писал(а):
Эт я понял.но комбинация 4-1-2-3 получится если только попутать провода.

и если не правильно всунуть привод трамплера .. иногда вакуумник мешает для правильной регулировки трамплера .. приходиться его перекидывать на 180 градусов .. вот и меняют порядок проводов .. ничего в этом страшного нет ...

Автор:  Сергей88 [ 10 янв 2012, 22:39 ]
Заголовок сообщения: 

ЁПТ. Порядок работы цилиндров не меняется,меняется точка отсчета 4-2-1-3,но никак ни 4-1-2-3

Автор:  Instryktor_G [ 10 янв 2012, 22:48 ]
Заголовок сообщения: 

Сергей88 писал(а):
ЁПТ. Порядок работы цилиндров не меняется,меняется точка отсчета 4-2-1-3,но никак ни 4-1-2-3

ЧЕТО ВТЫКНУЛ ..........сорь.....

Автор:  Aries [ 11 янв 2012, 16:03 ]
Заголовок сообщения: 

Удалено пользователем

Страница 5 из 12 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/