| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Мой "Жёлтый" https://moskvichemania.ru/topic1332.html |
Страница 2 из 13 |
| Автор: | Dimon_F [ 18 окт 2010, 19:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сергей88 скорее всего это самопальный октанкорректор |
|
| Автор: | Furgon [ 18 окт 2010, 19:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F писал(а): Сергей88 скорее всего это самопальный октанкорректор
Как это устройство должно работать? У меня это впервые. Есть какие знания по этому вопросу, может полезная штука... |
|
| Автор: | Dimon_F [ 18 окт 2010, 20:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Furgon штука полезная (если работает) основное предназначение изменение УОЗ из салона, в меньшую или большую сторону, вообщем весь смысл в том что контакты траблера больше живут и прямо на ходу можешь регулировать зажигание |
|
| Автор: | Сергей88 [ 18 окт 2010, 20:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А как работает октан-коректор на контактном зажигании? |
|
| Автор: | Dimon_F [ 18 окт 2010, 20:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сергей88 хорошо работает, или тебе принцип действия описать? |
|
| Автор: | Сергей88 [ 18 окт 2010, 20:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну на БСЗ там электроника,а контакт как регулировать? |
|
| Автор: | Dimon_F [ 18 окт 2010, 20:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сергей88 для БСЗ тоже есть октан корректоры |
|
| Автор: | sirvlaser [ 18 окт 2010, 20:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
с катушки искра идёт на октан-корректор, а с корректора на трамблер. а там уже крутишь с какой задержкой давать эту искру на трамб. |
|
| Автор: | Furgon [ 18 окт 2010, 21:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sirvlaser писал(а): с катушки искра идёт на октан-корректор, а с корректора на трамблер. а там уже крутишь с какой задержкой давать эту искру на трамб.
Если я правильно понял, не высоковольный провод с катухи на трамблёр разрывается октанкорректором, а командный низковольтовый который идёт НА катуху? И корректор задерживает искру или пускает её позже? Или я тупой? |
|
| Автор: | Dimon_F [ 18 окт 2010, 21:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Furgon все правильно понял, только контакт трамблера начинает работать как управляющий и по этому мы забываем про то что его надо зачищать, менять :wink: |
|
| Автор: | Furgon [ 18 окт 2010, 21:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F писал(а): Furgon все правильно понял, только контакт трамблера начинает работать как управляющий и по этому мы забываем про то что его надо зачищать, менять :wink:
Ясное дело, следить надо за этим. Как проверить работает ли у меня эта штука? Крутил эту ручку, мотор не реагирует. У одного приятеля на Капиндосе стоял регулятор, так было явно слышно изменение работы движка при вращении ручки регулировки в салоне, а тут нет. Может отключить его на хрен? |
|
| Автор: | Dimon_F [ 18 окт 2010, 21:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Furgon для начала посмотреть подключен ли он, и целая ли его проводка.......... а вот как проверить вопрос очень интересный в инструкции к моему было написано что при установке прибора нужно было трамблер установить на одну риску в +, и потом по работе мотора крутить " эту " ручку |
|
| Автор: | Furgon [ 18 окт 2010, 21:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F писал(а): Furgon для начала посмотреть подключен ли он, и целая ли его проводка.......... а вот как проверить вопрос очень интересный в инструкции к моему было написано что при установке прибора нужно было трамблер установить на одну риску в +, и потом по работе мотора крутить " эту " ручку
Провода идущие К нему и ОТ него все целые. Трамб стоит в "нуле" по ризкам. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 18 окт 2010, 21:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ХМ интересно девки пляшут, а как он с катушкой и трамблером подключен? и вообще это самопал или заводская конструкция? |
|
| Автор: | Furgon [ 18 окт 2010, 22:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F писал(а): ХМ интересно девки пляшут, а как он с катушкой и трамблером подключен? и вообще это самопал или заводская конструкция?
Думаю самопал и весьма низкого качества. Я работал на п/я №49, там такие вещи делали, но выглядели они как авиационные приборы, панели с фрезерным шрифтом, корпуса с покрытием и т.д. Да и все подобные приборы изготавливаемые на предприятиях ВПК и МО даже в одном экземпляре(для себя) выглядят круче, а это кустарщина 100% |
|
| Страница 2 из 13 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|