| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Мой "Жёлтый" https://moskvichemania.ru/topic1332.html |
Страница 1 из 13 |
| Автор: | Furgon [ 18 окт 2010, 08:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Мой "Жёлтый" |
Привет всей частной компании! Позвольте, как говориться, присоединиться... "Сбылись проклятия старого волшебника..." Папаша мой, упокой Господь его грешную душу, прежде чем покинуть этот гавёный мир, точно такой же автомобиль пользовал. Я стал обладателем Москвича 412, 73 года рождения. Обладая весьма небольшой суммой денег(10000р), рассчитывать на более стОящий аппарат я и не думал. Объехав и осмотрев несколько авто этой ценовой категории, мой выбор остановился на этом "лотерейном" варианте. Он был выигран по лотерее в Украине и позже, поменяв ПМЖ, стал Таганрожцем. Хозяин его любил, видно это по кузову(совершенно не гнилой), баракановым чехлам, порядку в салоне и по всяким электронным примочкам, в которых я пока не разобрался. Оформили ген.доверенность(760р), отдал деньги и на трёх горшках(первый цилиндр сосал воду) дополз до дома. Снял голову, раковины(ездили на воде), повёз к фрезеровщику(300р), сняли 1мм, заменил прокладку. Собрал, отрегулировал, завёл. Карб 126ой, весь мокрый, в окне уровень под верхом, снял верхушку, выставил уровень, собрал. Запуск всё равно мне не нравится. Что горячий, что холодный заводится вяло, без задора. На нём стоит эл.зажигалка, на парпризе регулятор опережения и лампочка. Но мотор на вращение его не реагирует и лампочка не горит, надо разбираться. Из дефектов ещё шпильки вып.коллектора на штанах(одной нет и на одной сорвана резьба) и как следствие звук и вонь(мотор не дымит); отсутствие переключателя поворотов(стоит тумблер-очень неудобно); кнопка сигнала-выключатель от торшера и стеклоподъёмник моей двери не работает(на закрывании-трещит). Сегодня дождь и работать не получится, поставлю магнитолку и займусь салоном. Что то я не помещаюсь в салон, надо двигать сидуху ещё на 100-150мм. Работы много, всё мелочёвка, но делать надо. Фото сделаю и сразу повешу сюда. :grin: |
|
| Автор: | Dimon_F [ 18 окт 2010, 08:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Furgon Добро пожаловать! ждем-с фоток, сего достойного пылесоса денег и свободного времени :mrgreen: и желательно поменять это воплощение вселенского геморроя к-126 на что нить другое на озон или на солекс |
|
| Автор: | Railnolds [ 18 окт 2010, 09:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F, я тоже на 126 ежжу - и ничего, нормально всё. У меня под 76-й бензин. Короче вчера пришлось залить 92, потому что на заправке, до которой дотянул, небыло 76. Так он немного детонировать начал. Разбавил 76 - и всё ОК стало. Furgon, у тебя торпеда ещё железная? Машина на 1 год всего младше моей  Давай фотки общие, салона, подкапотного.
|
|
| Автор: | Dimon_F [ 18 окт 2010, 09:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds дык тоже на нем ездили, пока оно ездить отказалось |
|
| Автор: | Furgon [ 18 окт 2010, 09:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds писал(а): Dimon_F, я тоже на 126 ежжу - и ничего, нормально всё.
У меня под 76-й бензин. Короче вчера пришлось залить 92, потому что на заправке, до которой дотянул, небыло 76. Так он немного детонировать начал. Разбавил 76 - и всё ОК стало. Furgon, у тебя торпеда ещё железная? Машина на 1 год всего младше моей Давай фотки общие, салона, подкапотного.Да есть всякие ехидные задумки с корбами, с колёсиками, с кузовком. Есть у меня планка с четырмя "Кайхинами"-68, с Мотоцикла Хонда СВ1100. Но нет гаража, а значит это тока весной. У меня он ща на 92м. Тупой разгон. Попробовал вчера раскочегарить его по полной, вроде едет, но разгон-ссука плавный до безобразия. Буду мудрить, я все машины свои под себя делал. Пенсия 5000р, особо не разгуляешься. |
|
| Автор: | Furgon [ 18 окт 2010, 09:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F писал(а): Railnolds дык тоже на нем ездили, пока оно ездить отказалось
Согласен. Отжившие архаичные узлы и агрегаты, достойно отработавшие многие годы, должны занять своё место на полках памяти а не гаражей. Это не новость, что 70% мощности мотора, это правильно приготовленная рабочая смесь. А это современный карб. Буду экспериментировать, на сколько позволят финансы. Переделок я не боюсь, руки не из жопы и опыта хватает. Да прибудет с нами Етитская сила! |
|
| Автор: | Furgon [ 18 окт 2010, 10:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds писал(а): Furgon, у тебя торпеда ещё железная? Машина на 1 год всего младше моей
Да, торпедка железная абсолютно. Все пластиковые детали рассыпались на хрен в пыль от протирания маслеными тряпками и стоянию на солнышке. Остатки я удалил лёгким движением руки. Есть даже ящик с крышкой под родной приёмник, но нет приёмника. Есть прикуриватель, но в нём нет спирали 
|
|
| Автор: | Railnolds [ 18 окт 2010, 10:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Этот карб стоит у меня по необходимости. Машина мне попала с другим карбом, поновее 126. Но на третьей поездке машина стала жрать немеряно бензина - под 20 литров на 100 км, притом из трубы валил дым. Пришлось на разборке взять этот 126-й, а тот так и лежит, руки всё не доходят до него. Поэтому видать имею проблемы - на холодную глохнет, если педаль не держать пока не прогреется. Иногда глохнет при торможении или езде на нейтрали. Furgon писал(а): Да, торпедка железная абсолютно. Все пластиковые детали рассыпались на хрен в пыль от протирания маслеными тряпками и стоянию на солнышке. Остатки я удалил лёгким движением руки. Есть даже ящик с крышкой под родной приёмник, но нет приёмника. Есть прикуриватель, но в нём нет спирали
У меня то же самое было. Заменил железную на 2140 - из практической удобности для себя. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 18 окт 2010, 10:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds карб перебрать можно максимум за 2 вечера |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 18 окт 2010, 10:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Добро пожаловать Ждем фотки
|
|
| Автор: | Furgon [ 18 окт 2010, 11:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds писал(а): У меня то же самое было. Заменил железную на 2140 - из практической удобности для себя.
В принципе, меня такая аскетичность парприза устраивает, ничего лишнего. Приборы хоть и маленькие, но довольно читабельные. Ну если что из приборов захочу добавить(часы, тахометр), так и крепить будет удобней. Я за простоту, функциональность и асимметричность. Вот и фотки: 
Он весь грязный и в листьях, а так, ничего, симпатишный... 
Сразу приношу извинения за качество фото. Снимал на камеру VHS, потом со стопкадра резал шопом. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 18 окт 2010, 18:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ну довольно хорошо выглядит для своего возраста, но я бы сразу поменял свечные провода они уже 99% деревянные......... |
|
| Автор: | Furgon [ 18 окт 2010, 18:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F писал(а): ну довольно хорошо выглядит для своего возраста, но я бы сразу поменял свечные провода они уже 99% деревянные.........
Не то слово "деревянные". Ими человека проткнуть можно, при желании. Есть Жиговский силикон, б/у, но хорошие, и не шьют. |
|
| Автор: | Сергей88 [ 18 окт 2010, 19:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А можно поподробней про эти лампочки и тумблеры.Что за коробка под катушкой? |
|
| Автор: | Furgon [ 18 окт 2010, 19:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сергей88 писал(а): А можно поподробней про эти лампочки и тумблеры.Что за коробка под катушкой?
Хозяин(по документам) сын дедушки выигравшего этот автомобиль, гордо подняв, трясущуюся от болезни Паркенсона, голову, заявил что на машине установлено эксклюзивное электронное зажигание. Типа это ручной регулятор опережения. Крутил его, мотор не реагирует. Не работает значит. Надо смотреть всё более углублённо. А коробочка с лампочками ещё и зудит при включении поворотов. Но лампочки тоже не работают. Зудит мерзко и противно, буду с этим зуммером прощаться в последствии. |
|
| Страница 1 из 13 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|