| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Желтый дедушка https://moskvichemania.ru/topic1341.html |
Страница 29 из 169 |
| Автор: | FightWolf [ 06 июл 2011, 18:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Серег чтобы бсз поставить надо уже и карб новый а это колосальные затраты так как я временно безработны и эти деньги лучше на полуавтомат потратить. а 160 по спидометру это 130 на деле. ехал пустой даже запаски небыло. на днях сниму багажник и повторю опыт. страшно было шо пестсец такое чувство будто вот вот снесет в кювет. |
|
| Автор: | Сергей88 [ 06 июл 2011, 18:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я подумал что ведро контактов стоит почти как комплект БСЗ. А с карбом надо подъехать к специалисту. |
|
| Автор: | FightWolf [ 06 июл 2011, 19:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сергей88 если дом разрушает ураганом ты собираеш обломки и восстанавливаеш?это уже мусор там регулировать нечего. да и ничего сложного в регулировке нету. а ведро клнтактов я это образно. штук 10 я купил и соседи поотдавали у кого москвичи были. |
|
| Автор: | Instryktor_G [ 06 июл 2011, 19:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
FightWolf Цитата: да и ничего сложного в регулировке нету
вот здесь можно поспорить ..... с твоим то расходом описаным выше ... я бы подьехал к спецу и не мучал бы сам знаешь какое место .. не бывает мастеров на все руки .. тут мы варим .. потмо разбираем моторы регулируем карбы настраиваем зажигание ... а потом пишем здешь по 25 страниц как жэ хреново оно едет гремит и что то отваливаеться 
|
|
| Автор: | FightWolf [ 07 июл 2011, 07:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
знаеш ехать к спецу чтоб он мне сказал то что я сам знаю?что у тебя такие люфты что заедает тяга вторичной камеры поэтому она у тебя газует даже на холостых и забей на это дело ставь солекс. я это сам прекрасно знаю и 100 грн платить за то что сам умею + на дорогу и вернутся не с чем несобираюсь )))) |
|
| Автор: | Railnolds [ 07 июл 2011, 09:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
FightWolf, тут я с тобой не согласен. Неужели ты думаешь что твои знания и знания человека, который занимается настройкой карбов 30 лет одинаковы? Опыт - вот что главное. И я в этом убедился когда один раз съездил к карбюраторщику и он при мне его полностью перебрал за 4 часа. Я уже писал об этом. После этого машину просто не узнать в плане динамики и расхода. Так что если хочешь нормально отрегулированный карб - съезди к человеку и пусть он тебе его сделает и настроит 1 раз нормально. Тем более что такие люди есть. И ещё - настоящий специалист никогда не скажет тебе - выкинь это и поставь Солекс. Он просто возьмёт и сделает тот карб, который ты привёз. |
|
| Автор: | sirvlaser [ 07 июл 2011, 10:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds писал(а): Он просто возьмёт и сделает тот карб, который ты привёз.
тут я не совсем согласен. если карб действительно ушатаный, то даже самый офигенный карбюраторщик скажет выкинь его и не мучайся. а те что так себе спецы могут ковырять его и бабло сшибать пока сам не поймёшь что пора его выкинуть. |
|
| Автор: | Railnolds [ 07 июл 2011, 10:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sirvlaser ну я имел ввиду такой, который ещё можно сделать, а не совсем убитый уже. В общем посоветует что лучше - взять новый или этот починить. |
|
| Автор: | FightWolf [ 07 июл 2011, 11:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds я ж говорю регулировать там нечего. люфты уже не убереш. а что там регулировать. холостой ход тока. а в зажигании надо тоже все менять. просто щас мои финансы терплют бедствие а у родителе просить непривык. чтобы привести двигатель в исправное состояние требуется больше среств чем кузов. где заработать денег уже незнаю. все вакансии для студентов окупировали пенсионеры. а на остальных либо по вохрасту неподхожу либо нужны люди на пстоянной основе. в одессе с этим делом попроще а с такими ценами на проезд смысл работы в одессе отпадает. |
|
| Автор: | Railnolds [ 07 июл 2011, 11:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
FightWolf писал(а): Railnolds а что там регулировать. холостой ход тока.
Я когда посмотрел что там регулировать - понял что сам туда лезьть не буду. Холостой ход регулировать надо уже на исправном карбе, а там внутри ещё столько всего - и ускорительный насос, и куча тяг для правильного открытия заслонок (это я говорю о ДААЗ 2140 с механическим открытием второй камеры, про пневматику и Солексы вообще молчу). Так что не всё так просто там. Ну если конечно есть бензин для опытов - тогда да. Но в моём случае расход 20 л на 100 км по городу и вялая динамика я посчитал гораздо дороже чем съездить 1 раз к карбюраторщику. Плюс как ни жми тапку в пол выше 90 ну никак не разогнаться было. А жрал как не в себя. И работы по кузовы всегда были дороже, чем работы по двигателю. Одна покраска стоит 700 уе только, а если ещё сварка надо - то вообще молчу. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 08 июл 2011, 07:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds мозги главное а не опыт, у меня работе 2 дятла стажа до утра, а единственное что могут трубу согнуть затянуть в нее провод и лампочку подключить |
|
| Автор: | FightWolf [ 14 июл 2011, 10:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Интернет умер так как он через телефон, неважно... живу на даче почти достроили) Москвич привел в полный порядок поменял масло в трансмиссии. Как купили новую машину стал выгонять со двора чтоб ланоса помыть ато помыли фигово. начал заводить еле завелся и дерганиями еле вылез, переживает... а говорят что у машин нет души. но я его помыл поездил все норм, потом думаю что так машина "тупит" смотрю на давление масла, а его практически нету, писец кольцам( ну если получится поменяю я нашел пару комплектов еще советских когда гараж разгребали. А теперь как мой дед говорит о Запорожце)) Гараж заводить пока немогу, так как фоткать нечем( а так машина клас! купили в минимальной комплектации так как максимальной небыло в наличии и вообще машины в таком кузове завозить несобираются( когда приехали в салон я уже знал (полазив на драйве) что я хочу синий ланос хэтчбек, там у меня знакомый работает, я ему говорю я тут хотел бы хэтчбека "как раз хетчбек есть, но он один и синий" моему щастью небыло предела, оформляли подготавливали долго сразу сделали антикорозийку, после чего мне сказали, после ланоса ты про Москвич забудеш, но нет, на ланосе нет такого азарта как я ощущаю за рулем Москвича) пока все! |
|
| Автор: | Dimon_F [ 14 июл 2011, 11:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
FightWolf если нет давления масла то писец вкладышам |
|
| Автор: | AkaDEMik [ 14 июл 2011, 11:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
FightWolf Как всегда в своем репертуаре  Цитата: потом думаю что так машина "тупит" смотрю на давление масла, а его практически нету, писец кольцам( ну если получится поменяю я нашел пару комплектов еще советских когда гараж разгребали. 
Ты хотябы читаеш,то что написал,перед тем как нажать кнопочку "отправить"? |
|
| Автор: | Денисюк Василий [ 14 июл 2011, 12:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AkaDEMik писал(а): FightWolf
Как всегда в своем репертуаре Цитата: потом думаю что так машина "тупит" смотрю на давление масла, а его практически нету, писец кольцам( ну если получится поменяю я нашел пару комплектов еще советских когда гараж разгребали. Ты хотябы читаеш,то что написал,перед тем как нажать кнопочку "отправить"? ...Чукча не читатель, чукча писатель... |
|
| Страница 29 из 169 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|