| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| MZMA "Москвич" 412 1971 гв https://moskvichemania.ru/topic1350.html |
Страница 14 из 15 |
| Автор: | Dimon_F [ 26 авг 2011, 21:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ну если все сделал правильно то все будет гуд единственное что прокладки разные я одну протягивал 6 раз |
|
| Автор: | Ярослав [ 27 авг 2011, 19:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
кароч машина не завелась, протанцевал возле нее весь день посадил 2 акума. пытаюсь завести - стреляет то в карб то в выхлопную, как вы думаете что может быт, грешу на клапана, наверное надо буит притереть. до снятия головы все было гут кроме течи. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 27 авг 2011, 19:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ярослав снимай клапанную крышку берешь помощника крутишь двиг кривым стартером ставишь его на 2 по ходу движения метку на шкиве, теперь смотри совпадает ли метка на шестерне с приливом на передней опоре распредвала если да то выставляй заново зажигание, заведется обязательно |
|
| Автор: | Ярослав [ 27 авг 2011, 19:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F это все делал, двиг не завелся. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 27 авг 2011, 19:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ярослав делай еще раз сам так попал собрал мотор выставил зажигание все по меткам, заводить а он не в какую, крутил зажигание и в +и в- но добился только выстрелов в карб, тягал на галстуке тоже самое, в результате выставил зажигание заново и мотор завелся с полтыка свечи обязательно новые поставь |
|
| Автор: | Ярослав [ 27 авг 2011, 20:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F свечи новые бош платинум, зажигание 9-ное, попробую завтра все заново поставить, наверное распред смещу на 1-2 зуба так как пучек проводов смотрит на радиатор |
|
| Автор: | sirvlaser [ 27 авг 2011, 20:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
у меня пучок проводов на вентилятор смотрит и нормально всё едет. проверь всё заново ничего не пропуская от начала и до конца, считая что ты в моторе ещё ничего не делал (свежий взгляд так сказать). иногда помогает. |
|
| Автор: | AkaDEMik [ 28 авг 2011, 10:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ярослав Попробуй просто перекинуть провода на трамблере,тоесть с 1-го поставь на 4-й,с 4-го на 1-й и 2-3,3-2! Такая же лабуда была на одном двигателе,как ни крутил,как не выставлял,стреляло то в карб,то в глушитель и не заводился.Поменял провода местами,завелся с пол тыка.Хотя выставлено было на первый котел!Мистика... |
|
| Автор: | sirvlaser [ 28 авг 2011, 12:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
добавлю. это случается когда трамблер установлен другой стороной - развернут на 180. |
|
| Автор: | AkaDEMik [ 28 авг 2011, 12:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sirvlaser писал(а): добавлю. это случается когда трамблер установлен другой стороной - развернут на 180.
Вова,смотрел трамблер,стоял как надо!Точнее не трамлер,а шестерня с зубцами на конце конце трамблера! |
|
| Автор: | sirvlaser [ 28 авг 2011, 12:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
насчет шестерни незнаю можно ли её наоборот поставить. по всей видимости можно. в любом случае легко проверить - поставить коленвал в положение ВМТ 1-го цилиндра, посмотреть в каком положении клапана первого цилиндра и посмотреть куда смотрит бегунок в трамблере. |
|
| Автор: | Ярослав [ 28 авг 2011, 17:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
да все дело было в трамблере, всему виной лень, в лом было открутить 2 болтика крышки трамблера, поставил трамблер так как надо и все норм завелось с полпинка. седня завез старый акум дяде на зарядку, а то у мя зарядное есть УЗ-С 12-6,3-УХЛ3,1 но я не знаю как им пользоватся, ставлю на минималку а амперметр зашкаливает, амперметр на 7 ампер. в нете нарыл токо фотки зарядки и инфу о продаже. на фотках зарядка синяя и с ампером большим на 10 А а у мя совдеп 83г.в. и желтого цвета, а ампер махонький прямоугольник гдето 2х5см с продольной шкалой от 0 до 7 с бумаги. У себя все перерыл инструкции так и не нашол. |
|
| Автор: | Dimon_F [ 29 авг 2011, 07:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ярослав ну вот я же говорил что дело в зажигании |
|
| Автор: | Railnolds [ 29 авг 2011, 08:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Трамблёр можно поставить в любое положение чтобы был повёрнут. Надо вытащить привод и вставить в него трамблёр в центральное положение. Потом вставлять привод на место и смотреть куда бегунок смотрит (естественно надо сначала выставить метку). Если не туда - провернуть бегунок вместе с шестернёй привода и опять вставлять. Зубы там косые, поэтому при установке шестерня и бегунок будут несколько проворачиваться. А проворачивая трамблёр в приводе можно добиться, чтобы провода смотрели в какую угодно сторону. У меня например в радиатор было сначала, когда первый раз поставили, а когда после поломки поставили таким способом, то смотрит в сторону катушки. |
|
| Автор: | Ярослав [ 30 авг 2011, 20:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
короче езжу на работу на нем, полет нормальный, токо датчик масла толи врет толи я не знаю чего, ставил механический - на холостых 1, а на максе настроил сброс на 5, эт на теплом двиге. сегодня ехал с роботы ампер просто зашкаливает, на холостых +5: 
не знаете че мож быть? когда включаю потребители стрелка немного уходит в -, а когда включаю все, на холостых дето -5, а при езде гдето от 0 до +5 |
|
| Страница 14 из 15 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|