Автоклуб "Москвичемания" :: Просмотр темы - 2141 Мой легендарный Кузьмич ; )

Эх было бы время и теплый гараж

и новый распредвал, только он проблему не решил, сильный металлический стук был, мне ребята сказали что в распредвале дело, но когда его поставили это проблему не решило, хотя и предупредили что у меня в гильзах сильная отработка и клапана с кольцами надо менять,

Олег Позитиф...
у 41 есть одна болячка - вырывает место крепления троса сцепления , я первый раз столкнулся на рабочем 41 еще в 93 году , постепенно начало вести сцепление , натягиваешь трос немного поездил и опять , пока трос в перегородку не залез полностью , пришлось снимать вакумник и варить , и на своем тоже уже подваривал и уголок дополнительный ставил.

Автор:	Олег Позитиф... [ 27 фев 2011, 12:09 ]
Заголовок сообщения:
Кстати поставил наконец новый карбюратор, значительно уменьшился расход топлива, и новый распредвал, только он проблему не решил, сильный металлический стук был, мне ребята сказали что в распредвале дело, но когда его поставили это проблему не решило, хотя и предупредили что у меня в гильзах сильная отработка и клапана с кольцами надо менять, ну в общем капремонт надо, я уже только на него и настроился. Только вот моя проблема с проводкой и стартером прибавила хлопот. Теперь кроме новых колец, поршневой, клапанов и всяких мелочей мне еще надо понять почему заклинивает стартер и решить проблему с проводкой - отдельная тема,думаю что именно в проводке все дело... Эх было бы время и теплый гараж

Автор:	Cyber Fox [ 27 фев 2011, 12:19 ]
Заголовок сообщения:
Олег Позитиф... писал(а): Эх было бы время и теплый гараж Вот вот... Было бы тепло, я б тебе с проводкой помог... А так, зусман и гаража свободного нет...

Автор:	Олег Позитиф... [ 27 фев 2011, 12:52 ]
Заголовок сообщения:
У меня есть гараж на отшибе, но так же как и машиной до меня им ни кто не занимался, весь ржавый, даже дырки в крыше и по размерам такой , что если машину туда поставить, то еле еле боком можно ходить, только для так сказать временного хранения подходит, а летом ну или когда тепло я там часто буду, как мне кажется. А сейчас даже отогнать пока ее туда не могу, так как завестись невозможно из за стартера... Ладно, сейчас поеду на успех, а там видно будет... может все разрулится и до потепления

Автор:	Олег Позитиф... [ 27 фев 2011, 12:53 ]
Заголовок сообщения:
Cyber Fox С меня Пиво) полюбому

Автор:	Олег Позитиф... [ 27 фев 2011, 16:50 ]
Заголовок сообщения:
Все, нашел! жгут, причем родной. Облазил все павильоны на успехе, даже на девятку родного не было ни у кого, а в одном магазинчике, разговорился с типом, он мне дал номер сказал позвони у этого есть все и всегда, я созвонился, он как раз на успех ехал, встретились разговорились он короче оптовик, покупает перепродает, так у него и на 2141 родной жгут и проводка все оказалось есть! Так что если что можете обращаться у меня его номер есть.У него полный спектр и ассортимент, что касается электро-проводки на АЗЛК и на ВАЗ и цены меньше, чем в магазине или павильоне, так как он им сам и продает.

Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/

2141 Мой легендарный Кузьмич ; ) https://moskvichemania.ru/topic1375.html	Страница 6 из 12

Автор:	metas [ 27 фев 2011, 17:38 ]
Заголовок сообщения:
он только по электрике продает или в общем по 2141? э-э... телефон мне в личку плиз. :-)

Автор:	Олег Позитиф... [ 27 фев 2011, 18:12 ]
Заголовок сообщения:
только по электрике и только сугубо проводкой занимается. телефон не дам, спрашивай что нужно, я узнаю, я сам его едва знаю и не красиво будет давать номер человека незнакомым людям уж прости...

Автор:	metas [ 27 фев 2011, 18:39 ]
Заголовок сообщения:
пока по электрике мне ничего не надо, но сделаю для себя заметочку. если вдруг чего понадобиться - буду обращаться.

Автор:	Олег Позитиф... [ 27 фев 2011, 19:46 ]
Заголовок сообщения:
metas Не вопрос, договорились Обнаружил сегодня еще одну неприятность, в передней арке с левой стороны внутри салона , перед водительской дверью сквозная дыра я ее не замечал так как не заглядывал туда, пока не поломался тросик газа, а когда увидел, очень расстроился дыра сантиметра три четыре в диаметре... Там наверное латка была неудачная или что то типа смолы, вот и отвалилась, возможно одна из причин течи в салоне Короче сыпется все, но это меня не победит... сейчас сделаю электрику, доделаю кап ремонт движка и пересыплю коробку, а потом займусь корпусом, поварить придется ойойой ...

Автор:	AkaDEMik [ 27 фев 2011, 21:43 ]
Заголовок сообщения:
А что с КПП?Да,а ты сам пересыпать будеш или к мастерам везти?И сколько это примерно обойдется?

Автор:	Олег Позитиф... [ 28 фев 2011, 08:04 ]
Заголовок сообщения:
Буксовать начинает мое сцепление и какие то странные звуки издает коробка, ну и подтекает масло послед.время, а на холостом на нейтралке тянет машину вперед, с каждым разом все сильнее. Так что для профилактики надо разобрать посмотреть Скорее всего к мастеру, с моим пресудствием, беда в том , что там где я делаю есть один мужик с золотыми руками, что касается двигателя и коробки, но он сейчас руку поламал, так что мне делает его сын, но под его руководством, разница чувствуется сразу и в настройке клапанов и карбюратора, так что подожду пока он поправится, а сколько стоит еще не интересовался, но определенно могу сказать, что он настолько приличный мужик, что не берет дорого. К примеру переустановка распредвала + установка и настройка карбюратора + прочистка двигателя + замена масла + он мне свой тосол залил и поставил новую бабину, все это обошлось в 450 грн. Полный капремонт у него (замена всего, установка , чистка , настройка и тп.) в Районе 300 уе., свои запчасти.

Автор:	sirvlaser [ 28 фев 2011, 22:39 ]
Заголовок сообщения:
а регулировать сцепу пробовали?

Автор:	GIF-65 [ 01 мар 2011, 10:57 ]
Заголовок сообщения:
Олег Позитиф... у 41 есть одна болячка - вырывает место крепления троса сцепления , я первый раз столкнулся на рабочем 41 еще в 93 году , постепенно начало вести сцепление , натягиваешь трос немного поездил и опять , пока трос в перегородку не залез полностью , пришлось снимать вакумник и варить , и на своем тоже уже подваривал и уголок дополнительный ставил.

Автор:	AkaDEMik [ 01 мар 2011, 11:31 ]
Заголовок сообщения:
Олег Позитиф... писал(а): и новый распредвал, только он проблему не решил, сильный металлический стук был, мне ребята сказали что в распредвале дело, но когда его поставили это проблему не решило, хотя и предупредили что у меня в гильзах сильная отработка и клапана с кольцами надо менять, Новый распредвал ничего не решит,если у тебя большая выработка в постели-будет стучать и новый!Изза выработки в гильзах и изношеных колец стука не будет!Просто в двигателе упадет компрессия и будет повышеный расход масла! Стук в двигателе может быть либо из-за постели головки блока-решается завтуливанием! Или же у тебя все серьезней и стучит коленвал! Вообще ты с этим не шути,надо бы разобраться,ато потом попадеш в хорошую копеечку!

Страница 6 из 12	Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	Дима [ 01 мар 2011, 14:29 ]
Заголовок сообщения:
GIF-65 писал(а): Олег Позитиф... у 41 есть одна болячка - вырывает место крепления троса сцепления , я первый раз столкнулся на рабочем 41 еще в 93 году , постепенно начало вести сцепление , натягиваешь трос немного поездил и опять , пока трос в перегородку не залез полностью , пришлось снимать вакумник и варить , и на своем тоже уже подваривал и уголок дополнительный ставил. аналогично. у меня отец когдато тоже мучался со сцепой и гулянием крепежа. в итоге вварили туда два уголка и после етого как рукой сняло.. лет 8 прошло, до сих пор ездит..