Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

Мой 433-й "Москвич"
https://moskvichemania.ru/topic1457.html		 Страница 11 из 44
Автор:  Odessit [ 25 янв 2011, 23:44 ]
Заголовок сообщения: 
А на Москвичи какие то иномарочные шаровые не подходят?
Автор:  Aлександр [ 26 янв 2011, 03:16 ]
Заголовок сообщения: 
теоретически, при большом желании переставить то можно, подобрав по ширине пальца или разсверливаться под имеющуюся ширину ( вариантов много - всё зависит от желания поиграться, в плоть до замены трапеций), но посадочные места на рычагах придется по любому переделывать( пересверливать), что реально геморно (учитывая снятие верхнего и нижнего рычага, пружины, амортизатора аналгично с другой стороны и + сборка в обратном порядке) а вот чтоб подобрать один к одному чтобы как родная стала, тут я даже и не знаю, т.к. не сталкивался с заменой на инородные шаровые. да и по форумам пока что не встречал. может кто чаво из наших знает :unknown:
Автор:  GIF-65 [ 26 янв 2011, 03:53 ]
Заголовок сообщения: 
Odessit
на счет иномарочных не знаю , а вот из зиловского рулевого пальца и его же сухарей раньше нижние шаровые делали , сносу им не было , в 91 это стоило литр самогона , там полностью корпус шаровой точили под это дело и на пальце конус и резьба перетачивалась .
Автор:  Aлександр [ 26 янв 2011, 04:14 ]
Заголовок сообщения: 
GIF-65 писал(а):
там полностью корпус шаровой точили под это дело и на пальце конус и резьба перетачивалась .

дорогое это нынче удовольствие,что в ручную, что хоть даже если на пяти координатном ЧПУ. к сожалению мало кто из токарей или фрезеровщиков на сегодняшний день может брать такие халтуры из за "надзирателей" а хозяева цеха - станка цены ломят нереальные и в результате чего, все равно даже не они эту работу делают.
ПС. я в одно время на алюминиевых колесных проставках так мутил. сам отливал в формах, вытачивал болванки а конкретно по заказу, по месту, уже фрезеровал. а еще у нас по соседству два бокса было в одном сто а в другом шиномонтаж, и ребята частенько ко мне приходили,то проставки, то тормозные диски проточить, то съмник какой нить сфорганить, то плиты переходные или под ГБЦ, переходники всякие под инокарбы на отечественные коллекторы. в общем зарплата нам нужна была для отвода глаз от начальства. но шара потом закончилась. поставили к нам "надзирателя" типа мастера цеха, а потом в нагрузку еще и видеокамеры . и народ как тараканы с пустого холодильника разбежался.
Автор:  GIF-65 [ 26 янв 2011, 04:46 ]
Заголовок сообщения: 
Aлександр
да сейчас с токаркой туго , а фрезерных работ там мало было , точился цельный корпус с фланцем , последний потом размечали и обрезали резаком = крепления к рычагу.
я сейчас лью некоторые детали из ал по выплавляемым моделям из пенопласта , довольно прилично получается , обработки минимум.
Автор:  Aлександр [ 26 янв 2011, 05:00 ]
Заголовок сообщения: 
та была у меня мыслишка на даче 3 фазы подключить но боюсь что тамашняя напруга и школьной токарки не потянет ни термопласт автомат тем более ( а с чистым полистиролом помню наигрался терки для штукатурки делал пенопластовые одна из первых моих так сказать производственно гаражных работ) а с формой намучался, помню когда отливал хотелось ведь минимум отходов алюм. так как болванка чистого ал. на вес золота по цене, да и токарь фрезеровщик с меня тогда был еще не очень.( 18 -19 лет мне тогда было)
Автор:  GIF-65 [ 26 янв 2011, 05:14 ]
Заголовок сообщения: 
Aлександр
тв 6 уже второй год ищу и все безрезультатно , раньше как грязи было , тогда не нужен был , имелся на работе нормальный станок ,
а модели на чпу режу струной , сложное конечно не выйдет , да собственно в моей странице фотки были отлитых деталей , последнюю партию не выкладывал еще , может позже покажу что получилось.
Автор:  Cyber Fox [ 26 янв 2011, 08:32 ]
Заголовок сообщения: 
Dimon_F писал(а):
Odessit если будешь менять вкладыши на рулевой трапеции то могу отсыпать пару десятков, мне на работе подогнали еще майд ин СССР


Димон, а мне можно чуть отсыпать ? :oops:
Автор:  sirvlaser [ 26 янв 2011, 09:48 ]
Заголовок сообщения: 
Odessit писал(а):
Dimon_F писал(а):
Odessit если будешь менять вкладыши на рулевой трапеции то могу отсыпать пару десятков, мне на работе подогнали еще майд ин СССР


Спасибо за предложение.

я бы на твоём месте воспользовался предложением!
Автор:  Odessit [ 26 янв 2011, 15:32 ]
Заголовок сообщения: 
Был сегодня на "яме".
Купили два задних ланжерона, всё необходимое для покраски.
Что касается шаровых мне предложили "Fenox производства Белоруси.
Говорят, что шаровая надёжная и она круче тех, которые делает "Мастер-спорт".
Что скажете?
Автор:  Сергей88 [ 26 янв 2011, 15:35 ]
Заголовок сообщения: 
У меня нижняя опора Фенокс отходила 2 месяца.Сервисмены сказзали что надо было добавить смазки. Опора то новая неразборная.
Автор:  FightWolf [ 26 янв 2011, 15:47 ]
Заголовок сообщения: 
Odessit писал(а):
Был сегодня на "яме".
Купили два задних ланжерона, всё необходимое для покраски.
Что касается шаровых мне предложили "Fenox производства Белоруси.
Говорят, что шаровая надёжная и она круче тех, которые делает "Мастер-спорт".
Что скажете?



я же говорил) :D кстати почем лонжероны взял? ато многие говорят что за них чуть ли ни пол царства просят)
Автор:  Odessit [ 26 янв 2011, 16:37 ]
Заголовок сообщения: 
FightWolf писал(а):
кстати почем лонжероны взял? ато многие говорят что за них чуть ли ни пол царства просят)

Два ланжерона задних - 180 гривен (90 гривен один). Но мне повезло. У других продавцов он стоил от 120 до 150 за один ланжерон. Была один раз озвучена и цена в 200 гривен за один :D
Сколько продавцов, столько и цен.
Автор:  FightWolf [ 26 янв 2011, 16:38 ]
Заголовок сообщения: 
а лонжероны на эту модель отличаются от 408 412 и 2140?
Автор:  Odessit [ 26 янв 2011, 16:48 ]
Заголовок сообщения: 
Не отличаются,
Есть ланжероны двух видов.
На грузо-пассажирские авто ("пирожок") и легковые.
М433-й входит в число легковых.
Страница 11 из 44 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/