Целый день над машиной колдовал маляр и электрик.
"Пробили" проводку под капотом. В норме.
Пришлось заменить топливный датчик. Тот что стоял - не работал. На "Успехе" за него запросили 60 гривен (говорят, типа, ещё советский - поэтому такая цена).
Купил все новые лампочки на приборку, на поворотники (передник и задние), на фары.
Радовался как ребёнок, когда впервые за много лет в салоне 433-го "Москвича" загорелся свет. Всё там работает!
Правда, без проблем не обошлось. Не знаю что делать. Маляры пытались вывести, чтобы было ровным заднее крыло, но пока безуспешно. И выжигали, и что только не делали. Чтобы идеально было ровно в том месте не получается сделать. Маляры говорят, что там надо ложить большой слой шпаклёвки, но проблема в том, что через года три-четыре шпаклёвка может пойти трещинами. Это по их словам.
Там не сильно видно. Если уж сильно присмотреться сбоку. Но, неужели нет другого выхода?
