Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

Системы МПСЗ. Обсуждения, Сборка, Настройка
https://moskvichemania.ru/topic1479.html
Страница 3 из 19

Автор:  GIF-65 [ 23 янв 2011, 20:33 ]
Заголовок сообщения: 

чуть позже доделаю схемку для управления ЭМР по сигналу с ДАД , и есть возможность сразу прилепить туда индикатор в виде полоски светодиодной 12 штук , типа эконометр .
такое нам надо ?

Автор:  Cyber Fox [ 23 янв 2011, 21:03 ]
Заголовок сообщения: 

GIF-65 писал(а):
такое нам надо ?


Надо ! :)

Автор:  GIF-65 [ 23 янв 2011, 21:10 ]
Заголовок сообщения: 

Cyber Fox
хорошо , малость разгребусь , а то завал , много чего начал делать , и все в стадии ожидания завершения , в основном конечно финансовый вопрос тормозит .
просто схема уже есть как таковая , просто надо смакетировать опробовать и нарисовать печатку , в принципе ничего дифицитного и дорогостоящего нет.

Автор:  Ярослав [ 23 янв 2011, 21:30 ]
Заголовок сообщения: 

Теплотех писал(а):
огого, однако много их... пасиба, теперь буду знать, че искать.

Ярослав
по шкиву вот
Изображение

вопрос на засыпку: под поликлин он есть? и там под двиг 1,7 или нет разницы?

Автор:  Ярослав [ 23 янв 2011, 22:06 ]
Заголовок сообщения: 

или дай параметры поликлинового ремня, сам свояю

Автор:  Теплотех [ 23 янв 2011, 22:10 ]
Заголовок сообщения: 

Для всех УЗАМов разницы нет
Под поликлин надо гуглить, вот только стоит ли? дорогие ремни, новые шкивы для помпы и гены точить, дополнительный ролик присобачивать, потому что стандартные поликлиновые ремни длиннее, чем нужно

Автор:  Ярослав [ 23 янв 2011, 22:27 ]
Заголовок сообщения: 

Теплотех писал(а):
Для всех УЗАМов разницы нет
Под поликлин надо гуглить, вот только стоит ли? дорогие ремни, новые шкивы для помпы и гены точить, дополнительный ролик присобачивать, потому что стандартные поликлиновые ремни длиннее, чем нужно

в будущем хочу поставить инжектор
и система зажигания помоему намного лутше БСЗ

Автор:  Cyber Fox [ 23 янв 2011, 22:38 ]
Заголовок сообщения: 

Ярослав писал(а):
в будущем хочу поставить инжектор


Инж как бы и на стоковом ремне построить можно :)

Автор:  GIF-65 [ 24 янв 2011, 08:26 ]
Заголовок сообщения: 

Ярослав
я хочу вам сказать что то что все называют поликлиновым ремнем , это заблуждение , найдите справочник по ремням и вы увидите разницу ,
в механике поликлиновый ремень , это в принципе тот же клиновой ремень только с вырезами в клине , для уменьшения обхвата , и как правило они выполнены из более качественных материалов , и имеют нагрузочную характеристику в 1,5 раза выше по сравнению с обычным.

Автор:  GIF-65 [ 24 янв 2011, 11:48 ]
Заголовок сообщения: 

Теплотех
был в магазине , цена ДАД 2110 -96 гривен.

Автор:  Ярослав [ 24 янв 2011, 12:02 ]
Заголовок сообщения: 

GIF-65 писал(а):
Ярослав
я хочу вам сказать что то что все называют поликлиновым ремнем , это заблуждение , найдите справочник по ремням и вы увидите разницу ,
в механике поликлиновый ремень , это в принципе тот же клиновой ремень только с вырезами в клине , для уменьшения обхвата , и как правило они выполнены из более качественных материалов , и имеют нагрузочную характеристику в 1,5 раза выше по сравнению с обычным.

эт я знаю, на инженера учился, и понятия поликлиновый вроде в технической литературе не встречал, там он называется подругому, не помню как

Автор:  GIF-65 [ 24 янв 2011, 12:30 ]
Заголовок сообщения: 

Ярослав
понятие кстати и есть , только это впринципе обычный клиновой ремень только с улучшенными параметрами.
и вообще я балдею как извратили детали машин и механику за последние 20 лет ,
то что называлось ремень ручейковый стало поликлином , то что было поликлином стало вентиляторным , интересно это дело рук торгашей ?
или оно действительно изменилось.

Автор:  Ярослав [ 24 янв 2011, 12:53 ]
Заголовок сообщения: 

GIF-65 писал(а):
Ярослав
понятие кстати и есть , только это впринципе обычный клиновой ремень только с улучшенными параметрами.
и вообще я балдею как извратили детали машин и механику за последние 20 лет ,
то что называлось ремень ручейковый стало поликлином , то что было поликлином стало вентиляторным , интересно это дело рук торгашей ?
или оно действительно изменилось.

во точно ручейковый, я изучал механику по книге 67г, да и все нормальные технические книги были той эпохи, а нынешние одна туфта, каждый пишет и называет вещи по своему

Автор:  Amper [ 24 янв 2011, 15:23 ]
Заголовок сообщения: 

А ДАД как-то привязан к объему мотора?

Автор:  GIF-65 [ 24 янв 2011, 15:25 ]
Заголовок сообщения: 

Amper
нет , он бывает двух типов под атмосферный и турбированный моторы ,у последнего расширен диапазон измерения.

Страница 3 из 19 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/