Даже коментировать не хочу )

С пеной у рта некоторые доказывали, что не может машина на Лукойле ездить

Ездить-может.
Только самая красота будет внутри мотора.
Как-нибудь полезу под крышку-сфоткаю что там твориться теперь и найду фото какая она была кода я ее поставил, я сейчас заливаю масло ТНК-оно недалеко ушло.
И жаль у меня не осталось фоток ГБЦ с шахидмобиля, до того как я ее отмыл

а шланги..я бы все-таки менял все сразу, потом не будет так обидно когда через полгода-год один из старых шлангов полопается, и прийдется его менять с прокачкой системы, а то и более веселый фокус подкинет-будет пропускать жидкость в одном направлении (у Стаса было) или не пропускать вобще (у меня было). При этом внешне шланги выглядели живыми, а у меня так вобще за пол-года до того как это заметил все было нормально.

Не обращай внимания, главное чтобы тебя устраивало.

Начинает раздражать, что некоторые "гуру" свою критику представляют в виде аксиомы, в виде 100 % истины.
Один на Драйве-2 мне доказывал, что барабан, буртик которого обточен на точиле, а не на токарном станке, будет при торможении бить из-за дисбаланса. Я ему говорю - ну не бьет, хоть убей, не бьет. А он мне одно - бьет и все! Хоть застрелись, а должен бить!
Суппорт, у которого заклинило поршенек, не должен работать. А он работает! Нет, не должен он работать и все! Хоть умри, а работать не должен! Тормозные шланги, ну вот хоть головой об стену бейся, а надо поменять по той причине, что один из них меняю.
А если я пробью колесо, мне все 4 колеса надо менять?
А если клапан прогорит в моторе, нужно непременно все менять? Раз уж в мотор полез? И т. п.

Хоть что делайте, я этого не пойму. Зачем ремонтировать деталь или менять ее, если она еще не сломалась, и неизвестно, когда сломается. НЕ ПОНИМАЮ.
Может это в авиации правильно: деталь определенный срок проходила, ее меняют вне зависимости от состояния. Но мы же не летаем, а ездим.

Жаль вот, что мне почти не пришлось проехаться на одесских Москвичах. А то я бы посмотрел, каково их "авиационное" состояние.

В иномарках или том же Ланосе на каком ТО меняют тормозные шланги - через сколько км?

та нам как то пофиг качал не качал и какое масло льешь, твоя машина твои проблемы, хотя по поводу шлангов я тебя поддерживаю нахрена менять то что целое?