Сегодня дома попробовал отполировать металл. Если все пойдет нормально, все деталюшки под капотом хочу отполировать.
| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| Зеленый 2140 Люкс https://moskvichemania.ru/topic1627.html |
Страница 3 из 184 |
| Автор: | Денисюк Василий [ 17 апр 2011, 19:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sekytanaka писал(а): а ночью, при минус пять, слегка в снегу и под машиной - вообще романтикА?
Секс тоже разный бывает - кто-то любит и с извращениями... |
|
| Автор: | Денисюк Василий [ 17 апр 2011, 19:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня дома попробовал отполировать металл. Если все пойдет нормально, все деталюшки под капотом хочу отполировать.
|
|
| Автор: | GIF-65 [ 17 апр 2011, 19:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sekytanaka писал(а): а ночью, при минус пять, слегка в снегу и под машиной - вообще романтикА?
а при - 35 в горах перебирать всю топливную магистраль , от бака до ТНВД , снимать все краны - трубки фильтры отогревать замерзшую соляру и ставить на место , и еще электролит замерзший в акумуляторах отогревать , во где романтика была на двое суток , из за урода перепутавшего топливо . 
|
|
| Автор: | GIF-65 [ 17 апр 2011, 19:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Денисюк Василий а зачем полировать то ? ведь все равно поржавеет , или ты хромировать собрался ? |
|
| Автор: | FightWolf [ 17 апр 2011, 19:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GIF-65 они же дюралевые вроде, посмотри там фото до и после у него, они не ржавеют, и у меня тоже! |
|
| Автор: | GIF-65 [ 17 апр 2011, 20:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
FightWolf они стальные ,у меня на 2138 76 г выпуска были крашенные черной краской , у него анодированные были |
|
| Автор: | metas [ 17 апр 2011, 20:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Дюраль в себе содержит алюминий, который покрывается оксидом - от этого он (дюраль) тускнеет. Инструмент для полировки какой использовался? Полировка ручная или машинная? |
|
| Автор: | GIF-65 [ 17 апр 2011, 20:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
FightWolf возьми магнит и проверь |
|
| Автор: | Денисюк Василий [ 17 апр 2011, 20:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Металлическая крышка. сверху покрыта каким-то другим металлом, который и окислился. А под ним и сама крышка поржавела. Технология армейская: сначала почистить крупной наждачкой, потом мелкой. А потом долго-долго натирать ветошью, намазанной пастой Гойя. Перед установкой необходимо вскрыть прозрачным лаком, чтоб не ржавело. На моем белом Москвиче я так все детальки под капотом обработал - было красиво! |
|
| Автор: | GIF-65 [ 17 апр 2011, 21:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Денисюк Василий а кругом войлочным зажатым хотя бы в дрель не пробовал ?
|
|
| Автор: | metas [ 17 апр 2011, 23:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Дрель часто имеет осевое биение, да и тяжелые они.. Удобней вставлять в шуруповерт. Хотя видел в продаже переходники - кардан, - внутри судя по всему из троса длиной от метра до полтора, а может и более. На одном (рабочем) конце небольшой патрон в который вставляются насадки под полировку или шлифовку, по сути получается бормашина. Сам переходник, другим концом, крепиться в патрон дрели. А также видел на рынке отдельный девайс, хз ка называется но наверное можно пользоваться названием - "промышленная бормашина", но за нее просили 65$, в сети можно найти сейчас получше и подешевле. Потому отказался на тот момент от покупки. Но я себе присмотрел уже одну, буду покупать. По тому, я и спрашивал, какой тип полировки использовался, хотел проконсультироваться. |
|
| Автор: | Денисюк Василий [ 18 апр 2011, 12:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GIF-65 писал(а): Денисюк Василий
а кругом войлочным зажатым хотя бы в дрель не пробовал ? Не то, качество плохое получается. Только ручная работа, только эксклюзив. Правильно говорить - паста ГОИ. (Сам себя поправлю). |
|
| Автор: | GIF-65 [ 18 апр 2011, 18:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Денисюк Василий да да , государственный оптический институт , окись хрома и козий жир . |
|
| Автор: | Денисюк Василий [ 18 апр 2011, 20:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Козий жир? Неожиданно, однако. ПС: подкупил сегодня наждачки, и отполировал вторую крышку. Но получилось почему-то хуже, чем первую. Дальше на очереди: планка аккумулятора с болтами, катушка зажигания, пробка расширительного бачка. А потом и все остальное. А еще надо двигатель помыть... |
|
| Автор: | Денисюк Василий [ 20 апр 2011, 10:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вчера маленько позанимался с Москвичом. Что было сделано: 1. Заменил воздушный фильтр, и пробку на клапанной крышке. Что за народ-то такой на Москвичах ездит. Укатывают машину до ручки.Оказывается фильтры можно не менять и не чистить. 
2. Когда заводил мотор, стартер крутил еле-еле, я подумал, что стартер старенький, обороты не развивает. Однако, убрав вот этот девайс, стартер стал крутить как новый. Просто, не выключатель массы - а рассадник паразитских токов! 
3. Решил проблему с генератором. Было установлено, что генератор держался в воздухе, без регулировочной планки, потому, что он не родной. Хотя похож как две капли воды. Но ухо у него чуть-чуть не там, где должно быть. Поэтому и планка не влазит, и родной ремень вентилятора оказывается мал. Решение - планка вставлена вверх ногами, ремень установлен вазовский, так как он чуть длиннее. 
4. Помыл двигатель и подкапотное пространство. Не идеально, но теперь не будут руки пачкаться, при работе под капотом. Итак, как было, и как стало: 
Ну и так, немного фоток - со следующего захода отмою еще сильнее. 
|
|
| Страница 3 из 184 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|