ты бы брал и делал. тебе же не к спеху. разобрал, не получилось - сфоткал и к нам, а мы тут на фотках пальцами потыкаем и объясним. тебе не понятно потому что ты не слабо представляешь как оно там всё устроено. кроме оси ещё может и рычаг быть негодным, но пока не разберёшь ничего не узнаешь. я бы на твоём месте не боялся лезть в машину иначе каждый раз будет проблемой найти того кто отремонтирует вместо того чтоб самому взяться и сделать. оно и дешевле и лучше тебя самого никто не сделает.

Если на оське резьбы целые, и сама она ровная, то значит она живая )

Хуже обычно с рычагами.
Как разберешь, вставь вовнутрь линейку или обрезок трубки (ровный).
Ухи должны быть соосны.

Если одно из них стоит криво, значит сам рычаг погнут и новым сайлентам ходить не долго.

Я когда-то их ровнял.
Зажимал в тиски, грел феном и длинной трубой поворачивал на место.
Получалось )

Ден, торопиться тебе некуда.
Снимай и пробуй. Там на много проще, чем кажется ))

ЗЫ. Чуть не забыл про самое главное.
Рычаг к машине прикручивается в свободном положении.
А затягивается, когда уже все собранно и машина стоит на колесах

нижние можно зпресовывть при помощи головки и болта с гайкой! Верхние как писалось выше, в первый раз так и менял

Денисюк Василий
колесо мешать не будет. затягивать надо гайки на сайлентблоках, а не на оси. к тому же можно под рычаг чего-то подложить и колесо не ставить. главное чтоб подвеска под нагрузкой была, а не в висячем положении.

Золотые слова. Я жду известий от Димона с нашего форума. Он мне обещал выслать запрессовыватели. Время есть, не горит, поэтому я особо и не спешу. Отдал пока человеку, не сделает, буду сам думать. Звонил в магазин в Белгород, там обещают новые в сборе после нового года привезти.
Хочу пробовать менять с приспособлениями.

Денисюк Василий пересылка или почта или та частная контора цены примерно одинаковые

Ден, а сайлентблоки обычные, не полиуретан?

Прикольно а с правой стороны серп и молот