Автоклуб "Москвичемания"

так вот какой маланец спер мотор с фокера валявшегося у нас на огороде , а я так мечтал поставить его на педальный москвич

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

я тоже встречал такого кадра.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Контрольный вопрос (в голову), после которых такие "доказчики" обычно замолкают
Сколько должен весить самолет, на котором двиг 150 (75х2) лс?

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

С фокера не подойдет.
Надо с мессершмита. И еще пополам потом распиливать

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Тока на Мессере 12 горшков,да и стоят они "кверху ногами".

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.

Что-то я стал сомневаться, что у меня термостат отказал. Картина такая: машина холодная-холодная, а потом резко - рабочая температура (по указателю). При этом радиатор холодный ! ! ! Уж не воздушная ли там пробка? Только не пойму отчего? Я же не сливал тосол. Может это быть из-за того, что машина на боку полежала долгое время?

очень может быть. но холодный радиатор настораживает. все таки термос проверить нужно, и показометр с датчиком, мож контакты окислились

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

В любом случае, все надо приводить в порядок. Зимой-то уже не буду, лда и смысла нет, а по весне начну мотором заниматься, термостат по-любому поменяю.

А вообще, как с пробкой в Москвиче бороться? Я помню по своему Белому, мороки там много было.

Я через шланг печки заливал (подняв его над двигателем) тоненькой-непрерывной струйкой пока с радиатора в расширительный не потекло, потом погонял движок минут 5, пожмакал патрубки и долил грамм 100 и ни каких пробок. у Макса по моему был девайс приспособлен для этих делов. посмотри у него в гараже.

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

я ставлю машину под уклон мордой вверх и заливаю. потом гоняю двиг немного и смотрю что с уровнем. когда нужно долить, а когда нет. остатки тосола кидаю в машину, а там в рабочем порядке доливаю если нужно. проблем нет.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

А я, когда менял тосол, тоже из канистры цедил его в радиатор через шланг омывателя. полтора часа все заливалось, но потом без пробок было. А что сейчас произошло не могу понять.

Дядя на 2115 при заведеном двигателе потихоньку заливал, и вроде все без пробок, это когда помпу меняли.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Последний раз я с пробкой сталкивался, когда на УАЗе тосол менял. Но там грелось-грелось, а потом резко пробило, и температура упала.

Подозрение того, что в моторе пробка, а термостат и не причем, сегодня подтвердилось. Сразу, как завелся, температура равномерно поползла-поползла. Я еще и печку открыл. Все ровненько-ровненько. Дошло до рабочей, и остановилось. Нижний бачок затеплился. Пар не хлестал из верхнего патрубка. Все чики-чики. Система охлаждения работает как часы. Может и менять, кроме хомутов ничего не буду. Работает - пусть работает.

Короче, я доволен. Когда все работает, я всегда доволен.



А потом приехал друг Леха - владелец китайца (какой-то Черри). Я ему дал прокатиться на Москвиче.
И он доволен как слон.



При этом в Москвиче его поразила коробка передач - она работает идеально, передачи переключаются четко, ходы небольшие, включения четкие и мягкие. От двигателя он вообще в ахе - с его слов "очень быстро набирает обороты". Он его под капотом видел - оччччччень огромный! Пусть пока думает, что в нем 100 л. с. и 2 литра объема. :):) Ох уж эта молодежь...

Вот он едет..



А посадка в Москвиче Леху просто поразила. И боковая поддержка, и валик в пояснице, и - при тщедушном телосложении - просторно, и в самом крайнем положении сиденья, Леха едва касался ногами педалей.

Потом я предложил Лехе прохватить по трассе. Он с радостью согласился, его даже не смутило отсутствие посадочных мест.



На трассе Москвич сначала захлебывался, пыхтел, кашлял, что-то обгорало, подавая какой-то гарью в салон, но потом прос...лся, ускорялся пулей без толчков и провалов. И тормоза были на высоте - не прикрученная правая внутренняя ручка двери улетела куда-то в район печки. А потом я Лехе говорю: смотри - третья передача, скорость 40, 60, 80, 100, - Леха: а где отсечка? 110 - четвертая - рано отсечке, скорость еще не предельная! А...... ясно.....

Дороги конечно у нас шикарные...

Да обороты он шустро набирает)) это да))

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.