Автоклуб "Москвичемания"

я тоже исключительно за тосол! у меня из-за воды три блока и всего одна нормальная голова!

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Кто тебе это сказал?
Она вся разная
От дистилята до жесткой минералки

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Ты пропустил стадию развития болезни
Ездит машина, но как-то скучно
Может разобрать не на долго?

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Меняю ГБЦ. В родной вал стучит.
Буду ставить 248-ю, новый трамблер, новый карбюратор.

Гена, эт я в Россию слетал, покатался на его машине и вот результат...

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Кстати я на воде проехал всего 3 тыс после капиталки, но потом тосол, и прокладка гбц менялась на той неделе, и скажу не лучше чем твоя, но на шлифованой головке нет коррозии, раковин и т.д., что бывает от воды, особенно из под крана. Так что если экономить то уж лучше дистилат как мне говорили залить, а не хлорированую водопроводную.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Я на воде из под крана пару сотен км проехал, чтоб систему промыть, и так несколько раз. Вроде пока живой мотор, относительно

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Всю жизнь ездили на воде Москвичи. а сейчас подавай вам тосолы да антифризы.

Блин, я совсем забыл, что ты за сток
Тебе масло М8 случайно не нужно?

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

К примеру, вот два тройника. Слева - от мотора, который зимой и летом ездил на воде. Справа мой - от мотора, который ездил на тосоле, его основательно покоцало. Ставить я его не буду, заменю на тот, что слева.

И всю жизнь матерились на то что кипят машины, на песок и накипь в системе охлаждения, на раковины на плоскости ГБЦ, на съеденные алюминиевые патрубки... А чо, норма...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Тосол я на зиму залью.

Ден, тосол тоже нужно заливать правильный... В отцовскую машину мой дядюшка, балбес, уже вливал не разбавленный концентрат ОЖ... Патрубок тоже сгрызло...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Да ничего подобного. При этом мотор пережил кузов машины.
Единственное неудобство было - на зиму термостат убирали, и в машине холодно было - не прогревалась.
Вот там накипь образовывалась, ведь вода каждый раз свежая заливалась. Я думаю, что за лето ничегго плохого с мотором не случится.

Он-то с завода может и был правильный. А через 20 лет превратился в непонятно что. А может это заливали какую-нибудь дрянь. Не известно, короче.